TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Cntěl bych slyšet názory a hodnocení Fiat Punto GT???? poraďte pleas.. Spotřeba,spolehlivost.... Děkuji

a co zkusit fiat club?

Spotreba vysoka a spolehlivost spatna, odpovidajici predchozimu nehezkemu 10ti letemu uzivani.

PhoB píše:Spotreba vysoka a spolehlivost spatna, odpovidajici predchozimu nehezkemu 10ti letemu uzivani.

neasi

reproboy píše:

PhoB píše:Spotreba vysoka a spolehlivost spatna, odpovidajici predchozimu nehezkemu 10ti letemu uzivani.

neasi

Ta tvá je na prodej né?? jo a jak je to teda????

Michal Puš píše:

reproboy píše:

PhoB píše:Spotreba vysoka a spolehlivost spatna, odpovidajici predchozimu nehezkemu 10ti letemu uzivani.

neasi

Ta tvá je na prodej né?? jo a jak je to teda????

ja nic neprodavam. Kdyz si kupujes instantni tryskac typu GT, tak si to auto nemuzes koupit a ptat se kolik to zere. Ja ti tady napisu 8-25 sere se to, pac se o to puvodni majitele nestarali. Neni to auto jen sednout a jet. Nez budes moct blbnout, tak se musi vsechno zkontrolovat, opravit a pak z toho bude spolehlivy auto.

no stačí se podívat na zkusenosti majitwlu tehle ( a dalších generací ) aby sji si udela představu o spoelhlivosti tohohle vozu..
Punto jsme mel ( nejdříve normál - obyč punto - nové, pozdeji jsme jezdil s GT cca 5týdnu a na to že sem to mel pujceno do prvního majitele s cca 30tis najeto tak se to sralo snad jeste více než to "obyč" ).
Děsne sem se nasmál když sem si prven do Gt sedl, ujel cca 5km a cítím smrad. hned sesáhl na středovej panel a říkám majiteli "taky se ti to tam hřeje.." on !..jo už sem to mel 7x na reklamaci ale pokaždý to bylo něco jiného, přesto se to hřeje dál .." a já na to "...to máš výdrž já to vzdal při páté reklamaci.. on ten skrat stejně kolem 40-50tis km tak nejak sám ustane až si ta lektrika sedne.." ( pozn. to jsou slova servisáka od firmy Ricardo Fiat Plzen )...

Když jsem se ve 22 letech rozhodoval, s jakým autem zažiju ten nejintenzivnější adrenalin, Fiat byla jasná volba

Když to jede, žere to... Když to opravdu jede, tak se to jednoho krásného, slunečného dne......posere

Kram to je Asi proto to bude dalsi Fiat, do kteryho nacpu vsechny prachy
Maly, hezky, rychly ...

Idaho píše:no stačí se podívat na zkusenosti majitwlu tehle ( a dalších generací ) aby sji si udela představu o spoelhlivosti tohohle vozu..
Punto jsme mel ( nejdříve normál - obyč punto - nové, pozdeji jsme jezdil s GT cca 5týdnu a na to že sem to mel pujceno do prvního majitele s cca 30tis najeto tak se to sralo snad jeste více než to "obyč" ).
Děsne sem se nasmál když sem si prven do Gt sedl, ujel cca 5km a cítím smrad. hned sesáhl na středovej panel a říkám majiteli "taky se ti to tam hřeje.." on !..jo už sem to mel 7x na reklamaci ale pokaždý to bylo něco jiného, přesto se to hřeje dál .." a já na to "...to máš výdrž já to vzdal při páté reklamaci.. on ten skrat stejně kolem 40-50tis km tak nejak sám ustane až si ta lektrika sedne.." ( pozn. to jsou slova servisáka od firmy Ricardo Fiat Plzen )...

všechny instantní rakety se vzdycky sraly vic, nez jejich sockové nevýkonné verze. Punto GT je jedno z mala, ktere porad jezdi a hlavne porad dobre (koukni na gti golfy, polo g40, corrado g60, kolik jich jezdi) Takhle se to neda rict. Tohle auto si nemuze clovek koupit na spotrebu, nebo aby se svezl a jeste usettril, to pulka lidi nechape. A je pravda, ze v tech letech na to ty italove porad jeste srali

reproboy píše:

