TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Tak BMW jde do světa, potřebuju nějaké kombi, diesel (ideál koncern), tažný + hagusy, rok kolem 2000, cena kolem 120tis.

Podmínkou bude určitě klima a PC. Něco na co jsou slušný náhradní díly a něco co není poruchový. Tak se ukažte

passat

V hledacku je Passat, A6 (A4), Ochcavka, Fuckus Akorat nevim co motorove...

Fabia Combi 1.9TDI PD 74Kw/240Nm , Octavia I Combi 66Kw/210Nm nebo 81Kw/235Nm (74Kw/244Nm verze byl jen u 4x4)

GIV, Bora Variant TDI 66Kw/210Nm, 81Kw/235Nm,TDI PD 85Kw/285Nm, 96Kw/285Nm

Passat Variant TDI PD 85Kw/285Nm, 96Kw/285Nm

ještě by se tam vešla trojice Galaxy/Sharan/Alhambra

RUDI: no tohle me ani nenapadlo, na to se mrknu... Co znich bude nejlepsi? Nebo je to opravdu uplne stejny?

Berry: Kterej z tech modelu bude nejspolehlivejsi? cca?

Kolem toho roku vyroby 2000 (tedy plus minus 1999-2001) bych za tyhle penize pocital spis s variantou 81Kw/235Nm a vyber by byl OI tam by se to lamalo jestli facelift nebo pofaceliftu a u toho passika bych to videl na model B5, ale s Rudim jsme se ted divali na Bory Combi a ty litaji za pekny penis a jsou to uz TDI PD 85Kw/285KW ale davali se do nich i motory TDI PD 74KW/240Nm, poslu ti sem nekolik odkazu

Super, diky moc

Berry píše:Kolem toho roku vyroby 2000 (tedy plus minus 1999-2001) bych za tyhle penize pocital spis s variantou 81Kw/235Nm a vyber by byl OI tam by se to lamalo jestli facelift nebo pofaceliftu a u toho passika bych to videl na model B5, ale s Rudim jsme se ted divali na Bory Combi a ty litaji za pekny penis a jsou to uz TDI PD 85Kw/285KW ale davali se do nich i motory TDI PD 74KW/240Nm, poslu ti sem nekolik odkazu

asi čip od kárla


všechno je to skorro stejný, takže v jednom bude míň místa na zadních sedačkách a víc v kufru, v druhým naopak. U těžších aut, Sharan/Passat bejvali nákladnější opravy předních náprav, který moc nevydrželi na našich cestách, ale máš to jako u všeho, je to jen na tobě, jak velký auto potřebuješ...

Jinak vyhoda 85Kw verze je uz maji 6.st prevodovku, tu mela 74Kw verze jen v provedeni OI 4x4 facelift
Odkazy co tady jsou tak orientacni jak se to pohybuje urcite i v reichu by se neco vybralo

Bora Variant (verze 85Kw)
http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... ra/7805540" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... ra/7606267" onclick="window.open(this.href);return false;

Golf Variant (verze 66Kw a 81Kw jsoutakovy drzaci jeste rachtacky (EU2), neni to PD(EU3) )
http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... lf/7873089" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... lf/7861562" onclick="window.open(this.href);return false;
TDI PD 85KW
http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... lf/7693968" onclick="window.open(this.href);return false;
Skoda ze ma vepredu svihadla
http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... lf/7882346" onclick="window.open(this.href);return false;

A joo Rudi, diky za upozorněni, dobry preklep na to by snad i kárl byl krátky

jinak když budeš hledat B5,5 Passat, tak jestli chceš vzadu elektriku a né stahovačky, tak se docela kurevsky nahledáš, hodně málo jich má vzadu elektriku

Passat Variant (1.9 TDI 81Kw/235Nm)
http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... at/7769220" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... at/7085285" onclick="window.open(this.href);return false;

Jinak co se koukam na Passiky v rozmezi 1999-2001 v cenovém rozpeti 100-120tis, tak bohuzel hodne je tam 2.5TDI 110Kw/310Nm
cemu bych se opravdu zdaleka vyhnul, jinak je tam nekolik variant 85Kw, ty 96Kw uz budou s cenou o trosku vys

Jinak Skodovek bude asi mraky tech OI Combi, tam asi je nejzasadnejsi jestli uz po faceliftu nebo pred, po tom facu jich bude min jeste neco poslu

Jinak tady par OI Combi po facu neboli Tour
http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... ia/7889680" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... ia/7887192" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... ia/7798658" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... ia/7846140" onclick="window.open(this.href);return false;


Tady pred faceliftem
http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... ia/7891274" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... ia/7112454" onclick="window.open(this.href);return false;
Tady jedna L&K
http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... ia/7866314" onclick="window.open(this.href);return false;

Super, celkem si ujasnuju co by slo, takze jeste dotaz na motor, co je spatne s 2,5TDi? o tom sem uvazoval s A6kou..

