TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Plánuji koupit dodávku,tedy spíš minibus,protože jsem slyšel,že je li dodávka která umožňuje tahat přívěs a jejíž celková hmotnost přesáhne 3,5T tak musí mít tachograf.Nevím,jestli je to tedy pravda,ale i tak bych raději minibus.
Cena by neměla přesáhnout 150.000,měl by to být Diesel.v úvahu připadá něco jako Vito,Ducato Combinato a tak prosím ty,kteří s tím mají nějaké zkušennosti nech´t píšou.Na Vito spousta lidí nadává,ale někteří to zase chválí,to samé Fiat,ale mám taky kámoše co má fiat servis a zná to nazpamě´t.takže díky za názory

??

od ducata ruce pryč ...hlavně od těch starších

transporter ne? známej ho měl, nalítal na něm přes 300 tis. km a jezdil dobře a o tom, že by se na tom něco nečekaně sralo nebyla ani řeč, navíc se o to ani zas tak moc nestaral a transporter jezdil pořád dobře

A taky Tranďáka Tourneo

no a co fordy??

cosby píše:no a co fordy??

občas si vezmu do rajchu z půjčovny tranzita 2,5D, je to nesmrtelnej stroj, sice línej, ale vždycky dojel

A s Vitem nemá nikdo zkušenosti?

Tranzit a ducato 2,5 a 2,5 TD mají shodný motor ve většine případu se jedná o tutéž mrdku jako jsm emel já ve scorpiu.. ( bavíme se o vozech do 97 ty určitě )

ale prý jsou to držáky ty 2,5D

Dodavek mame vystridano asi 30 tak doufam ze budes brat muj nazor jako zkusenost.

F Ducato 2.5D ( turbo nebrat )... Dodavka ktera te nezkalme, ale potrebuje dukladnejsi servis. Dobry pracovnik.

F Transit...fenomen. O tom neni pochyb. Mame 3 a naprosta spokojenost.

MB VITO...jsopu sice za dobry prachy ale rezavi a vseobecne vzato to nejsou dobry auta.

MB Sprinter...pochazi ze stejnych dilen jako Vito ale je na tom podstatne lip. Ale ta cena je nekdy az neprijatelna.

cosby píše:ale prý jsou to držáky ty 2,5D

j j to jsou, dokud se v tom nekdo nezačne hrabat ( mě odepsalo auto obyčejný seřízení vstřiku od debila ) -jakmile s eposere cokoliv co poškodí jednu z hlav je to v prdeli...

jiak Ducato a Transit mají motor stejný, jak jsme šel do scorpa hlavne kvuli tomu , říkal jsme si co Transit vydrží dyt ten scorp to vydrží taky. a byl to omyl... Ducato vs Transit nebude problém v motoru ale spíš v podvozku a elektronice.. - muj názor.. motory jsou totožné.

Idaho píše:

cosby píše:ale prý jsou to držáky ty 2,5D

j j to jsou, dokud s ev tom nekdo nezačne hrabat ( mě odepsalo auto obyčejný seřízení vstřiku od debila ) -jakmile s eposere cokoliv co poškodí jednu z hlav je to v prdeli...

me pri sjizdeni Mohelnicaku fouklo tesneni pod hlavou a po oprave v pohode...Opravdu zalezi na tom kdo to dela. U turbo motoru bacha na olej.

Pak jsou skvely motory 1.9D co davali do tech 1 Ducatek...natocili jsme na nem od nova neco pres 900 000km a nenecham na nej dopustit...

no je pravda, ze nam jedno Ducato vyhorelo. Bylo kvuli elektroinstalaci na palubni desce...U Transitu se nam problem s elektroinstalaci neobevil ani jednou.

Fiesta meli jste štestí na servis... věř mi.. málokdo se s tím sere tak aby tys hlavy slícoval tak jak maj bejt.. je to spíš náhod když se to povede protože do té hlavy nevidíš..

Hoši díky,nepotřebuji TD,preferu spíš D právě kvůli údržbě.Co jsem se ale díval na Tranďáky,dost byly porezlé.Ještě by mě zajímal názor na Transportéra

Idaho píše:Fiesta meli jste štestí na servis... věř mi.. málokdo se s tím sere tak aby tys hlavy slícoval tak jak maj bejt.. je to spíš náhod když se to povede protože do té hlavy nevidíš..

Servis si delame sami

cosby píše:Hoši díky,nepotřebuji TD,preferu spíš D právě kvůli údržbě.Co jsem se ale díval na Tranďáky,dost byly porezlé.Ještě by mě zajímal názor na Transportéra

Kdyz budes mit dobrej vyber tak s petivalcovim turbodielem budes spokojenej nadevse...skvela spotreba, skvelej zatah...proste pan Diesel. Ale jako u kazdyho vicevykonovyho dieslu je treba nasadit vetsi ladku na udrzbu a servis. Transporter je dobra volba pokud najdes slusnej kus.

Já mám tyto zkušenosti:
Peugeot Boxer 1,9TD - dost odcházejí silentbloky, motor bych bral spíš bez turba určitě bude odolnější

MB Sprinter 211CDI - jede jako z praku, motor držák 500000km při pravidelný udržbě není problém, dost hnijou

MB Vito 108CDI - motor není zrovna nejvýkonnější ale odolnej, nebyl snad žádný zásadní problém ale stejně jako sprintery je trápí koroze

VW Transporter 1,9TD 50kW to je nezmar

Bral bych asi toho Transportera v praci jich jezdi mraky nikdo je nešetří a držej.

samozřejmě transporter, sice je při nákupu trochu dražší ale je to držak

Marek píše:Já mám tyto zkušenosti:
Peugeot Boxer 1,9TD - dost odcházejí silentbloky, motor bych bral spíš bez turba určitě bude odolnější

MB Sprinter 211CDI - jede jako z praku, motor držák 500000km při pravidelný udržbě není problém, dost hnijou

MB Vito 108CDI - motor není zrovna nejvýkonnější ale odolnej, nebyl snad žádný zásadní problém ale stejně jako sprintery je trápí koroze

VW Transporter 1,9TD 50kW to je nezmar

Bral bych asi toho Transportera v praci jich jezdi mraky nikdo je nešetří a držej.

svatá pravda, po tom bych se bejt tbeou koukal

Byl jsem se dívat na Vito Bus za 130.000,-Kč,250000km,koupen u Nás,1 majitel,obyč.2,3D,klasika bez výbavy,modrý,prošku rezne spodek dveří a vnitřek okolo úchytů sedadel,ale to prý je normál.Co vy na to?Dobrá cena,ne?

s tim tachografem je to pravda

Nejlepší dodavka je asi Renault Trafic nebo Opel Vivaro. Krasně se v něm jezdí ( jak v osobáku). Prostoru haba kuk! Vzhled excelentní. Cena za 2003 200000 Kč u opelu 280 000Kč

cosby píše:Hoši díky,nepotřebuji TD,preferu spíš D právě kvůli údržbě.Co jsem se ale díval na Tranďáky,dost byly porezlé.Ještě by mě zajímal názor na Transportéra

Přítel jezdí s Transportérem v práci. Má na tom najeto 645 tis. Na původním motoru a převodovce. Absolutně bez problému. Jenom to je trošku lenivé(1.9 TD) Ale jinak super vozidlo