Tak tohle je hodně hustý vozítko - E30

Conscious · Příspěvek od **Conscious** » 12 srp 2006 01:38

Nebudu se moc rozepisovat,ale to se musí vidět. Postovat fotky nemusím když se samy nabízejí. Lol lol lol Ale super práce a 4l motor s tím asi bude řádně hýbat. http://www.bmw-power.de/Fahrzeuge/E30_3 ... icht_1.htm

Fugo · Příspěvek od **Fugo** » 12 srp 2006 07:50

Tohle je taky velice zajímavý, když už jsme u těch vyšších obsahů.
http://www.rmotorsport.com/saku/e30v12_rmotorsport.wmv

Conscious · Příspěvek od **Conscious** » 12 srp 2006 10:29

Masakrrrrrrr... Ty jo 471KW? Viděl jsem dobře?

biker · Příspěvek od **biker** » 12 srp 2006 11:56

skoda ze je v cabru

T-O-M · Příspěvek od **T-O-M** » 12 srp 2006 12:11

To cábro je zajímavý, ale bál bych se aby to nebylo "moc" na karoserii cabria, jinak ty odklápěcí přídě jsou v (D) nějaká módní vlna

Obrázek

Příspěvek od **V12** » 12 srp 2006 12:16

Fugo píše:Tohle je taky velice zajímavý, když už jsme u těch vyšších obsahů.
http://www.rmotorsport.com/saku/e30v12_rmotorsport.wmv

mno tak tohle je parada....nevis jeste o nejakym videu e30 s V12?

biker · Příspěvek od **biker** » 12 srp 2006 12:18

me se to odkalpeni nelibi,bych mel pocit ze jezdim anglicakem

Fugo · Příspěvek od **Fugo** » 12 srp 2006 17:16

V12 píše:
Fugo píše:Tohle je taky velice zajímavý, když už jsme u těch vyšších obsahů.
http://www.rmotorsport.com/saku/e30v12_rmotorsport.wmv
mno tak tohle je parada....nevis jeste o nejakym videu e30 s V12?

zeptám se ti v německu

Conscious · Příspěvek od **Conscious** » 12 srp 2006 23:49

Pár ujetých fotek...

Conscious · Příspěvek od **Conscious** » 12 srp 2006 23:51

další

Conscious · Příspěvek od **Conscious** » 12 srp 2006 23:57

Sakra V8 bych si do žraloka dal hned... Edelbrock 350cui z Camara nebo motorek z Corvettky... Vau.

Tak mě napadlo jak je to vlastně v případě takovýchto úprav u nás s předpisy? Řekněme že bych vyhodil M10 318i+4kvalt a dal tam M20 323i+pětikvalt ze stejné modelové řady? V malým TP počet válců není přece. No jako myšlenka to zní zajímavě,zvláště když ten motor jde stejně z auta ven.

biker · Příspěvek od **biker** » 13 srp 2006 01:28

co etu?

ja se ji musim furt zastavat

biker · Příspěvek od **biker** » 13 srp 2006 01:30

a mozna by nejaka ta etka byla behem zimy volna

teda spis motor 88r.v

Conscious · Příspěvek od **Conscious** » 13 srp 2006 03:22

Eta je moc slabá na ten obrovskej objem co má,to chce pořádnej vodvaz. Takovou 325iX M20... 318iS M42... nebo sehnat US verzi 3,3L M30,ale to už je totální nesmysl. Zatím to jen promýšlím jestli renovovat prastarou M10 která je 2x po smrti nebo sehnat novější kousek a zase nemít původní auto.

biker · Příspěvek od **biker** » 13 srp 2006 10:38

ver ze eticka neni tak bezcenna

proc emerickou verzi M30?

se snad davaal do e30 seriove? to teda nevim a kdyz uz M30 tak 3.5 obcas se v annonci obejvi cely auto 5 ci 7
ale z e28 lip

a prodat ju na dily a nechat si zaplatit motor

jenze to je podle me dost prestaveb takze ja bych volil M20

T-O-M · Příspěvek od **T-O-M** » 13 srp 2006 13:19

Zajímavý fotky, ten V12 v černý a Vanos v M3 jsem už viděl, ale ta u.s. fauAcht mě vyděsila

jinak ten nápad 323i neni špatnej, zase bych to s tim výkonem nepřeháněl, pokud nepočítáš s jinejma podvozkovejma dílama, mít v takovym autě motor s 200+ PS je hezký, ale využiješ to se sériovym podvozkem?? Myslim tim ramena, poloosy, brzdy, difer..

