Před chvílou sem to doinstaloval. Mírně řečeno - je to pěknej vopruz (ta instalace). Ale zase teďka, když už s tim mam zkušenosti, tak by to podruhý šlo určitě rychlejc. A hlavně sem to chtěl udělat pokud možno precizně a né to tam jen naházet a nechat povalovat. Takhle to vypadá :
No a tady je pro porovnání vlevo xenon a vpravo H4 žárovna plněná Xenon plynem od Kolegáčka. Je to docela rozdíl, co myslíte?
Tady je to všechno vidět v motoru. U 106ky je extrémně málo místa, tak sem při instalaci těch traf musel malinko inprovizovat
Jedno je posazený na boku u nádobky na vodu do ostřikovačů a druhý je přišroubovaný na předních brejlích. S výhodou sem použil to, že v autě nemam saharu, jelikož bylo ťuklý v německu a pak sem ho koupil já.Tady je viděl pravý (u spolujezdce):
Tady levý (u řidiče):
Jinak - teplota toho bixenonu je 4300K, což znamená takový mírně modro-žlouto-bílý denní světlo. Takhle ve dne se to zdá víc do žluta, ale uvidíme v noci. Těžko se to popisuje, chce to vidět. Ani na fotkách to není ono, každej foťák si to podá jinak. Dneska večer to vyzkoušim a vyfotim ve tmě, to pak dodám