Idaho píše:no stačí se podívat na zkusenosti majitwlu tehle ( a dalších generací ) aby sji si udela představu o spoelhlivosti tohohle vozu..
Punto jsme mel ( nejdříve normál - obyč punto - nové, pozdeji jsme jezdil s GT cca 5týdnu a na to že sem to mel pujceno do prvního majitele s cca 30tis najeto tak se to sralo snad jeste více než to "obyč" ).
Děsne sem se nasmál když sem si prven do Gt sedl, ujel cca 5km a cítím smrad. hned sesáhl na středovej panel a říkám majiteli "taky se ti to tam hřeje.." on !..jo už sem to mel 7x na reklamaci ale pokaždý to bylo něco jiného, přesto se to hřeje dál .." a já na to "...to máš výdrž já to vzdal při páté reklamaci.. on ten skrat stejně kolem 40-50tis km tak nejak sám ustane až si ta lektrika sedne.." ( pozn. to jsou slova servisáka od firmy Ricardo Fiat Plzen )...

všechny instantní rakety se vzdycky sraly vic, nez jejich sockové nevýkonné verze. Punto GT je jedno z mala, ktere porad jezdi a hlavne porad dobre (koukni na gti golfy, polo g40, corrado g60, kolik jich jezdi) Takhle se to neda rict. Tohle auto si nemuze clovek koupit na spotrebu, nebo aby se svezl a jeste usettril, to pulka lidi nechape. A je pravda, ze v tech letech na to ty italove porad jeste srali

nepochopil jsi co jsem psal.. to auto melo uplne stejné závady jako moje "socka" - a stěžuje si an to dodnes - nevystopovatelné výpadky elektřiyn, kdy běhá koem, auta hejbe kabelama aby mut chytlo, zkrat v elektrice za středovým panelem - jediné punto s ekterým jsem jezdil tonemělo v pořádku.
Promin ale vypínače a relátka tam nebudou onic lepší než v "soc" verzi. Nemluvím o ramenou která se u soc verzre ohýbala už jen tím že clovek jezdil - s tímhle skutečne problémy neměl ale s tou elektrikou jsou tam problémy doposud - už u X-tého majitele..

Idaho píše:

reproboy píše:

Idaho píše:no stačí se podívat na zkusenosti majitwlu tehle ( a dalších generací ) aby sji si udela představu o spoelhlivosti tohohle vozu..
Punto jsme mel ( nejdříve normál - obyč punto - nové, pozdeji jsme jezdil s GT cca 5týdnu a na to že sem to mel pujceno do prvního majitele s cca 30tis najeto tak se to sralo snad jeste více než to "obyč" ).
Děsne sem se nasmál když sem si prven do Gt sedl, ujel cca 5km a cítím smrad. hned sesáhl na středovej panel a říkám majiteli "taky se ti to tam hřeje.." on !..jo už sem to mel 7x na reklamaci ale pokaždý to bylo něco jiného, přesto se to hřeje dál .." a já na to "...to máš výdrž já to vzdal při páté reklamaci.. on ten skrat stejně kolem 40-50tis km tak nejak sám ustane až si ta lektrika sedne.." ( pozn. to jsou slova servisáka od firmy Ricardo Fiat Plzen )...

všechny instantní rakety se vzdycky sraly vic, nez jejich sockové nevýkonné verze. Punto GT je jedno z mala, ktere porad jezdi a hlavne porad dobre (koukni na gti golfy, polo g40, corrado g60, kolik jich jezdi) Takhle se to neda rict. Tohle auto si nemuze clovek koupit na spotrebu, nebo aby se svezl a jeste usettril, to pulka lidi nechape. A je pravda, ze v tech letech na to ty italove porad jeste srali

nepochopil jsi co jsem psal.. to auto melo uplne stejné závady jako moje "socka" - a stěžuje si an to dodnes - nevystopovatelné výpadky elektřiyn, kdy běhá koem, auta hejbe kabelama aby mut chytlo, zkrat v elektrice za středovým panelem - jediné punto s ekterým jsem jezdil tonemělo v pořádku.
Promin ale vypínače a relátka tam nebudou onic lepší než v "soc" verzi. Nemluvím o ramenou která se u soc verzre ohýbala už jen tím že clovek jezdil - s tímhle skutečne problémy neměl ale s tou elektrikou jsou tam problémy doposud - už u X-tého majitele..

ja mam teda punto gt jen druhe a soc punto taky druhe + tata ma 1.7TD a mamka 1.1i a ani jedno z tohodle se mi nikdy nestalo, tak nevím ramena se tezko ohnou kdyz jsou z litiny, punto nema naohybane plechy. Originaly vydrzi dost, starline 20000km max. To je taky hodne o servisu. Ale netvrdim, ze je punto bezchybne. I na dnesek je to ale pekne auto s levnymi nd i provozem. nemluvim o GT tam je to o necem jinem,.

