TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Zdravím, zvažuju koupi 318i.Vybral jsem už pár kousků,
např. http://www.cars.cz/inzerce/osobni-auto- ... 20881.html" onclick="window.open(this.href);return false; , nebo http://www.cars.cz/inzerce/osobni-auto- ... 40227.html" onclick="window.open(this.href);return false; ale nevim jak jsou na tom tyhle auta s 300k na krku....jaká je životnost těhle motorů?
popř bych bral i TDSko. Nabídek je dost a nevím na základě čeho se rozhodnout, informace na internetu jsou psané hlavně autobazary a tomu se nedá věřit...
mělo by to vyjít tak do 75 000 maximálně..
nechci naletět na nejakej poděl, do kteryho budu muset nasypat desitky tisic hned po koupi, samozrejme pocitam s tim ze to neni novy auto, ale pri slusnym zachazeni bych chtel, aby mi par let vydrzelo bez nejakych silenych investic.jezdím tak 20-25tisic km ročně.
Předem díky za pomoc

Pokud chceš trojku za tyto peníze tak se vyhni naftě. Benzíny jsou oproti naftám relativně bezproblémové.
Vem si s sebou někoho, kdo autům opravdu rozumí, a posoudí stav konkrétního auta. Na kilometry bych až tak nehleděl.

Hans231 píše:Pokud chceš trojku za tyto peníze tak se vyhni naftě. Benzíny jsou oproti naftám relativně bezproblémové.
Vem si s sebou někoho, kdo autům opravdu rozumí, a posoudí stav konkrétního auta. Na kilometry bych až tak nehleděl.

to zní rozumě, díky moc

Tieto autá vôbec nemusím, lebo málo miesta kde platíš viac za image. Ale rovno ti poviem to čo ti povie každý fanúšik BMW že pod 320i ani nemá zmysel ísť, zrovna tieto malé objemy ako aj "falošná" 316i + 318i kde je motor objemu 1895ccm žerú trochu viac ako každý čaká a výkon nikde, k čomu akože "zábavné" auto, ktoré má nedostatok výkonu ?

Ked už teda chceš zapôsobiť tak si kúp aspon tú 320i alebo ešte lepšie 325i, ale kedže zvažuješ diesel, tak ti asi ide o dobrú spotrebu. Inak prvé diesle v E46 sú zrovna motory s nešťastným čerpadlom VP44 a pri dnešnom veku tých áut treba počítať že nebudú mať problém prepláchnuť penaženku

Sú to autá oblúbené u puberťákov, kde sa do servisu velké investície nekonajú, zvlášť nie pred predajom, auto po ozajstnom fanúšikovi má celkom inú cenu

Pufko a on tady snad psal, že to chce aby zapůsobil ? Nenapadlo tě někdy vzít si pistoli a vyzkoušet jak bude vypadat tvůj mozek na zdi ?

citim flame

Naopak, asi první normální odpověď od pufka se kterou se dá souhlasit

myslel sem spíš že se tu zas rozjede hádka ale zatím nic

LiberaleMiguel2 : OK, tak sa trebárs môžem spýtať autora prečo neuvažuje nad Citroenom C5 , alebo Focusom II... Minimálne by sa v tej C5 voči E46 vozil ako král. Ja ked vidím tie základné "lehátka" bárs aj v koži u E46 tak neviem či sa mám smiať alebo plakať, skoro ako Punto II

Problém je v tom že ludia si vždy myslia že ked kupujú BMW, alebo AUDI tak kupujú niečo premiové, čo je vždy viac ako "bežné" auto. Len mnohým uniká že 3-er či A4 nie je vždy prémiovka, len ju z nej každý automaticky robí

LiberaleMiguel2 píše:Pufko a on tady snad psal, že to chce aby zapůsobil ? Nenapadlo tě někdy vzít si pistoli a vyzkoušet jak bude vypadat tvůj mozek na zdi ?

zase v klidu, to co napsal, s tím se dá jedině souhlasit

to je o prioritach co člověk chce, kámoš co mě před pár lety učil, si koupil první auto přesně tohle 99" 318i, strašně o tom mlel nesmysly, jak to koupil po majiteli co s ním jezdil jenom dálnice a před pěti lety měnil tlumiče a brzdy, a auto najeto 140tis atd
a taky ty žvásty že výkon bohatě stačí, no na dojíždění do práce jo, ale já osobně bych šel minimálně do 328 nebo 330, je to bmw, to musí být v náloži jinak to nemá smysl

Jak píšou kluci 1.8 se raději vyhni, raději 320+, za mě doporučuji 330i M54B30 byl po S54 asi to nejlepší co tam dávaly, vyhrál i několik cen ve své době. TDS do e46 tuším ani nedávali. Pokud budeš chtít auto ještě někdy rozumě prodat, hledej výbavu (Mpaket II)

Tahle motorizace je snad nejhorší,žere to o litr míň než R6 a nejede to.E46 před liftem má dobrý motory 2.5 (323i) a 2.8 (328i),2.0 (320i) taky nebrat,žere a nejede.Po liftu už je i základní šestiválec slušný 2.2-125kw (320i).
Než jít do nafty,to už radši benzín+LPG.A samozřejmě vybírat udržovaný kousek,protože i tak ten servis ročně stojí dost.

pufko:souhlas.Malej objem kvůli pojistce a asi i "menší" spotřebě, kávičky na benzínce, tůrování před diskotékou a na servis nejsou love .