TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Zdravím, během pár měsíců bych chtěl změnit vůz, podmínkou je pohon 4x4 (žádný offroad, jen v zimě prostě silničáři jezdí 30min potom co potřebuju jet...), preference benzín, rv. od 2007 velikost no do 4,5m ideál, nemusí to být SUV, klidně sedan/kombík. Co mne zatím dost oslovilo tak:

Mazda CX7 2.3DISI či nějak tak ( ocenil bych info od majitelů, ale těch moc nebude...)
Subaru Forester/legacy/impreza 2.0 - 2.5
VW Passat 3.2 (tady jsem četl něco o né zrovna povedeném motoru...)

a nebo obligátní Škoda Octavia 1.8TSI.

Nějaké jiné nápady zkušenosti s těmito auty?

3.2FSI je na tom tak ako si počul a o TSI vrátane 1.8 sa dočítaš tiež, len v menšom rozsahu ako 1.2 či 1.4TSI pretože tých 1.8TSI je podstatne menej, ale trpela rovnakými problémami...

Imprezu je dosť malá, Forester aj ked je na rovnakom podvozku je väčší, Legacy je v pohode - sám ho mám, a potom Outback, ak treba svetlú výšku... CX7 je zrovnatelná s Forestrom od 2008 nie 2007.
Dalšia alternatíva Volvo XC70, ale nie každému sa páči (prípadne klasiku S40/60/70 s AWD), ale má to Haldex, a myslím že ho má aj ten Passat, ale do výberu by som zaradil aj BMW, a netreba zabudnúť ani na Mitsubishi Outlander, RAV4 ...

hm hm, s tou 1.8TSI jsi mne nepotěšil, to abych mrkl po 2.0FSI...

jinak ty volva jsou good nápad, teda hlavně ta S40 se mi líbí, z bmw vidím jen 330ix, no ale i tak ta CX7 zatím vede

pozerám že v "podpise" máš i30 BRC ak to znamená LPG a aj ho zvažuješ do nového auta, tak zabudni na akýkolvek koncern s FSI , pretože do nich to kopec firiem nerobí, nie je to jednoduche a mnohý to nerobia preto že sa to neoplatí a neoplatí sa to majitelovi, pretože je nutné privstrekovať neustále aj benzín... Návratnosť je dlhšia, myslím že sa tam hovorilo o 30% benzínu a 70% LPG , pri vyššej záťaži sa dokonca odporúča ísť na benzín.

ee v novém se s LPG nepočítá

..sme sa aj tak dneska s kolegom zhodli ..
"ze tie nase auta by sme uz asi nechceli"..

TSI ma problemy s turbami a rozvodmi..
"aktualiziacii softwareu riadiacej jednotky" je kazdy mesiac pozehnane..
nova Audina 1.4TSI krasne trhala za studena (ked to bolo pod tych -10)
(uvidime kedy to zacne mat problemy s tymi vysokotlakymi pumpami)

a pri 1.8-2.0TSI je priemerna spotreba v meste tak 9-11litrov
konkretne Tiguan 2.0TSI 7DSG 4MOTION mi dneska cely den ukazoval "krasnych" 10.6litra

JRD McLAREN píše: a pri 1.8-2.0TSI je priemerna spotreba v meste tak 9-11litrov
konkretne Tiguan 2.0TSI 7DSG 4MOTION mi dneska cely den ukazoval "krasnych" 10.6litra

a kolik by to melo zrat? to je celkem normalka, ne?

co něco na tenhle způsob

http://www.sportovnivozy.cz/25422-subar ... bratislava

a nebo něco z jiného soudku

http://www.ekonomicke-vozy.cz/bmw-rada- ... 02917.html

sice o pár tisícovek přesahuje rozpočet, ale rozhodně stojí za zvážení

zac.je.toho.loket píše:a kolik by to melo zrat? to je celkem normalka, ne?

asi ano ..
je to vec pohladu.. mne to pride uz trochu vela, uz som tam videl aj 12.3

http://www.vw.sk/modely/tiguan/fakty_ce ... ?motor=457" onclick="window.open(this.href);return false;

JRD McLAREN píše:

zac.je.toho.loket píše:a kolik by to melo zrat? to je celkem normalka, ne?

asi ano ..
je to vec pohladu.. mne to pride uz trochu vela, uz som tam videl aj 12.3

http://www.vw.sk/modely/tiguan/fakty_ce ... ?motor=457" onclick="window.open(this.href);return false;

8,6 udávaná kombinovaná, realita bude zase někde jinde. To už je lepší koupit atmosferickej šestiválec, spotřeba stejná, projev a celkově jízdní dojmy jinde