Měl bych 2 skromné dotazy k mínstním znalcům, které se týkají případné přestavby atmosférického motoru na přeplňovaný turbodmychadlem. Jak už bylo psáno, montáž turba na svody a předělání trubek před klapkou není až takový problém. Jako zásadní vidím 2 věci a nevím jak je řešit: 1. podtlakový posilo...

qwer píše:...skočil sem před zabradlim mostu dolu nekam do travi a zase sem jim ujel a voni si asi mysleli že to taky skočej s feldou ale to se jim najak nepovedlo a rosšvihali auto...

a pak jsi se probudil s rukou v gatích, co?

já ho tam nenašel nikde :mad: Na webu to nikde není, musíš do obchodu... Třeba Clarion dělá levný model. Hodně používaný je 15 cm 16:9 VMA 543. Něco kolem 9000,- doporučená koncová cena, ale lze koupit i levněji. Jinak Švýcaři - ZENEC v distribuci ACR od 7700,- za 4:3 14 cm. To teda moc levné není....

Georgeos píše:a máš na ně nějaký kontakt - web,telefon,mail ....

http://www.elviapro.cz

5" dipslay určený pro PSOne by měl být k sehnání za nějakých 1500 v Elvia Pro. Nemám to ale ověřeno.

milosh píše:...ne kazdej ma reklamni agenturu a vyber par aut na tuning...

OT: na druhou stranu, nikomu nic nebrání si reklamku otevřít taky

Nojo, ale ne každý chce jít do absolutně nejvyššího výkonu, protože pak je otázka, kde se zastavit? V8 small-blocky, V12, turbíny, raketový pohon? Co je cílem tuningu? Postavit nejsilnější auto? Nejrychlejší? Nejhezčí? Určitě, ale vyždycky to "nej" musí být vztaženo k nějakému mustru, prostě benchma...

DC píše:

Fíha!! Dvojmotorový Forman VAN plus. Nechápu ale jak je to zpřevodované, že jeden motor točí 7300 a druhý 8500 otáček. Každopádně to musí být pily, když je ten otáčkoměr cejchovaný do 12.000 otáček!!

Taboo píše:Taky, NIC neni vic spolehlive, nez zjistit HP z trap speed...

díky, že jsi se mě zastal, náčelníku

takze teda beres, ze je to jen velmi zhruba odhadnuty a streleny dost od oka, kdyz to nevi jaky mas auto? Beres doufam i to, ze podle toho dle pocitat, ze ti to pridalo 5 koni je dost blbost. :) je to odhad, ale zdaleka ne velmi zhruba a dost od oka. Dost od oka by to bylo, kdyby vypočtená hodnota ...

Je to odhad, ale kvalifikovaný odhad. Vypočtená hodnota je výkon na kolech, který pochopitelně zohledňuje veškeré komponenty mezi motorem a asfaltem, tzn. vše o čem tady rozhořčeně píšeš. IMHO je tahle kalkulačka lepší než třeba měření 0-100 podle tachometru. Brzdu, G-metr nebo měření výkonu a krouť...

jr píše:muzes mi jeste prozradit, co je zkratka ET? doufam, ze to neni cas na 1/4 mile .....

End Trap - čas na 1/4 míle. Doufáš marně...

Když se řeší malé objemy, tak bych k tomu snad mohl taky něco říci :D . Mám tříválec s objemem 796ccm, 2 ventily na válec, vícebodový vstřik paliva. Konstrukční původ motoru je v polovině 80. let v Suzuki Alto . Sériově udávaný výkon je 38kW/51HP. Motor má najeto přes 106.000km a oproti sérii je opa...

CCCO 1.8T píše:6x14 to je opravdu brutální rozměr!

No a?? Tvrdil jsem snad, že ti povolí cokoli? Každopádně je to rozměr, který v TP standardně není a dá se dopsat.

2 Ondras: Napiš prosím konkrétní zkušenost (typ a rozměr kola a typ vozu) kterou si řešil a kdo to schválil. Děkuji Auto: Daewoo Matiz Původní kola a pneu: 155/65R13 Nově zapsaná kola a pneu: 185/50R14 Podklad pro zápis: Homologace od výrobce kol - AEZ Typ kol: AEZ Icon 5 Poplatek za zápis: 10kč Kd...

