... pokud by se v tom nešťourali a vypadalo to továrně. A když říkáš že by technická měla být bez problémů tak to nevim kde ale, takže pokud by jsi náhodou měl nějakou na doporučení nebo tak tak budu rád :) P.s. Možná blbá otázka ale nepamatuju si čeho je SZ zkratka :D

... se toho že těch 200 koní ta 1.3 neudrží dlouhodobě a spolehlivě kdežto ta 1.6 si stím zvládne poradit celkem bez problémů protože je to taky jak jsi se zmínil ,,kovadlina''. A hlavně mi jde o to že se mi 4K vůbec nelíbí a celkově mám radši DOHC rozvody než OHC chtěl bych aby to auto vypadalo ...

SomČarovný píše:Kdyby jsi byl co k čemu, tak uznáš příspěvek od Rudiho . . . místo toho ses jen zmohl na urážky a "kecy" okolo, na které se Rudi neptal . . .

Neasi, oba stejný s tisícikoňařem, plná huba keců, ale výsledek nikde a to máme už březen

Tak tak. Přesně tak jak jsi to hodil na té fotce s tím Audi logem, jsem to viděl už na hodně aut, na origo třmenech, a v pohodě.

Ono fakt záleží jak to auto používáš. Kámoš na okruhu uvařil na třmenech na 3MPS i žáruvzdornou barvu prostě dojel a ta barva na třmenech bublala

... Naopak bych auto třeba nechal někde s velkou mašlí na obdiv lidí a šel s ní okolo. Nechal bych pracovat její hlavu a pak řekl, že ten blázen jsi ty. :D Mě to fakt přijde zbytečný.. 8) o dost lepší varianta toto 8)

... Naopak bych auto třeba nechal někde s velkou mašlí na obdiv lidí a šel s ní okolo. Nechal bych pracovat její hlavu a pak řekl, že ten blázen jsi ty. :D Mě to fakt přijde zbytečný.. 8)

gizmi: Todle ale není chyba Oplu, ale Tvoje. A to nejde o to, jestli jsi nepoznal, že je to nové nebo staré auto . . .

Story s Kábrtem teda mazec. Brzdy vypadají monstrozně. Akoraát otázka: řešils nějak ET sestavy? Když jsi to ladil na vzduch, aby seděly blatníky ke kolům apod. a teď jsi změnil brzdy, tak se s kolem dostaneš na stejnou vzdálenost od auta nebo budeš ladit zase kastli? Taky ...

No a jak dopodla story s Kábrtem? Máš peníze zpět, nebo jsi si pořídil předražená těžítka? ani se neptej, moje snaha dostat mé vlastní věci od pana K. skončila bezúspěšně. od pana K absolutní ignorace! musel jsem kontaktovat právníka který se sním spojil ...

Vím že jsi o tom psal, a z toho jsme usoudil, že o tom asi moc vedět nebudeš ( kombinace auto a systém ) - pak by ses nedivil že to vyhazují. Bohužel u auta kde místo není jinde než mezi motorem a kapotou opravdu už moc možností ...

... nepodporuje,celé ty mapy jsou určené pro atmo plnění a ne přeplnování a jsou diametrálně odlišné a je dost dobře možné,pokud s tím jezdíš,že jsi motor už poškodil. 50000 na programovatelnou ecu nepotřebuješ,stačí ti mnohem méně.

No a jak dopodla story s Kábrtem? Máš peníze zpět, nebo jsi si pořídil předražená těžítka?

Libore, ty jsi taky slyšel, že jsem ve vazbě za drogy a házel jsi tu článek, který je zaručeně o mě
Adam jenom svařoval potrubí, ale to jsem tuším v projektu psal

Kdyby jsi byl co k čemu, tak uznáš příspěvek od Rudiho . . . místo toho ses jen zmohl na urážky a "kecy" okolo, na které se Rudi neptal . . .

Ale šulínku, psal jsem co se dělá a co se dělat bude před tím stejně jako teď. A hned na začátku jsem zmiňoval třeba i to, že se bude dělat nový výfuk. Složt "do kupy" bylo potřeba rozebraný motor a osadit ho do auta. Což je například samo o sobě víc, než jsi kdy dokázal ty

JOE_Cik píše:na cliu sem mel zluty a nemuzu na to rict nic spatnyho ....

