TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

V meste sa auto pomaly zohreje, na mimo mesto je teplota trvale nizka aspon tak ukazuje rucicka teplomeru, a este mi vypadava merac paliva v nadrzi raz ukazuje normal alebo ukazuje prazdnu nadrz po vypnuti motora a opatovnom nastartovani setko OK. Mam 1.8 benzin zetec, r.v.2000 HELP

no možná termostat co se týče tý teplpty ne??

co se týče teploty, když jsem byl s mondem v servisu, bylo mi řečeno že je normální že teplota nedojde ani do 1/4 stupnice, že je to tak u většiny fordu.. Ukazatel nádrže - kapitola sama pro sebe - novej plovák, stejně ukazuje jak se mu chce.
ja na to řeknu jedno, ser na to že chvíli ukazuje chvíli neukazuje, bud rád že to jede, jezdi s kanystrem v kufru ( plným) a poslouchej jestli to náhodou nevře. Příšte až si budeš kupovat přibližovadlo, kup si auto, ne Forda

Idaho píše: Příšte až si budeš kupovat přibližovadlo, kup si auto, ne Forda

Eskláda : sorry moje osobní zkušenost, servisní zastoupení snad ješte horší než má Honda ( ta se alespon tak často nesere ), díly v porovnáni s JPn drahé jak prase, auto nepohodlené ( ve srovnání s o 5let starším japoncem o třídu níže ), jízdní vlatsnosti hrozné, spolehlivost nulová.

No že zrovinky tys byl ten kdo mi mimo jiné říkal že ten ukazetl teoploty je normální sorr yal ekdyž už auto nejaké ukazatele má, tak at ukazujou nebo at jsou dobře ocejchovaný
neříkám že jsou to spatná auta el za tu cenu s edá sehnat 100X lepší

co se týče ukazatele paliva ten zůstavá vždy v poloze o kousek vyšší než je skutečnost i při vypnuté klíčku tedy.jak zapneš klíček tak se přesune do normálu.
Termostat je lepší měnit u všech fordů je to bolest za pár korun.

Idaho:nevím jaký díly kupuješ na japonce, ale na forda nejsou zdaleka tak drahý pokud umíš shánět. A co se týče spolehlivosti, spíš máš auto po nějaký kreténoj co sral uplně na všechno, forda mám asi pátého na všech najeto přes sto tisíc a všechno relativně normální opravy

lubak píše:co se týče ukazatele paliva ten zůstavá vždy v poloze i při vypnuté klíčku a u většiny fordů je nromální že je vejš než sktuečná hladiak pokud však zapneš klíček tak se ručička pohne s akutálnímu stavu v nádrži.
Termostat je lepší měnit u všech fordů je to bolest za pár korun.

Idaho:nevím jaký díly kupuješ na japonce, ale na forda nejsou zdaleka tak drahý pokud umíš shánět. A co se týče spolehlivosti, spíš máš auto po nějaký kreténoj co sral uplně na všechno, forda mám asi pátého na všech najeto přes sto tisíc a všechno relativně normální opravy

bohužel už jsme to psal jinde, mám po 1. majizteli, serviska vse ok, jen proste nejsme zvyklej aby auto co má najeto více jak 200tis se takhel sralo - mel jsme nekolik japoncu co melo najeto 350tis+ a nidk ys tím nebylo tolik porblému jako se dvema foprdy co jsem mel. chápu že jsem si asi vybral špatně ale kua kde je chyba, když podle stejenjch kriterii vybírám japonce, vyberu jich 6a neseknu s enai jendou , potom vyberu dva fordy a oba v prdeli? že by bylo tak velké procento -fordu zničených bývalými majiteli ? to je ta udržba toho forda o tolik náročnější než udržba japonce? nebo se lidi k japoncum chovaj jinak? Mylsím že i to o něčem svědčí, ne ?
ukazatel paliva s epo vypnutí klíčku spadne na nulu, po zapnutá zase vyleze.. - oprva v aut. servise - zadrhával se plovák..

focuse neznám...škoda....sierra,scorpio má teploměr tak že by se měla teplota dostat na ukazateli na hodnotu mezi R a O . palivoměr ukazuje pořád....bylo to tak u všech escortů,sierr i scorpii co sem kdy měl.ukazuje i když je vypojený aku,-.....samozřejmě neukazuje reálný stav paliva že....to až po zapnutí klíčku....to co popisuješ je bohužel záváada na potenciometru plováku....

Dejv píše:focuse neznám...škoda....sierra,scorpio má teploměr tak že by se měla teplota dostat na ukazateli na hodnotu mezi R a O . palivoměr ukazuje pořád....bylo to tak u všech escortů,sierr i scorpii co sem kdy měl.ukazuje i když je vypojený aku,-.....samozřejmě neukazuje reálný stav paliva že....to až po zapnutí klíčku....to co popisuješ je bohužel záváada na potenciometru plováku....

plovák menili a řekli mi v servisu že ej to normální ( ford PB ) z jablek jsem zvyklej že neukazujou takže mi to nijak nevadí, bohužel pokaždý ukazuje jinak a už se mi i tsalo že mi doslo běno když byl ukazatel v pulce nádrže ( naštestí sem to čekal podle najetejch kiláků ) takže jsme to dal zpet na reklamaci, opet neco vyměnikli ( navíc takže jsem platil znovu celkove 4,5tis) a výsledek je ten řže to sice ukazuje ale najednou rafička ustřelí a ukazuje ztřeba o 1/3 nádrže méně ( a zustane tam, není to že by se kolíbala hladina, proste je tam třeba 20km a potom spadne zpet ) -už sem se hádal v servisu že to normáolní není, ale reklamaci neuznali

taky mám forda a uplně to samé když se courám po městě tak teplota vyleze po pulky ale jak jedu mimo město nebo prostě jedu , jsem rád že se mi rafička teploměru odrazí od spodku- a palivoměr? raději vozím kanystr s benálem protože vždy tak cca 40 -50 km do tankvání rafička spadne až mimo pole a to pravidelně. takže asi tak a to termostat je new a plovák taky prostě je to asi fordem

L.A.M.A. píše:focus ukazuje teplotu presne na pulku kdyz je normal provoz...

přesně tak, ani se nehne po celou dobu jízdy a palivomě ukazuje taky dobře.. Holt každej je zástupcem jiné značky

sakra, zapomněl jsem se přihlásit ^^^^^^