TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Jedná se konkrétně o 4 dveř. sedan a zajímají mně veškerý zkušenosti s tímto autem co se týče spotřeby, dostupnosti a cen ND a poruchovosti a taky samozřejmě na co si dát při koupi pozor.

Děkuju

pokud mysliš Omegu B,tak co vim tak se tam dávaly TDS z BMW. Kamarád má a koupil to v celkem zanedbaném stavu a celkem se z toho vysypal-čerpadlo, něco s ventilama atd. Ale jak to dal do stavu tak jen jezdi. Nasypal do motoru během 6měsíců od koupě asi 35000Kč.
Ted už 2 roky slouží a je spokojenej. Spotřeba kolem 7-8l. Hlavně tenhle motor chce pravidelnou a údržbu

Co si mám představit pod pojmem pravidelná údržba? Měnit olej je samozřejmost, rozvody to samý... nebo tenhle motor vyžaduje nějakou speciální údržbu?

Přesně tohle myslim. Jinak je hodně citlivej i na to když se tomu vytne a je studenej tak praskají hlavy

Studený auta netrápím Hezky až se zahřeje, tak mu začínám přitápět, mám svý auta rád

Táta má Omegu 2,5TD ten nejposlednější model a motor je super..má to tah i švih.. Ale rozjezdy nic moc, je to těžký auto, ale jakmile to rozjedeš tak to jede jak tank.. Do kopců to zabírá brutálně stačí jen polechtat plyn a v kopci ujíždíš, jen trochu saze lítaj Jinak olej to žere jak kráva.. ND jsou na to drahý, teda záleží jak který, některý sou za babu, ale záleží jestli druhovýroba, nebo originál..... Ted se nám posrala zadní roletka proti sluníčku, no je pokaženej motorek a v autorizovaném servisu OPEL STAIGER, kam to vozíme chtějí za posranej motorek 9000Kč, dál třeba když se ti něco stane s rádiem a bude posranej ovládací pult, tak celej ten panel tě bude stát 90000Kč. Pokud to chceš do města tak to není dobrá volba na spotřebu... Když s tím jezdím já po městě a svižnějc tak tak okolo 15litrů, někdy skáčou čísla 20-30 litrů.. Záleží na stylu jízdy..Jinak po dálnici tempomatem na 130Kmh, zhruba 5-6 litrů... Otec s tím jezdí všude možně, měsíčně na tom nalítá asi 5000Km a má průměrnou spotřebu 7,3 a to má hodně lehkou nohu.. niž ta spotřeba nejde...Motor je abslutně nezničitelnej, žádný závady s tím nebyly.. Jediný co se kdy s tím autem dělalo, tak výměna různých náplní do klimy a tak, prostě běžná údržba... uf

Jo ale než tento motor, tak bych možná bral už 2,6 V6..V6 je prostě znát, jak po zvuku tak i potahu, sice spotřeba vysoká, ale na oplátku máš krásný svezení..

CANNON píše:Jo ale než tento motor, tak bych možná bral už 2,6 V6..V6 je prostě znát, jak po zvuku tak i potahu, sice spotřeba vysoká, ale na oplátku máš krásný svezení..

Ty seš trochu ukecanej viď...Pokud koukáš na BC,tam může skočit třeba 50,ale to je momentální.Takže to žes tam viděl 20-30 nevypovídá o průměrný spotřebě vůbec nic.
Já mám momentálně 3l 2000 a rozhodně bych do 2,6 nešel,nejsem žádnej znalec oplů,ale je to podle mě jen upravenej 2,5,což je pěknej lenoch,zvuk má pěknej to jo,ale to je tak vše.Jinak kombinovaná spotřeba lehce přes limity s hojným používáním tempomatu kolem 10ti.Jinak o tom TDS platí to co bylo nahoře.

Jednou vetou:Opla nee....

Spotřeba záleží na tom jakou kdo má nohu, to že ty máš tři...tak to bud rád..Jenomže když už takovýhle auto je a s takovýmhle obsahem tak mě spotřeba nezajímá... Kdybych jezdil na spotřebu tak si koupim něakou 1.0..

Hele když máte ten nejposlednější model,to by mělo mít tuším 150PS,to je poladěný TDS,nebo 2,5D commonrail z BMW nebo je to nějaká novinka od Opelu?
JirkaT:Tohle je můj druhej Opel a byl jsem docela skeptickej po skušenostech s vectrou,ale můžu říct že je to rozhodně lepší než Octavie(pokuď jsem ten avatar rozluštil správně)

to uz ale asi nebude baworackej motor

co myslíš to nemáme, to je 2,5 DTI to začli dělat od 01-03, my máme sice rv 01, ale ten motor je furt stejnej jako od rv 94-03... což je 2,5 TD, těch 130HP.. ten poslední model byl myšlen facelift Omegy B

Jo to jsem pochopil dobře.A to 2,5DTI je teda opel motor?Já mám teď BMW 525d=commonrail 163PS,vzledem k uškrcení toho TDS jsem si myslel že by to mohl bejt on.BMW není teda ještě úplně pojízdný,tak právě jezdím omegou,která mě až na ty plasty na dveřích příjemě překvapila.Jo a co je teda omega C?To jsem právě myslel že je ten facelift,nebo je ještě nějaká jiná?
Sorry že jsem se navezl do tematu ale snad to není úplně OT

ja mam taky pocit ze omega C je ten facelift...TDcko teda bylo porad tech 130koni jo?

Tak to nevím, možná to asi je Omega C, nebo facelift Omegy B z toho sem jelen tak nevím, tak právě říkám že je te ten poslední modelovej tip co udělaly.. Zas tak oplům nerozumím.. Ale co máme dílenskou příručku k autu tak je tam napsáno Omega B.. A na obálce je fotka nový Omegy, ale sou tam právě popsaný všechny typy od rv 94-03... tak možná C ani neexistuje..ale vážně nevim.. Jinak k těm motorům To 2,5 TD je 96KW - 130HP...a k těm DTI ještě jsem to ani na vlastní oči neviděl, podle mě jich je strašně málo a v tom motoru se nevyznám, vím jen že je 110KW - 150PS, ale jak říkám ještě jsem to nikdy neviděl..

tady jsem to zkusil ve vyhledávači a taky to vyhodilo Omega B facelift

http://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Omega

a tady zas píšou jen Omega 2000

http://www.auto.cz/predstavujeme/opel-omega-2000.html

Tak jsem se po tom trochu pídil a 2,5DTI by měl bejt 2,5D z BMW,alespoň když jsem koukal po vstřikách na ebay,psal tam frajer že jdou i do omegy,protože je tam ten samej motor.