E32 - moře dotazů pro znalce

[Conscious]

Tak jsem se konečně rozhoupal a stanovil si priority a přeskupil finance a vymyslel co chci. A tím co chci je jak jinak opět BMW. Protože trojku nepovažuji za důstojné vozidlo na delší štreky které míním jezdit a chci si alespoň jednou v životě dopřát auto které mi dá skvělé vlastnosti a kvalitu,rozhodl jsem se pro E32. Je to stejně kára po které jsem vždy toužil a dnes již je za super ceny takže zbydou chechtáky i na dokončení šukulára. Proto jsem stanovil limit na 40000,- plus mínus bambus.

Auto mám již dá se říct vybrané,ale vůbec netuším jestli ještě je k prodeji a do doby než budu mít finance k dispozici (cca do 14ti dnů) se po ničem raději moc nepídím. Na konec tohoto postu pošlu vybranou káru a prosím Pardubičáky jestli by třeba nebyli ochotni to skouknout nebo prověřit nebo pokud to auto znají dát echo atd.,fotky jsou někdy ze zimy,inzerát stále je takže nevím jestli má cenu se po tom vůbec shánět. Prodává to Auto Čivice, PU.

O co mi však jde? Kterou motorovou variantu zvolit? Chtěl bych samozřejmě 735i nebo 740i V8,ale protože tyto vozy ani motory neznám,chtěl bych se zeptat sedmičkářů na jejich názor... Nebráním se ani 750iL V12,zde však mám asi oprávněné obavy že by mě sežrala zaživa,převážná část jízd by byla denně po městě se studeným motorem. A co automat? Raději bych manuál,zvyk je zvyk. Na co si dát pozor při koupi? Trpí E32 nějakýma typickýma nemocema právě pro tuto řadu?


Druh Osobní
Vyrobeno 1990
Tach. 218 000 km
Objem 3 498 ccm
Druh paliva benzin
Stav perfektní
STK 08/2008
Karoserie limuzína /4
Výkon 155 kW (210 PS)
Barva černá
Počet míst 5
Cena 49 900 Kč
Možnosti financování leasing, spotřebitelský úvěr
Poznámka koupeno v D, první majitel
Udaná výbava:

ABS, alarm, centrální zamykání, dělená zadní sedadla, dřevěné obložení, el. okna, el. sklopná zrcátka, el. zrcátka, hliníková kola, imobilizér, klimatizace, klimatizovaná přihrádka, manuální převodovka, mlhovky, nastavitelný volant, ostřikovače světlometů, otáčkoměr, palubní počítač, panoramatická střecha, posilovač řízení, potahy kůže, příprava pro rádio, senzor opotřebení brzdových destiček, spoiler, křídlo, střešní šíbr el., tempomat, tónovaná skla, uzávěrka diferenciálu, venkovní teploměr, vyhřívaná zrcátka, výškově nastavitelná sedadla.










Líbí...

[BALI]

líbí... krasavec taky bych bral ale ty radši dodělej E21

[Conscious]

líbí... krasavec taky bych bral ale ty radši dodělej E21

Však jo,ale potřebuju auto,E21 ještě nějakou dobu nepojede a nemám v čem lítat. A tohle je prostě něco...

[Fugo]

co k tomu říct? je o jako každý jiný auto, s korozí máš již zkušenost tak víš kam koukat. Ono je těžko radit zda 3.5, 4.0 či 5.0 čistě teoreticky u 5.0 máš velkou šanci že bude ve větší výbavě. Kdyby jsi chtěl 750 tak o jedný vím za 20 tis kč, je to v Liberci takže to nemáš až tak daleko. Zítra snad budu mít konečně tel na majitele tak ti ho sem dám.

[Conscious]

To by šlo,750 neodmítnu... Nemáš nějakou fotečku? Abych měl představu.... Jak jsou na tom automaty u 750? Dělaly se výhradně nebo byly i kusy s manuálem? A co spolehlivost těchto sedmiček obecně? Předpokládám že za ty 3 mega co ve své době stály budou asi rozhodně lepší než trojky... I když je to staré auto... Koroze taky žere? Myslel jsem že jsou třeba líp chráněny než E30 nebo E34. U těch to je dá se říct úměrné ceně nového vozu,E30 je shnilá každá druhá,možná že spíš by bylo lepší napsat že najít neshnilou je skoro zázrak,E34 jsem už taky viděl pěkně kvést a je fakt že na stejných místech jako E21,E23,E30,E28... Ale je i fakt že jsem zatím při hledání nenarazil na slovo koroze u E32 v inzerátech,každopádně si dám pozor. Chtělo by to asi někoho kdo ty auta dobře zná s sebou abych nedopadl jako s modrákem. Hlavně se u 750 bojím elektroniky,je jí tam přeci jen hora a zrovna to je něco co neznám vůbec.

Edit: Za kolik jezdíš s pětilitrem? Vyčetl jsem že žere 12 na 100,to se mi zdá skoro jako rajská hudba a maximálně to bude při 90km/h. Co město se sytičem a těžká noha?