Měl jsi tam kompletně všechno od nich PU nebo jen něco?Já tomu právě moc nerozumím a nevím co vše koupit...

Zavolej do Audi, jestli vystaví nějaké potvrzení o zaměnitelnosti. Pokud ne, jsi v prdeli.

Chtělo by to spíš u pufka udělat nějaký živý obraz, kde by ty jsi hrabal Alfou jak dement, někdo by v pozadí dával Turbo do felicie, já bych klepal křivé auto, Migel by byl ukřižovaný na intercooleru z lodě a další výjevy. Aby měl všechno pohromadě a mohl ...

... tak si to prostě o srovnání říká, co už... Jinak cenově v základu to sice podobné s Clubsportem je, ale jakmile vybavíš Golfa na úroveň Nka, tak jsi cenově o pár set tisíc víc. Jinak k tomu N: "N bylo zrozeno v Namyangu, v globálním výzkumném a vývojovém středisku společnosti Hyundai"

Tak nemysli, protože jsi fakt mimo

... o tom co se děje v oem ecu víš úplné hovno. S real time daty z OBD2 je situace lepší,o to větší práce je ale obě ecu sladit dohromady. Oč víc dat jsi schopen zjistit o to víc jich musíš synchronizovat. Proto nějakým lazením na letišti apod,nejsi v žádném případě schopen jen akceleračním měřením ...

... vyhodit jednotku? Myslel jsem že by stačilo vyměnit chip za EEPROM a trochu se prohrabat v mapach, když bych to pak začal nějak řešit tak jakou by jsi mi doporučil jednotku? A soft poskládat od základu novej? Na to jsem fakt hodne kratkej :D myslel jsem že bych přidal ostrich 2.0, necekal jsem ...

LiberaleMiguel píše:Reakce plynového pedálu ? Jak se čipuje ocelové lanko ?

Mohl bych komentovat slovy:Michale drž hubu,když o tom víš naprosté hovna! Ale protože chci,aby jsi si rozšířil obzory tak Ti prozradím,že ecu sleduje nejen změnu úhlu pozice škrtící klapky,ale i časový úsek jak rychle k tomu dojde.

ten tlak při 3000 co jsi sem dal platí pro většinu motorů.. ne jen od VW... nejen pro 1.8T (i u fiatů to mam v manuálech taky 3,5-4,5bar...) množství oleje, sklon motoru na to vůbec nemá vliv... pokud ano, je blbě hladina (odkrejvá ...

S tím uložením motoru jsi mě nepochopil. Tam jsem nemyslel, že uložení motoru má vliv na tlak. Jen jsem uváděl, že podélný má menší olejovou náplň. Když se zamyslím nad tím množstvím kapaliny, tak je pravda, že jsem napsal blbost... ...

Libore drž hubu a nesuď někoho, komu nesaháš ani po kontíky, podle toho co jsi kde našel na netu Digitun není mechanik a nebude ztrácet čas, aby se tam hrabal v čidlech kolem motoru půl dne. Na tohle má lidi, kteří tohle určitě dokáži vyřešit

... někdo kompresi? Do toho auta rádo zatékalo právě v místech řídící jednotky a oxidace to je svině,zvlášť díky CAN kde se měří úbytky napětí. Dával jsi to auto dohromady po nehodě? Nevynechal jsi nějaký kostřící bod? Je nový jen motor nebo byl i s ecu? Napároval někdo ecu na CAN sběrnici vozu?

Inzerát je pryč, nicméně koukal jsi po Mustangu asi do roku 2010 za ty prachy? O nich jsem všude četl a našel, že motory stáli celkem za hovno, pokud to nebylo osazený tím nejsilnějším, tuším 5,0 V8 jako je to u 2010+? Já z toho důvodu koukal ...

Jo, ve 230 na suchém skle četl jsi ty komentáře na AutoBildu, jak tam za to redaktor dostal za uši ?

Ahoj oživím to tady. Jak jsi spokojený s tím hazetem a nebo tím KS monster? Kdyžtak klidně SZ s cenou. díky