TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

nevíte o něčem vhodném? zatím mi nejlvíce sedí P405 1,9D ( nebo TD ale ten se do 50ti blbe shání ). Uvítal bych i 5D s kolmou zádí ( tipo )..

Nejvíc s emi líbí trojko vej baoráček v touringu, ale nevím jaké do toho dělali naftové motory ( obsahy ) a nenarazil jsem na jediného v urovni 50tis ( za to bych si klidne trosku připlatil tak do 60ti +- )..

Sháním ted na pár měsícu auto co mi nahradí cesnu ( možná výměna + doplatek nebo výměna za NA supru ) a po koupi lepšího zustane jako "pracant"..


uvažoval jsme o 205 5D ale to už je moc malé
Galant v kombi, atd.. nevíte o něčem?

co opel astra kombik??? strejda si nedávno oupil jednoho jako pracanta 93 rok 1,7 td a plná spokojenost...a cena byla 32 tisíc jen je prý lepší koupit s motorem isuzu ten je prý spolehlivější

na ten motor 1.7td jsem neslyšel žádnou chválu, každej říkaá rázně NEKUPOVAT, ten Isuzu je prý good, ale těžko se sežene, ale co za 32tis., co bys chtěl že jo:) hlavně že jede

No o uvažoval sjem i o oplu ( ale nevěděl jsem že se dělali s motorem isuzu ) ale muj pohled je jasnej - k Oplum mám dlouhodobou averzi - hlavně k těmhle starším..

baworak se delal 324TD a kolem 60+- normalne sezenes

koukam ze jsi zautocil na E30 forum

právě že až kolem 60ti


jj vzal jsem je utokem, uvidíme kolik bavoráčníku obrátím na "pravou víru"

jak říká Slavisimo e30 324TD nebo možná pokud bys sehnal větší e34 524TD, 525TDS by byla lepší ale dražší, pokud teda chceš pořádný auto
jestli chceš něco jiného co má 4 kola a řiká si to auto, tak s tim ti neporadim

já teď prodal sierru v kombiku za 20 000 kč, naprosto zdravou !!! 1,8 td

no vidíš, flanele škoda..
ad T-O-M : bud eto auto dočasně na vše a cco aod září ( možná dříve ) pracovní, potom mi dorazí 530D ( 2001+ )

Tak poradte - rozhoduju s emezi následujícíma autama :
( vím že už jsme mimo limit ceny.. )
E30 324TD viz - http://forum.e30.cz/viewtopic.php?t=26014&start=0
Ford scorpio 2,5D r.v. 1995, cena cca 60tis - z tipcars
Ford scorpio 2,5D r.v. 1996 cena 69tis - tipcars

pro e30 mluví to že je od fandy, co by ho mohl mít v cajku, pro forda zase ten rok výroby ..

nejde mi zas tolik o obsah, ale než brát 1,9 D tak pujdu radši na hranici povinného ručení at s ním mohu občas tahat...

co vy na to ? čemu dát přednost ? víte o jiném kombi v D nebo TD co by bylo prostorné ( škoda že je escort tak malej ) a i trošku silné ? ( ne 50kW a pod )...

uvažuju o koupi tohot vozítka ( http://forum.e30.cz/viewtopic.php?t=26014&start=0 ) od vašeho člena, bohužel mi není schopen zodpovědět několik technických otázek ( chápu že každej se v autech nerejpe do hloubky ).

Rozvody u toho vozu jsou řetězem nebo řemenenm ? ( žil jsem v domění že řetezem ).
co s životností případně sehnáním turba ??
výměna kotoučů a ložisek kol - je zde nejaká svýzel - nutnost použití stahováku , lisu atd, nebo jsou proste jen uchyceny na šteftech ( kotouče ) ?? Z JPN vozu znám obě varianty ( Supra na steftech - u Acco je nutno demontovat celou tehlici a výměna jednoho kotouče je opruz na půl dne.. )..

Na co si u těchto vozu celkově dávat pozor, kde nejčasteji hnijí - používalo BMW již pozinkovanou karoserii atd?? Jaké jsou možnosti upravy řj - neplánuji uto na sprinty spíše pracovní ale pár koní navíc se vždy hodí..
proste hodí se mi v rozhodování o koupi jakákoliv informace...

už jsme to hodil i na e30 forum.. takže bych chtěl info i od vás, co třeba nejste 100% zastánci BMW ale máte s ním nějaké zkušenosti..

Idaho: Ja osobne bych byl spis pro to Scorpio. Je to levny, velky, pohodlny, jednoduchy a spolehlivy.