Conscious · Příspěvek od **Conscious** » 13 srp 2006 14:53

Jj,to by se muselo asi něco vyměnit no. E21 je skoro hotová po stránce kastle,ale čeká mě ji zvednout na kozy (nemám,sháním) a pak jde dolů difer,kardan,nápravy - výměna silentbloků,přetěsnění,očištění,nalakování apod. - špajzka a motor - kontrola,přetěsnění,výměna silentbloků,přebroušení hlavy... Dál to bude čištění kastle,antikorozní nátěry,lak... no práce na roky dopředu. Otázkou je jestli nepoužít po sundání zadní nápravy tento kus z 323i E21 s kotoučema vzadu,sehnat samosvor pokud to je vůbec zaměnitelné a patřičně posílit i prostor pod vozem a pod kapotou. Jako ideální řešení bych fakt viděl 323i M20 s pětikvaltem. Ale co STK? To by asi neprošlo,šestiválec pozná i úplnej vůl.

Fugo · Příspěvek od **Fugo** » 13 srp 2006 20:11

E30 V12 von Grimmjar zbytek co mě poslal, přeposílám Radkovi.

Grimmjar má E30 motor M70 převodovka 6kv.

edit fota nejdou vložit

Příspěvek od **V12** » 15 srp 2006 00:56

Fugo píše:E30 V12 von Grimmjar zbytek co mě poslal, přeposílám Radkovi.

Grimmjar má E30 motor M70 převodovka 6kv.

edit fota nejdou vložit

Diky ti moc

georg · Příspěvek od **georg** » 16 srp 2006 14:52

mě spíš berou ty voturbovaný mrchy

napři M coupe turbo
Performance figures
Power output: Approximately 620+ bhp at the engine
¼ mile time: 10.7@ 134 mph with 1.6 second 60 ft time set at WSID August 2004 on drag slicks.
Currently Australia's fastest street registered BMW over the 1/4 mile

georg · Příspěvek od **georg** » 16 srp 2006 14:58

a protože mám rád E30 ...
M30 + turbo = 465 bhp

T-O-M · Příspěvek od **T-O-M** » 16 srp 2006 17:43

tak tahle červená má luxusní motor

Fugo · Příspěvek od **Fugo** » 16 srp 2006 19:17

georg píše:a protože mám rád E30 ...
M30 + turbo = 465 bhp

tak jdi do toho ať je nás víc.

georg · Příspěvek od **georg** » 17 srp 2006 08:22

Fugo píše:
georg píše:a protože mám rád E30 ...
M30 + turbo = 465 bhp
tak jdi do toho ať je nás víc.

no E30 už mám tak jen vyměnit motor a nasadit turbo

a nebo sehnat motor z BMW E23 745i 3,2 nebo 3,5 Turbo

Tohle je spíš výhled tak na pětiletku

Fugo · Příspěvek od **Fugo** » 17 srp 2006 08:26

ten motor ze 745i teď prodával Fido na e30.cz ale už je pryč.

georg · Příspěvek od **georg** » 17 srp 2006 08:46

jj koukal jsem na to. A v německým BMW Scene tam byl v inzerátech tenhle motor po kompletní repasi připraven na montáž do E30 a chtěl za nej 3000 euro

Příspěvek od **Tom_** » 17 srp 2006 09:20

zde je jedna voturbovana mrcha

(e30)

georg · Příspěvek od **georg** » 17 srp 2006 09:44

jj ta je pořádně voturbená

zajimaly by mě výkonnové hodnoty

T-O-M · Příspěvek od **T-O-M** » 17 srp 2006 10:46

Je víc možností
-motor z E36 (2.8 ať už to stojí za to), kterej padne do E30 jak ulitej, ty úchyty by měly být maximálně podobný, trochu ho poladit a je z toho dobrej atmosferickej motor
-motor z E34 (3.5)
-a když né origo z 745iTurbo tak tu atmosferickou 3.2/3.5 předělat na foukačku, ten atmosfer. je stejnej jako ten turbo v základu, a návod jak to předělat by neměl bejt problém, minimálně si sehnat dokumentaci k tomu turbo motoru a podle něj udělat ten atmosferickej + další tuning, protože sériový výkon motoru 745iT ti asi za chvíli stačit nebude a budeš chtít víc.

a z (D) už se daj tahat jakýkoliv stařenky

jinak ještě obrázek pro potěšení

Příspěvek od **Tom_** » 17 srp 2006 11:01

jo mit jenom ty prachy

pak neni v nicem problem