[Fugo]

foto nemám, jen vím že je tmavě zelená a na origo hliníkách, uvnitř hnědá kůže.

750 je pouze automat, a je to všechno o údržbě, to se týká jak kastle tak motoru a automatu, pokud se mění pravidelně oleje a filtry a dodržují se jistá pravidla jízdy s automatem tak vydrží. Ale problém je že to jak s tím kdo jezdil či měnil olej v automatu už nezjistíš. Zas na druhou stranu je to za 20 takže 20 ti ještě zbývá na případnou investici, která jistě bude minimálně do přední nápravy na kterou jsou BMW od e28 dost háklivý, nejlepší je vyměnit komplet všechny ramena a všechny čepy a řídící tyče a kotouče s deskama a budeš mít pokoj.

Elektronika není až tak složitá, od toho jsou schémata, vše se dá dohledat a po vrakáčích špatný díl seženeš.

Spotřeba kolem těch 12 je jen na dálnici při rychlosti 90km/h, ve městě to dost vyleze nebojím se říct že to bude kolem 20.

Pokud s tím chceš jezdit denně (což já nedělám) tak by bylo asi nejlepší řešení dát tam LPG, pak jezdíš za polovic, jeden známej s tím takhle jezdí a je spokojenej, má ten nejjednodušší systém LPG s reduktorem.

[V12]

ahoj e32 je dnes uz opravdu relativne levne auto co se porizeni tyce, nahradni dily jsou o torsku drazsi nez na e30 a hlavne je tam toho vic. ja osobne bych e32 s manualem nechtel, ale je to tvoje volba. Mel jsem jak 735 na lpg tak 750 na lpg. S 735 jsem jezdil zhruba o 2-4l lpg min nez se 750. takze vicemene za stejno. Jinak me na to moje popojizdeni po meste a do prace stacila v klidu ta 735, ale 750 je 750..... jinak ja bych mozna sel do ty 750 od fuga zbyde ti jeste dost penez na opravy, moc tomu totiz neverim ze e32 za 40k bude naprosto bez nejakych dalsich investic. A jeste jedna vec, dneska uz se podle me nevyplati nakupovat dily na vrakacich, ale pokud mas misto tak si dotahnout si jeste nejakou 750 na dily.

[T-O-M]

Jestli to máš 5 min do práce, tak buď jezdi na kole - to stojí jen pár kalorií, nebo autem a dělej 30km okruh ať se motor zahřeje
(Jinak si myslim, že 735i v manuálu neni špatná volba)

[Smithy]

http://forum.e30.cz/e32-730i-za-hubicku-t38357.html

Co tahle, taky za 20. Jinak nevim proc, ale tahle kara se mi nedavno zacala dost libit. Sakra sehnat ji v cerny barve + tmavy skla + cerny kola se stribrnejma limcema. Kua to by bylo.

[Generics]

Tak ji kup a prestrikej:)

[Conscious]

T-O-M: mám to do práce pěšky asi hodinu,autem tak 10 minut. Ale víš jak,chci provokovat. A hlavně chci na Big BMW dojet a odjet a pokecat s váma lidi. Joooo a nedělat tam ostudu shnilou trojkou.


Jinak E32 o které ví Fugo zní zajímavě,určitě bych ji rád viděl.

Fugo: To je ta se zlomeným sedadlem? Dá se to opravit? Byla by možnost ji nafotit aby bylo jasný o co jde? Znáš majitele? Pokud ano,je to pečlivák nebo prase jako byl ten co měl moji E21? Prostě mi jde o to aby mi to nekleklo po dojetí domů jako se mi to stalo u E21,to jsem byl docela špatnej.

[Conscious]

http://forum.e30.cz/e32-730i-za-hubicku-t38357.html

Co tahle, taky za 20. Jinak nevim proc, ale tahle kara se mi nedavno zacala dost libit. Sakra sehnat ji v cerny barve + tmavy skla + cerny kola se stribrnejma limcema. Kua to by bylo.

Tak je na prodej E32 730i M30 manuál černá met. el.okna centrál velkej BC,Vyhřívané sedačky servo centrál,ABS chvje se kolem 90ti volant asi čepy sem tam škrábanec a Ťukanec sou na tom gumy nic moc a zlobí koule co hlídá tlak v posilovači jinak jezdí denně cena je 19999kč nekomentovat - jooo vím o ní. Ale co ta koule? Nevím o co jde....?

[Fugo]

jo je to ta se zlomeným sedadlem, opravit se to asi dá, ten rám je železnej tak se dá svařit. Současný majitel je vrakovištník, jak jsem již psal koupil to kvůli kolům (dostal k tomu 18") a teď s tím občas jezdí.Nepočítej s tím že on by na tom něco někdy dělal, chce to prostě přijet ,prolízt projet atd. Budu se snažit na něj sehnat tel.

Koule je zásobník tlaku pro brzdový posilovač, otázkou je zda ten problém co je na ivově 730 dělá ta koule.