TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Zdravím prosím vás,aby ste mi poradili v obou krocích

1) Scháním auto s min. r.v. 2000,cena max 200tis.,komfort,malá spotřeba,alespon kolem 8průměr,prostě prostorný rodiný auto do práce a na dovolenou.

2)přesný opak něco malého,živého,s potenciálem k dalším úpravám, fwd,awd,rwd na tom mi až tak nezáleží,r.v. neni podstatný, cenovka max kolem 60-70tis Plány by byly takové - dostat z toho 250-350 poniku (vic ani netřeba) a zaměřit se na jízdní vlastnosti

Kdyby byly oba body v jedný značce vůbec bych se nezlobil

sordzi píše:Zdravím prosím vás,aby ste mi poradili v obou krocích

1) Scháním auto s min. r.v. 2000,cena max 200tis.,komfort,malá spotřeba,alespon kolem 8průměr,prostě prostorný rodiný auto do práce a na dovolenou.

2)přesný opak něco malého,živého,s potenciálem k dalším úpravám, fwd,awd,rwd na tom mi až tak nezáleží,r.v. neni podstatný, cenovka max kolem 60-70tis Plány by byly takové - dostat z toho 250-350 poniku (vic ani netřeba) a zaměřit se na jízdní vlastnosti

Kdyby byly oba body v jedný značce vůbec bych se nezlobil

Mám rád VW takže

1/ Passat B5.5 TDi Variant

2/ Golf IV GTi

Mám rád nissan takže primera a almera gti

Já jako Italofil říkám:

1.) Lancia Kappa 2.4 JTD Combi

2.) Fiat Coupe nebo Lancia Dedra Integrale

A já říkám, že by mě zajímalo co si představuješ pod tím bodem 2)??..ta cenovka je za základ počítám... k tomu upravování, otázkou je kolik peněz do toho chceš nasypat dál, abys měl těch tvejch 250-300 koníků co chceš?? (ostatně to se moc neslučuje s tím malým autem..)

Ano ta cena je základ... k uprave, penez do toho dám kolik bude třeba ,ale taky to auto nemusím mit hotový hned, chci i zabít nudné večery

1-superb 1,9 tdi
2-prestavej legnum vr4

Pokud chceš opravdu něco malého živého, a trošku slevíš z těch koní, tak těch aut je dost, pokud chceš ty koně tak mám asi jinou představu o malém a živém autě´..z těch malých mrštných něco jako Sunny/Almera GTi, 306 Gti6, Ibiza Cupra nebo asi v podstatě jakejkoliv 2.0 hatchback/malý coupé, v sérii s 150kobylama, s těmahle autama se dá ve většině jízda opravdu užívat obzvlášť pokud, je udělanej podvozek a odlehčeno..pokud chceš ty koníky tak ten Fiat Coupé pak mi napadá Nissan 200sx případně nějakou E36 coupé, ale to jsou auta koncepčně uplně odlišný od těch co jsem psal výše...záleží čistě na tobě..

legnum je moc težký. Chtěl bych váhově něco 900-1100

Co se tyka bodu 1) Tak tam bych videl Audi A4 1.9TDI B6 Facelift 85Kw,96Kw, mohlo by se podarit sehnat i v quattru pro tuhle motorizaci, pripadne pak 2.0TDI, ale vyhnul bych se Multritonicu
http://auto.bazos.cz/inzerat/14729907/A ... tronic.php" onclick="window.open(this.href);return false;
http://auto.bazos.cz/inzerat/14647886/A ... i-85kw.php" onclick="window.open(this.href);return false;
http://auto.bazos.cz/inzerat/14579649/a4.php" onclick="window.open(this.href);return false;
http://auto.bazos.cz/inzerat/14103493/A ... P-STAV.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Nebo tady B6 pred faceliftem, ale cena mi prijde dost
http://auto.bazos.cz/inzerat/14123151/P ... uattro.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Pak bych docela videl i toho Supa, nejlepe po faceliftu
http://auto.bazos.cz/inzerat/14857088/S ... ozvody.php" onclick="window.open(this.href);return false;
http://auto.bazos.cz/inzerat/14511233/S ... lement.php" onclick="window.open(this.href);return false;
http://auto.bazos.cz/inzerat/14353690/S ... lement.php" onclick="window.open(this.href);return false;
http://auto.bazos.cz/inzerat/13805362/S ... W-2006.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Jinak co se tyka bodu 2) tak tady bych volil Citroen Saxo VTS 1.6 16V, Peugeot 106 S16/GTI 1.6 16V nebo Renault Clio Sport 1.8 16V (na williams by ten rozpocet nestacil), nebo Opel Kadett GSi 2.0 16V a moznost vrazit tam motor 2.0 16V Turbo (C20LET) z Calibry nebo Vectry Turbo

