TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Zdar,

zaujat nabídkou Oct.II Tour jsem se začal volně pídít po něčem v tomto duchu.
Nijak na auto nespěchám a i bych si na to svoje popojíždění ještě nějakou dobu vysačil s mojí felinou, ale zase nový auto je nový auto a mě by i těch 10 let klíďo vydrželo...

Co by se v daným segmentu (combi / velký hatchback, klima, 1,4-1,6 benzin motor okolo 70-80kW...) dalo pořídit?
Napadá mě právě ta octa, pak Astra III Klasik, KIA ceed a snad i něco od forda.... je tam ještě něco?

Nevim jak na tom bude se zpracováním Astra "klasik" III. Vím, že Astra "klasik" I byla zpracováním a antikorozní ochranou horší než původní Astra F. Je ovšem možné, že ty klasiky už se dostaly taky na lepší úroveň, přeci jen klasik I se začala varábět více než před 10 lety.

Já bych se asi nebál ani nějakého lehce jetého auta..... sice chápu, že novota je novota, ale dalo by se ušetřit dost peněz, kdyby si koupil třeba auto s najetými 20 tisíci.

Hyundai i30CW, 1.4 80kW porp. 1.6 93kW. Ted je limitovana i30(CW) Patriot za 289900Kc s pomerne slusnou vybavou, ale kdybys nasetril 45 tisic, pak ma 1.6 v plny vybave, ktera je fakt slusna.
Nemam sice CW, ale kratkou 2.0 a nemenil bych. Koupi auta muzu zaridit s nejakou usporou. A dale neni problem auto dovybavit za pekny penize pres me (vyhrev sedacek atp.) a nebo dodavat dily na garancky (filtry atp.) za zlomek ceny.
Pokud chces, kontaktuj me pres SZ, nerad bych s dostal do nejakyho flejmu o korejcich.

jak píše SubTera - Ceed SW nebo i30CW určitě nebude špatná volba s Octou Tour to taky nebude špatná volba, ale od ledna se začne prodávat současná Octa před facelift jako tour a jen s motorem 1,6 MPi a to je tragedie

Astra classik III uz neni astra G ale astra H, ta se dela od r.2004

BP: tragedie - jak se to vezme, ma to 75kW coz MSG staci a beznymu cloveku taky. Octa je sice velka, ale ma napr. mensi rozchod kol a naprav.
Jeste bych do vyberu zaradil Focus a Megane. Obcas se daji sehnat za slusny penize 1.6ky, ktery jsou na tom vykonove jako Octa.

tragedii jsem myslel rozvod OHC s 8-mi ventilovou technikou která je prostě už OUT a ten výkon už je taky dávno překonanej kdejakou 1,4 s tím rozchodem má naprostou pravdu je to natažená kastle co to jde

Díky za tipy, chlapi.

Ten Hyundai vypadá zajímavě, akorád kufr bude asi trochu menší (myšleno na kombík).
Výbava je proti Touru někde jinde, koukám, že to má koutouče i v zádu. A motor taky, v tom je ten Tour s 1,6MPI fakt už trochu mimo mísu.
Teď jen jak je to spolehlivý... ale ono to asi už dneska bude + - stejný ne?

Jinak ten "Patriot" má oproti "Classicu" navíc jen ty elektrony?
Ale jo, za to že by mi za to dali 10.000 Kč slevu, tak ty elektrony vezmu

MSG: 1.4 a 1.6 jsou na thu 3 resp. 4 roky (v jinem modelu). Hodnotil bych zatim jako opravdu spolehlivy, neb nevim o vaznych zavadach.
http://www.hyundai.cz/o-spolecnosti/tis ... u-i30.html

Co se tyce velikosti kufru, tak pro me je priorita kabina, ve ktere pri jizde sedim. V kufru toho moc nevozim, nebo ne tak casto, abych musel kufru davat prednost pred motorizaci, cenou atd. Pokud je pro Tebe priorita obrovsky kufr, pak jdi do Octavie, nicmen kufr CW i SW se mi zda pro normalniho cloveka nebo rodinu dost velky.

astru klassic III mám teď asi měsíc a zároveň mám i neklasic astru z roku 2007 a auto je na stejný úrovni, aby taky ne... classic III odpovídá základní výbavě essentia u původní neklasik verze, je to jako oktávka a oktávka tour, tour taky neni hůř udělanej a nehnije víc...jenom má prostě základní výbavu a nedaj se tam vymejšlet bejkoviny typu xenony, navigace a v nabídce jsou jen základní motory. Já mám 1.6 85kw a předčil má očekávání...

BIGPAPA píše:jak píše SubTera - Ceed SW nebo i30CW určitě nebude špatná volba s Octou Tour to taky nebude špatná volba, ale od ledna se začne prodávat současná Octa před facelift jako tour a jen s motorem 1,6 MPi a to je tragedie

kdybys četl pořádně, tak zjistíš, že MSG zmiňuje Octu II Tour

nedá se za tu cenu sehnat ten nový megane? Je pěknej