TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

cau, mel bych dotaz na vase narozy co byste doporucovali jestli 5g s 2.0GTi a nebo 6g. s 1.8i nejvic lakava je pro me 6g. s 2.0GTi ale jelikoz je mi 18 tak pocitam s limitem do 100tis. zajimaji me jizdni vlastosti, spolehlivost a vse kolem toho...

pokud nejsi hardcore zavodnik ci nemas choutky k driftum tak svezeni se ti zdat ucite dostacujici..pokud je to tvoje prvni auto tak myslim ze urcite...
2.0GTi ma sportovne ladenej motor..1.8 ma ekonomicky ladenej motor...neni na zavodeni a je docela slabej na tu vahu...pokud chces jen hezky auto na vozeni po meste, do skoly a pohodlne na dlouhy trasy kup 1.8ku ..pokud chces vic sportovneji zalozeny auto tak ber 5g GTi

spolehlivost je vyhlasena takze ani auto s najetyma 300tis km te nemusi zakonite zruinovat

prave je tam ta vaha mit sviznejsi min pohodlny a elegantni auto a nebo pekny a pohodlny auto co se tahne...ale co do interieru tak odlisny nebudou? a motory teda vicemene jsou bezproblemovy to rad slysim

pohodlny jsou obe dve.. jsou to sportovni luxusnejsi kupe na cesty...me se s tim cestuje moc dobre a je jedno jestli jedu na nakup na hory nebo jen projet okresky

interiery jsou vicemene stejny..oba moc dobre udelany.ergonomie i prehlednost alespon me vyhovuje..citim se tam utulne a hned jak sem si tam sednul tak sem se cejtil jiste...

jezdis proverit okresky jo? takze podvozek bude dobre udelanej a odpruzenej..a ty mas 2.0GTi ?

no na muj vkus je mozna moc mekkej..neskodil by pritvrdit ale naladenej neni spatne....na to ze je to predokolka nema takovou brutalni nedotacivost...roli v tom hraje taky uzsi rozchod kol na zadni naprave...
mam 5g gti

ale uplny zazraky od toho necekej

tak kdyz to v zatackach nebude jak kocarek z dob za cara klacka tak to bude okej predpokladam ze pripona GTi znamena ze ma turbinu? takze se to da i celkem hezky poladit na netsi vykon.. nj zacatecnik tak mejte trpelivost kazdej nekdy musis zacit

nene je to atmosfera..turbinu maji verze GT-Four....

v pohode..nekde se to musis dozvedet ze jo

atmosfera.. tak to bude lina sfine celkem ne bez turbiny ne?

no ver mi ze po papirech jako prvni auto je to zivy az dost....156/175 koni (5g/6g) s tim docela umi zamavat jelikoz vaha se pohybuje kolem 1200kg...coz neni tak hrozny..jestli chces sviznost tak se divim ze uvazujes o liny 1.8 6g ta by ti urcite nestacila )

uvazoval sem oni kvuli tomu designu ale z DE se da sehnat za dobrej peniz ta 6g. s 2.0GTi coz mevyhovuje fakt nejvic a s takovym autem co do vykonu tak vzhledu bych si vystacil.. ale 5g. s 2.0GTi se da sehnat mnohem snadneji i tu CR a bez nejakyho dovozu... takze tady vaham..

nejlepsi rada..bez sedni a svez se a uvidis sam,,nic jinyho se na vahani poradit neda

taky fakt ale pomohl si mi to dik

GReddy píše:no ver mi ze po papirech jako prvni auto je to zivy az dost....156/175 koni (5g/6g) s tim docela umi zamavat jelikoz vaha se pohybuje kolem 1200kg...coz neni tak hrozny..jestli chces sviznost tak se divim ze uvazujes o liny 1.8 6g ta by ti urcite nestacila )

s investicí cca 8tis s ebez problému dostanes s 2.0gti na výkon lehce pres 170ps a ver ze ten motor s tímcvicí pekne, urcite si nekupuj turbínu, jelikoz jsi bez zkuseností apotrebujes naflákat hodnekilometru aby se za tim volantemneco naucil takze NAvolba je jednodussí na udrzbu, nizsí spotreba a vyssí spolehlivost..

ta investice 8tis se tyka ceho?

ta investicese týká zvetsení venitlu, vylestení sání a zvýsené komprese..bohuzel je okamzite cítit nekvalitní benzín a uz vubec nemuzes jezdit na 91cku natural

no stourat do nej zatim nebudu..az se rosype tak mi tvoje rady nejspis pomuzou

neblaznija tam neliju nic jinyho nez 95ku od shellu..na to se o to auto moc bojim )

Na rovinu , nemám co radit,byl to spíš omyl ze to takhle dopadlo, bez jakýchckoliv zkusensti,mericí techniky, jen se rozlestilo sání,kvuli turbíne sem chystal vestší sací i výfukové ventily ( pouzito z BMW ), ta uprava komprese byl taky omyl, spatne jsme zvoli tloustku tesnení drív nez byla makovice srovnaná a doslo ke zvýsení komprese pro jistotu byly dány i jine vent pruziny. je to cena jen materiálu nemás v tom práci vse jsem delal sám.



jinakuz nezminuju komplení go motoru kterou jsme s tím delal taky ale to je proste náklad vzdy stejný.. no podle toho jak ji deláš:)

takze s celdy mozna sejde kamos mi nabizi forda probe takze ted jen jestli se to vyplati tohle auto kupovat zase s hlediska spolehlivosti spotreby udrzby atd.. neco uz sem tu na forku nasel ale moc toho tu neni o probéčku.. tak co vy na to?? jo a jinak rika ze je to americka verze s 3.0 motorem 250koniku tak nejak nevim jestli je to pravda... hm?