V aute se bude vozit nářadí, takže L&K sice krasavec, ale rvalo by i srdce sednout do toho ve spinavejch monterkach

Hlavni je tažny na vozejk

Zajimava diskuze zde http://www.audi-club.cz/forum.php?prispevek=37715" onclick="window.open(this.href);return false;
da se rict ze kazdy tam ma svoji pravdu, ale:

Opravdu nejproblemovejsi jsou varianty 2.5TDI V6 110KW, odchazeli na nich hlavne ty pisty, pak nasledne s tim dalsi veci, ktere se s tim poji, pak dost ty cerpadla i vstrikovace, a hlavne udrzna a servis V6TDI je o dost drazsi R4 1.9TDI, ale kazdy ma na to nazor jiny, ja to beru z pohledu jak to chodi ve skodovce a ze to ma spolecne motory s VW tak si to dovolim prirovnat, ale ty V6 jsou proste nakladnejsi ve vsem v necem o dost vic - ND

Zajimavy počtení... Tím pádem se vykašlu na A6 a budu se divat po A4, Boře, Pasatu a Octavce... s 1,9 motorem.

Celkem me prekvapilo kolik aut ma jen manualni klimu! Co sem se rozmlsal v bawu, tak jedine automat...

taky koncern, velkej kufr, vic mista jak v golfu a jemu podobnym odnožích
http://zkracovatko.cz/ipz" onclick="window.open(this.href);return false;

To 2.5 TDI máme doma v Passatu r.v. 2003 nebo 2004 je na nem 280 tisic a zatím žádný problém. Tahá pořád dobře i ve 180 km/h to přidává. Taky všichni říkali že to hned skončí atd. ale 1.9 TDI co je v novem passatu je strašná a pořád ji má strejda v servise. Nejlepší volba bude ta okta v 1.9 TDI těch 81KW prý táhne solidně a spotřeba do 6 litrů.

jediná výhoda octy je její velkej kufr, ale za mě řidiče se 197cm se moc lidí pohodlně neposadí aniž bych já byl nějak omezovanej

BIGPAPA píše:jediná výhoda octy je její velkej kufr, ale za mě řidiče se 197cm se moc lidí pohodlně neposadí aniž bych já byl nějak omezovanej

ono nemusíš mít ani těch 197cm, stačí kolem 180-ti a vzadu už to cestující dost cejtí, lepší je na todle určitě Passat

Tak jelikoz rikal ze to ma pracovni takze hlavne velky kufr a tazny, tak vzadu asi nikoho vozit nebude a dyztak na tech par km se to v oktavce da vydrzet jelikoz jeste mama OI doma (uz dlouho teda nebude) tak vzadu to neni zas tak strasny mam necelych 180cm ale je pravda ze ve fabce vzadu mam stejne a to je o kategorii nizsi vuz

tak selekce uz jen A4, Passat, možna O I - každopadne 1,9 TDi 81Kw

Jestli mas nejaky tajny tipy posli SZ, zkouknem to

Jinak mam Fabii Combi s TZ motor 1.9 TDI PD 74KW/240Nm r.v. 3/2001, ja vim, jen sranda

spíš bych šel do 66kW...je spolehlivější

Robe tohle tema jsem nejak trosku nakousl kdyz nekdo tady chtel poradit s koupi A3 nebo A4 a kazdy se mohl posrat kdyz sem tohle napsal, jinak ja si to myslim taky, i kdyz meli jsme v rodine OI L&K 1.9TDI 81KW myslim ze to byl typ ASV, a byl v pohode, ale i tak si taky myslim ze 66Kw je spolehlivejsi, ale tak taky zalezi na jaky kus se narazi to ASV bych neodsuzoval uplne

Tajnej typ není, zatím jsem ve fázi opravit bawo, prodat bawo... Ale pokud narazim na dobrej kousek, tak ho vezmu hned... Spis sem potreboval poradit co vzit