Na bod cislo jedna muzu jen polemizovat,ale vybrat si budes muset stejne sam. Ja jsem take porad v uvahach co si mam poridit na bezne deni cestovani. Oproti tobe nehodlam vyhodit dvekila za kus plechu(sem hrozne hladovej) potrebuju drice, co me nezklame, nesezere a s pc vcetne prvotniho servisu se vejdu do kila. Takovyto vuz muze splnovat passat B5 s 1.9tdi. Enemze to auto uz je pomerne zastarale vzhledem,ale svou kvalitou, standartnim pohodlim,svou univerzalnosti a hlavne spotrebou je to vazne slusna koupe. Rozjhodne z vlastnich zkusenosti jako uzivatele,tak jako servismana vyhybal bych se vsem novejm sracum..at uz pd ci comnrail.

přesně tak starší passat B5 s rotačkou pokud dobře koupíš bude jezdit navždy ... taky jsem vyhodil z domu PDčko a jdu do staršího sice auto fungovalo v pohodě ale jak dlouho . včera jsem celý den jezdil v Boře 81kw a scháněl nový povoz a auto jede slušně až čumim co to umí takže za mě toto

PD je v pohodě, ty starý rotačky netopí a mlátí jak svině. Chce to koupit auto s nižším nájezdem km.
U supa bych facelift nebral kvůli 2,0tdi.. Ten motor má nějaký problémy s ukroucením něčeho.. Co už si nepamatuji

2.0TDI mely ze zacatku problemy ze odchazely na hlavach, ale bylo vyreseno a novejsi modely nemaji zadne problemy. 2.0TDI mame v praci v mnoha vozech a jezdi to bez problemu - mame opravdu velky vozovy park. Takze vyhnout se prvnim kusum. PD i CR jsou v pohode, jen jde o kvalitni naftu a kvalitni a pravidelny servis, na ktery proste lidi tady serou, co si budeme povidat, kazdy setri a vsude i tam kde nema. Jinak s tou kvalitou nafty asi neudelame globalne nic, proste jsme v kocourkove jmenem ČR.

http://auto.bazos.cz/inzerat/14511233/S ... lement.php" onclick="window.open(this.href);return false;
konkrétně tento je hrozny.Vag vyjel strasně moc chyb.Muzika byla dodělávána.Ze spodu kapal olej.Katastrofa.Co jsem zjistoval je to byvale TAXI..Vzadu nesedí kufr, u ridice je roztrhana latka.Nemá to na sebe snad ani pořádně přihlášene.

sem koncernista, takže nepůjdem daleko
1) volba jako passat není špatná, motor PD 96kW, 130koní, spotřebu reálnou počítej kolem 6-7l, akorát budeš asi dlouho vybírat v tý český džungli z převařenin, spravenejch totálek a další hajter

2) tady volit určitě něco s foukačkou, čili Almera GTI, Saxo VTS, Clio RS mi nepřijde jako ideální volba. Z koncernu můžu poradit G4, Leon, základ 132kW, případně i 110kW v 1,8T. Menší auto by byla ještě foukaná Ibiza.
Nicméně vzhledem k plánovanýmu výkonu přes 300koní by bylo lepší kouknout po foukaný Supře, Eclipse nebo 200SX. Případně Celice od Zemiho nebo ať ti doveze nějakýho Sunnyho
http://motoallegro.pl/nissan-sunny-gti- ... 12907.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Sice sem tímdle strávil asi 3min. a rada je stejně k ničemu bo stejně na úpravu nedojde, ale aspoň sem odpověděl

Omlouvám se,ale jako rodiný auto,uz moc koncern nechci z důvodu, že před 8měsici mi ukradli octavii zrovna 1.9 tdi a znova o auto přijít nechci.

K bodu 2. trochu jsem popřemyšlel o výběru : astra,kadett,306,106,205,fiestaxr2i,escortrs2000,ibizacupra,civic,colt,saxo, ale pokud zná někdo ještě něco jinýho a napsal o nem svou osobní zkušenost byl bych velice vdečný.

Ja bych sel do Kadetta GSI nebo z novejsich ta Cupra neni spatna verze 1.8T 114Kw bude urcite dobry zaklad

Jako Renaulťák říkám Saab 9-5 BioPower

a k bodu 2. spíš bych se koukal po něčem maličkým s výkonným motorem...měl sem 306 GTI6 a je to moc velký...není to tolik zábavný jako menší hothatche

sordzi píše:Omlouvám se,ale jako rodiný auto,uz moc koncern nechci z důvodu, že před 8měsici mi ukradli octavii zrovna 1.9 tdi a znova o auto přijít nechci.

K bodu 2. trochu jsem popřemyšlel o výběru : astra,kadett,306,106,205,fiestaxr2i,escortrs2000,ibizacupra,civic,colt,saxo, ale pokud zná někdo ještě něco jinýho a napsal o nem svou osobní zkušenost byl bych velice vdečný.

tak v tém případě doporučím jenom grand voyagera f lpg.... obsah 3.3 nebo 3.8....extrémě pohodlné,extrémě spolehlivé

ad 2 bych doporučil mazdu 323GTX ( model BG - ten s 1,8 motorem - ne tu starou 1,6 BF ), s pohonem 4x4, 1,8T s tím že za relativne malé peníze z toho vymáčkneš 200-220PS při zachování spolehlivosti ( v po dstate jen vzduchovej filtr, výfuk a zvednout tlak ) při váze kolem 950kg. Budeš mít solidní základ, kterej ti pár mesícu vydrží výkonově a zatím si vyšperkuješ podvozek.