Tak tomu, že o možnosti využití individuálního rozměru může rozhodnout dovozce kol nevěřím ani na chvíli. ... Jinak bych se velice divil proč by to dovozci kol dělali, když riziko, že nevhodný použitím kol bude zaviněna dopravní nehoda atd. je docela vysoké a následná žaloba zákazníka, který o možn...

...ale když mám kola 7,5x16" od Allesia tak jak se dozvim že ty kola testovali na mym autě? A co když je nemaj odzkoušený vůbec? :(... A kde to zjistim? Musíš se ptát u dovozce Allesia, nebo jakékoli jiné značky kol případně u prodejců. Oni mají obvykle pro každý model+rozměr z nabídky seznam aut, ...

Se zápisem jiného rozměru kol do TP žádný problém není. Vyjádření výrobce je sice třeba, ale je důležité říci, že stačí vyjádření výrobce kol (!!), který má pro daný typ auta schválený daný typ kola. S tímhle papírem šupky hupky na dopravku a za 10Kč je to v TP. Pokuta na silnici vám za kola nepovol...

StreetFighter píše:... na Hondu Civic ... co to muze cca stat dokola celeho auta?

Jak kde, jak která folie. Bruxsafol u mého lepiče tak 3kkč bez dokladu (ale s atest kartou atd.).

Mám všude krom čelního okna (pochopitelně) folie Bruxsafol GR32. Mají 32% propustnost viditelného světla, neboli 68% zatmavení. Všecky mají platný český ATEST. Na všech sklech je taky atestační štítek. Mám k nim i ATEST kartičku k OTP. To ovšem nic nemění na tom, že ne předních bočních oknech jsou I...

instalater píše:tak tu mám na druhém konci Ostravy

Počitam, že bereš v Třebovicích u Tesca? Já jezdím jenom na V-Power 95 a beru (pokud beru v Ostravě) taky tam 45% případů, pak na Fifejdách 45% případů a ještě na Místecké 10% případů. Zatím žádný problém.

Ten oficiální sraz je přesunut na jaro 2005 ( http://www.daewoo-ostrava.cz/sraz_2005.asp ). Jeden malý sraz Matizů ovšem už ovšem v Česku byl ( http://matiz.uragan.cz/liberec-04-05-19.php ) :D :D V Brně už jsem se taky jednou setkal a pokecal s kolegou Matizákem. Srazy se slušnou účastí se pořádají ...

Komár 1981 píše:Ted mluvis o automobilovych nebo o cyklistickych (at uz moto nebo nemoto)???

Auto, kolo i motorka. Z principu jdou repsovat všecky. Třeba firma mého strejdy to v Ostravě dělá (primárně auta). Kromě tlumičů třeba taky plynové vzpěry do 5. dveří apod...

...olej je moc ridky a pisky ve vnitnostech tlumice moc propustne. Po nejake dobe zacne byt napln tlumice tak ridka, ze zacne vytekat = tlumic prestane byt uplne ucinny... Jo, to je pravda, ale není problém nalít do tlumiče hustší (vyšší viskozita) olej, nebo kvalitnější (stabilnější) olej. Takhle ...

normalni tlumic+ zkracena pruzina = disfunkce A proč? Útlumové charakterisitky se u normálního tlumiče se zdvihem nemění. Polopatě řečeno normální tlumič pracuje stejně v rozsahu zdvihu 40-80mm jako v rozsahu 70-110. Problémy mohou nastat jen při extrémním snížení (řekněmo o více než 40mm), protože...

Nechci vám brát iluze o tlumičích, ale běžné sériové tlumiče jsou velice primitívní zařízení. Píst se dvěmi tryskami v oleji. Něco maličko o tom vím, před pár lety (kurňa toto letí, bylo to v roce 1994) jsem psal software pro testovací stolice tlumičů (jak na voze, tak pro vymontované tlumící jednot...

Nene, ono si to "samo" fouká sem a tam. Patrně tam bude i nějaký ventil. Za filtrem je to proto, aby to větral čistý vzdch. Hadička k sání se dá nahradit malým filtříkem (jako zmenšený konus).

K větrání