IC : právě nemám žándé zkušenosti s dieselovými motory jako takovými,a le vím že BMWáčku najdu na vrakáčích hodně.. jde mi spíš o to kdo zná zda je to scorpio skutečně spolehlivé a zda s evyplatí do něj jít..

nakonec mi to nedalo a jedu se zítra podívat do ustí na to scorpio, je sice za 69tis, ale to jsme s krysulkou schrastili, uvidíme, pordává to autorizovanej servis u kterého to bylo poseldní tři roky na garančkách, nakonec ho vzali portiučtem..

tak sem se doslechl , že 2,5 td co se dávala do scorpií nejsou motry od fordu ale od Lancie.. víte někdo něco o těchto motorech ??

Idaho: Neco malo bysme nekteri vedeli.
Zacnu takhle ... ja taky shanel neco, co nic nezere, je jednoduchy a spolehlivy, velky a jezdi na naftu. Navic jsem nechtel nic drahyho a novyho, ale neco, co muzu dojezdit a vyhodit. Nakonec jsem koupil za 5 000 (ano, pet tisic Korun) Ford Sierra 2.3D Ghia, tedy v plne vybave (servo, vse v el, a podobne, jo a ma to tazny na tunu) a ma to novy desticky a pneu . Udajne to melo uz nic moc motor, podle majitele. Jako bylo to jen rozstelovany a chtelo to vymenit tesneni pod hlavou. S troskou udrzby me to auto vyslo na necelych 10 000 a mam karu, ktera neco uveze, je levnoucka na provoz, je extremne pohodlna a v podstate se na ni nema co posrat.

Mno to jsem trochu odbocil, ale dostanu se k tomu Puvodne jsem premejslel spis nad Omegou A 2.3D, ale ty jsou zbytecne drazsi, protoze jich moc neni. Tech Fordu je vsude plno. Ty chces predpokladam neco z techhle aut, ale o generaci az dve novejsi.
Ty motory, ty nema snad zadny z techhle aut svoje vlastni. Treba ta Sierra 2.3 je motor Peugeot L4, co se daval do P504, 604, 605 (tam byl TD). Podle me ta 2.5TD ve Scorpiu bude neco podobnyho. Kazdopadne jsou tohle vsechno motory, co se davaly do ruznych dodavek a malych nakladaku, takze neco vydrzej. Jinak sehnat Scorpio v kombiku bude asi nelehkej orisek

Zkus jeste premejslet o Omeze B 2.5TD, ty by taky mely byt dost levny. A taky to nema vlastni motor, ale motor od BMW, navic sestivalec ... ta 25 od Forda je jen ctyrvalec. Navic jsou ty Omegy velky luxusni auta, ktery nikdo nechce

IC moc díky za vajádření ..

nakonec jsme sehnal scorpa v kombajnu 2,5TD , dobrá výbava, v ceně po d 50tis ( záměrně neříkám kolik, portože původní byla přes 65 ) s pár mouchala ( vetšinou lak - více je v pokecu )..

k těm motorum, je tam v pořadí 4. generace motoru 2,5TD z Iveca, ( verze D ) používaná v lanciích a dalších autech - samozřejmě nákladácích, rozvod bude asi OHV, 4x dělená hlava, je tam trošku více elektroiniky než v Lancii s verzí motoru B.. jede hezky.. jsme zatím spokojen mám 14dní na vyzkoušení..

Idaho: Jo jo, ja rikal, ze to neni od Forda a ze je to z nakladaku. Ale takovy motory jsou nejlepsi, prezujou vsechno. Jinak tady mas drobnej popis:
Naftový řadový čtyřválec s rozvodem OHC, objem 2500 cm³, vrtání 92 mm a zdvih 94 mm, komprese 21,5, přeplňování turbodmychadlem, výkon 85 kW (115 koní) při 4200 ot/min, točivý moment 270 Nm při 2200 ot/min.
Kazdopadne gratuluju a preju at vydrzi.

IC thanx, zatím jsme spokojeni, popravdě i o sirce jsme uvažoval ( hodně jsme najezdil s 2,3D 5D hatchback ) ale Kryszulka chtěla něco co se bude i trošku líbit a v cenové relaci do 50tis se nám asi nejhezčí zdál P405 ( Kryszulka ) nebo BMW 324 Tourig ( já ) .. nakonec když šla ta cena tak dolu tak sjem hrábli po škorpíkovi..

Idaho píše:IC thanx, zatím jsme spokojeni, popravdě i o sirce jsme uvažoval ( hodně jsme najezdil s 2,3D 5D hatchback ) ale Kryszulka chtěla něco co se bude i trošku líbit a v cenové relaci do 50tis se nám asi nejhezčí zdál P405 ( Kryszulka ) nebo BMW 324 Tourig ( já ) .. nakonec když šla ta cena tak dolu tak sjem hrábli po škorpíkovi..

Na 405 bys asi jen nadaval. V tehle cenove relaci uz jsou to zastaraly auta.Vlastne stejne jako Sierry. Ja myslim, ze's udelal to nejrozumejsi, co slo