Jako rodinné doporučím Hyundai H-1 2,5CRDi ( 2009+ ) nebo již zmíneného voyagera a plácnout to do LPG..
Nic jiného ( menšího ) asi pro rodinu nemá smys, jestli plánujete 1 a více detí l..

jako rodinne auto hyundaie sonatu . jsou za super prachy vypadí docela dynamicky a nikdo ti ho neukradne (akorát se vyhnout 2,4benzin odchazí tuším ojnice kolem 140tkm) ...nebo renault lagunu třeba v kombiku taky za dobrý peníz jsou..
k te rotačce no nevím VP30 a VP44 jsou proslulé tím že jsou náchylné na kvalitu paliva a sice jeho mazací schopnosti - po 200 000km se většinou zadřou - kvalitní oprava kolem 30-40...PDčko nevim to sem neměl...

tak tomu nerozumím co je proslulejší...vp30 i to druuhý tady jezděj v mým okolí a všechny maj najeto 500 a více bez problémů, narozdíl od PDéček který jsou u mě proslulý tímm že praskaj písty Hyundaie? prosím? to není normální uďo ani zadarmo....už nikdy do baráku(oproti tomu zlatej ford ) neskutečně drahej servis a ještě šit materiály úplně všude.

v mém okolí všichni VP od bosche zadřený ... a hyundaie bych nezhazoval ..svez se v poslední sonatě.. je to o kusu ... můžeš chytit VW i hyundaie a budou se kazit....k tomu VP mluvil sem s člověkem co repasuje čerpadla dělal to jeho otec ted to dělá on defakto dělá jen tohle celý život má přehled a k VP od bosche sám říkal dobre čerpadlo ale nachylné na mazací schopnost nafty - system vznikl roku 1999 a poslední uprava normy nafty na jeji mazaci schopnosti byla kolem 97 a ta je tuším o 1/3 nižší... ale to už nevím přesně to bych kecal...zahltil mně spoustou informaci ale už jsem to zapomněl.... ale já už Tdi nechi z principu ... jen japonce a benzin

tak si kup japonce..ale do toho má hnujdaj stále dlouhou cestu...já strašně nerad vzpomínám právě na sonátu a její věčně stržený zadní brzdiče, na ty věčně přidřený vačky a nebo převodovky v kelu a pak na to ty ndéčka scháněj když každej jede ve frantíkách nebo koncernu! ten tvůj známej opravář je jasný že se k němu dobrý čerpadlo nedostane(kdo by fungující věc vyndával z auta žeo) jediný co se stává je že se posere refulace předvstřiku a pak to rachotí jako zetor. vydřený čerpadlo do mrtě sem viděl jen u jednoho a ten tankoval pouze ze sudu a dojížděl do sucha! ale dřív než zakukalo čerpadlo nečekaně nevydržel rozvoďák(takovej krám...bylo na něm najeto pouze 196tkm a už praskne ) a auto mělo celkově najeto 465tkm hele je nejsem koncernista ale klasika 1.9tdi funguje dobře,spolehlivě a strašně dlouho!

Jinak co se tyce Sonaty, tak doporucit muzu, otec i strejda (+3 zamestnanci) je maji uz 7mym rokem s motorem 2.4 a i kdyz si otec muze dovolit novou, nevzda se ji jeste aspon rok ci dva. Btw, automat na trojku da 190
Nazor ofroutisty, jez popisuje zkusenost s jednim blize nespecifikovanym kusem, vubec o nicem nevypovida. Nevim o zadne znacce, ktera v autorizovanych servisech prodava levne dily. A na vsechno se daji najit zdroje, i na Korejce.
Soucasnym trendem vyroby rychlovasek je nejjistejsi neporizovat auto vubec. Toyota, VW a i ten Hyundai sly v jistych ohledech s kvalitou dolu, coz se vzhledem k natlakum na ceny dalo ocekavat.

Mám na prodej bmw 330i Mpaket II (face) e46 sedan

Ahojte. A čo poviete na toto? Oplati sa mi to zobrat?

http://bobak.sk/auto/bmw/bmw-525-tds-combi_34 alebo
http://bobak.sk/auto/audi/audi-a4-2-5-t ... ptronic_39

ak poradite budem vdacny.

Trošku to tu oživím.
Potřebuju sehnat něco do třicítky, spolehlivyho, neužranyho s levnyma provoznima nakladama. Bez koroze a ve výbavě min. servo.
Celkově v dobrym stavu aby to takovy 3-4 roky vydrželo. Segra udělala papiry, tak to dostane rovnou jako dárek.

Martycze: Felicie z prelomu roku 2000 bude ok jeste ti neco zbyde