Sečteno, podtrženo Každý majitel Fiata poskytuje svému vozu bydliště pouze přechodné. Trvalé je stále v servisu

reproboy píše:

Idaho píše:

reproboy píše: všechny instantní rakety se vzdycky sraly vic, nez jejich sockové nevýkonné verze. Punto GT je jedno z mala, ktere porad jezdi a hlavne porad dobre (koukni na gti golfy, polo g40, corrado g60, kolik jich jezdi) Takhle se to neda rict. Tohle auto si nemuze clovek koupit na spotrebu, nebo aby se svezl a jeste usettril, to pulka lidi nechape. A je pravda, ze v tech letech na to ty italove porad jeste srali

nepochopil jsi co jsem psal.. to auto melo uplne stejné závady jako moje "socka" - a stěžuje si an to dodnes - nevystopovatelné výpadky elektřiyn, kdy běhá koem, auta hejbe kabelama aby mut chytlo, zkrat v elektrice za středovým panelem - jediné punto s ekterým jsem jezdil tonemělo v pořádku.
Promin ale vypínače a relátka tam nebudou onic lepší než v "soc" verzi. Nemluvím o ramenou která se u soc verzre ohýbala už jen tím že clovek jezdil - s tímhle skutečne problémy neměl ale s tou elektrikou jsou tam problémy doposud - už u X-tého majitele..

ja mam teda punto gt jen druhe a soc punto taky druhe + tata ma 1.7TD a mamka 1.1i a ani jedno z tohodle se mi nikdy nestalo, tak nevím ramena se tezko ohnou kdyz jsou z litiny, punto nema naohybane plechy. Originaly vydrzi dost, starline 20000km max. To je taky hodne o servisu. Ale netvrdim, ze je punto bezchybne. I na dnesek je to ale pekne auto s levnymi nd i provozem. nemluvim o GT tam je to o necem jinem,.

to je zajímavéí, me origibnál ramena nevydržela ani 15tis na druhé garančce si vsimli že je jedno ohnuté tak nevím bud to byl šmejd z výroby nebo to proste nevydželo. Stačí když se zeptáš přímo servismanu z Fiata na nejich názor na punto ( včetne toho nového a grande ) a 90% z nich ti poví že by si to nekoupili ani kdyby na to meli .D

Idaho píše:

reproboy píše:

Idaho píše: nepochopil jsi co jsem psal.. to auto melo uplne stejné závady jako moje "socka" - a stěžuje si an to dodnes - nevystopovatelné výpadky elektřiyn, kdy běhá koem, auta hejbe kabelama aby mut chytlo, zkrat v elektrice za středovým panelem - jediné punto s ekterým jsem jezdil tonemělo v pořádku.
Promin ale vypínače a relátka tam nebudou onic lepší než v "soc" verzi. Nemluvím o ramenou která se u soc verzre ohýbala už jen tím že clovek jezdil - s tímhle skutečne problémy neměl ale s tou elektrikou jsou tam problémy doposud - už u X-tého majitele..

ja mam teda punto gt jen druhe a soc punto taky druhe + tata ma 1.7TD a mamka 1.1i a ani jedno z tohodle se mi nikdy nestalo, tak nevím ramena se tezko ohnou kdyz jsou z litiny, punto nema naohybane plechy. Originaly vydrzi dost, starline 20000km max. To je taky hodne o servisu. Ale netvrdim, ze je punto bezchybne. I na dnesek je to ale pekne auto s levnymi nd i provozem. nemluvim o GT tam je to o necem jinem,.

to je zajímavéí, me origibnál ramena nevydržela ani 15tis na druhé garančce si vsimli že je jedno ohnuté tak nevím bud to byl šmejd z výroby nebo to proste nevydželo. Stačí když se zeptáš přímo servismanu z Fiata na nejich názor na punto ( včetne toho nového a grande ) a 90% z nich ti poví že by si to nekoupili ani kdyby na to meli .D

me to samy rika mechanik od fordu, toyoty, vw kazdy auto se sere. A jak jsem psal, tehda na tom italove byly s kvalitou fakt bidne, takze se ani edivim. Kazdopadne nechapu, jak se mohlo rameno ktery je z litiny ohnout. I predni i zadni. Zadni rameno ma ulozeni ze silnyho plechu, tak to mozna. Ale litina bud praskne, nebo s ni neudelas nic