TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

NEVITE O NAKÉ?? A POPŘIPADĚ NACO SI DÁT POZOR???

na tipcars jich par je

Bob píše:NEVITE O NAKÉ?? A POPŘIPADĚ NACO SI DÁT POZOR???

Jako u každýho turba důkladně zkontrolovat motor jestli nevydává pazvuky, ideální je mít sebou kámoše kterej protáhne motor za jízdy a ty pak můžeš z druhýho auta nebo z venku sledovat jestli z výfuku nejde kouř. Svíčky taky lecos napoví. Ale to jsou spíš obecný věci, konkrétně s tímhle autem by ti snad mohl pomoct Placenta. Když není tady, tak ho najdeš na Drag foru http://phorum.drag-tuning-club.com/index.php

to auto je promího tati jeto jeho sen jinak na tipcárs sem našel jedno oranžoví a tatík chce originál vzhlet!!!!! a ne tuning

placenta? ok

Sehnat 3000 GT v opravdu dobrem stavu, lze snad jen v zahranici, nejlip dovezt z USA, ale za novejsi modely III. generace se zaplati kolem 750 tisic. V republice se jich najde docela dost ale ve vetsine pripadu jsou odhoneni, myslim tedy VR4, NA se daji koupit v lepsich stavu a za dobre penize. Kamarad mel velike stesti ze koupil VR4 z 50 000 km za slusnou cenu ale byla to prvni generace a mel nehorazne stesti ze na nej natrefil stalo nekolik let ve stodole u nejaky panicky

taky pocitej stim ze patri k jednem nejnarocnejsim autum na udrzbu a znam dost lidi ktere vycucalo financne uplne dohola, je prospikovany eletronikou a servis v CR o nicem,

Nejvic si dej pozor na motor, bud zmer kompresi, to je uplne nejlepsi i kdyz odstrojis pulku motoru, a jak pise Barbucha, koukej na kour v plne zatezi, davej pozor na turba, predni tlumice, nataceci napravy a prevodovku.

tata schání něco kolem200-300litru jediná podminka je originál stav a chce klimu!!! myslíš že se dá sehnat dobrej kousek????

Bob píše:tata schání něco kolem200-300litru jediná podminka je originál stav a chce klimu!!! myslíš že se dá sehnat dobrej kousek????

za 200 000 tisic koupi prvni generaci VR4 91-93 ma to mrkacky ale bude to salat, za 300 by mohl sehnat NA druhou generaci 93- v relativne dobrem stavu ale to moc nejede teda oproti VR4

jinak o zadne schopne nevim

U nás v Hranicích má známý v autobazaru jedno GTčko

Kukni sem www.autogalerie-mj.cz

vypadá dobře ukažu tatikovi a uvidime? placenta co si otom mysliš????? připadá mi to drahý

Bob píše:vypadá dobře ukažu tatikovi a uvidime? placenta co si otom mysliš????? připadá mi to drahý

nechci se vyjadrovat k necemu co jsem nevidel na vlastni oci
kazdopadne by za tu cenu muselo byt ve velmi dobrem stavu, pri tom co ma najeto pohybuju, samozrejme se muzu mylit ale kdyz si vemu ze napriklad olej by se mel menit kazdych 5000 km tak pochybuju.

dík za radu!!! o jiné nevyte lidičky???

Placenta píše:Sehnat 3000 GT v opravdu dobrem stavu, lze snad jen v zahranici, nejlip dovezt z USA, ale za novejsi modely III. generace se zaplati kolem 750 tisic. V republice se jich najde docela dost ale ve vetsine pripadu jsou odhoneni, myslim tedy VR4, NA se daji koupit v lepsich stavu a za dobre penize. Kamarad mel velike stesti ze koupil VR4 z 50 000 km za slusnou cenu ale byla to prvni generace a mel nehorazne stesti ze na nej natrefil stalo nekolik let ve stodole u nejaky panicky

taky pocitej stim ze patri k jednem nejnarocnejsim autum na udrzbu a znam dost lidi ktere vycucalo financne uplne dohola, je prospikovany eletronikou a servis v CR o nicem,

Nejvic si dej pozor na motor, bud zmer kompresi, to je uplne nejlepsi i kdyz odstrojis pulku motoru, a jak pise Barbucha, koukej na kour v plne zatezi, davej pozor na turba, predni tlumice, nataceci napravy a prevodovku.

Myslim ze tohle palti na kazde auto teto kategori, at je to 3000GT, MKIV, a dalsi..

to víš tatík chce micinu ale ja bych rači htěl supru holt souto jeho prachy