Opel Videos

[Lukin_GSi]

ty mas gsicko a kopce za mestem a taky nezkusas a ohne jsi jeste taky nepokousel ne?

[kubi]

pokoušel, jen nemám tendenci to tady pořád rozepisovat dokola... a btw. až příště přijedeš, ukážu ti jednu luxus cestu co jsem tu našel, RZ hadr

[Lukin_GSi]

Tady mate neco malo z dneska :

Kadett:

http://www.youtube.com/watch?v=NA3eEm-7vOM" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.youtube.com/watch?v=koNahYAJ-NE" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.youtube.com/watch?v=tIyOGSMWrao" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.youtube.com/watch?v=SM148wEU-_Y" onclick="window.open(this.href);return false;

[Lukin_GSi]

A Astra

http://www.youtube.com/watch?v=mw4HxIEtJMQ&" onclick="window.open(this.href);return false;

[m.artty]

Lukine, ty si dostal k Mikuláši kameru, že?

[pavelini22]

http://www.youtube.com/watch?v=TlgmcUPCyXY" onclick="window.open(this.href);return false;

Jedno z léta... To bylo ještě v době kdy motor nevěděl co to je být mimo kastli..

[BIGPAPA]

tam na ostravsku koukam je moda natáčet stojící auto s vytáčeným motorem

[Lukin_GSi]

zkus to taky, treba to bude poprve a naposled

[BIGPAPA]

tyhle nápady mě nikdy nenapadaly

[lukin66]

hmm furt lepší než moda barevných aut

[kubi]

máš nějaký problém?

[lukin66]

ja nemám a vy tady?

[kubi]

šak přijeďte na vrchy na Podhradí ne? Tam můžete takhle řezat úplně s klidem a ještě vám to změří.... stačí jen hasičák a helma myslim.

[lukin66]

však ja o tom pořád mluvím hned bych jel.aji ted v provozu ale už je tam zima

[lukin66]

http://www.youtube.com/watch?v=XR4iOOSm ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false; i takhle se dá

[Lukin_GSi]

ses dival tu na to ze

http://www.youtube.com/watch?v=CVEwWbtc ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

[m.artty]

VR6 jede lépe než GSI turbo A hlavně VW má i otáčkoměr

[kubi]

však ja o tom pořád mluvím hned bych jel.aji ted v provozu ale už je tam zima

myslim normálně na Šímasprint....

[lukin66]

určitě pujdu zkusit aspon uvidím a kolik jsem pomalejší než ti borci

[kubi]

No v téhle kategorii budeš rád když budeš předposlední Kámoš jezdil s 99kw Renckem, vydlabaným na plech a jezdil tež mezi posledníma.... v téhle grupě tam je docela konkurence

[lukin66]

však jo chci vedět kolik sekund bude pak rozdíl aspon si to můžeš projet na uzavřené trati

[lukin66]

http://www.youtube.com/watch?v=oG6e1rxk ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

[gsi22]

http://www.youtube.com/watch?v=meD00pf0 ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

[xciba]

gsi22: tak ten zaver sem v tom videu fakt necekal

[KRA]

Chcípla astra
http://www.youtube.com/watch?v=AxInlHSj ... ture=share" onclick="window.open(this.href);return false;

[Lordík]

Chcípla astra
http://www.youtube.com/watch?v=AxInlHSj ... ture=share" onclick="window.open(this.href);return false;

je to až brutální

http://www.youtube.com/watch?v=uNrJ6FoV ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

toto, je moc hezké vidět že vozy se znakem ferarri , porche , lamborghini a podobné už nejsou jako dříve krály silnic něco na tom motoru je opel

[Lukin_GSi]

co to ma za motor? 100kw ecotec?

[Lordík]

co to ma za motor? 100kw ecotec?

to má být narážka? XEčko to také není

[Lukin_GSi]

je, s turbem

[Lordík]

tuhle odpověď na tvou obranu jsem naprosto čekal

celkem zajímavý porovnání ale to už určitě víte ale není zbytečné si to opět oprášit (není to rejpání) (vypůjčil jsem si znalost od Kopy z opel clubu)

Obecně ten kdo tuto přestavbu dělal (a že hlavně v UK je těch lidí hodně) nakonec tvrdí že se to nevyplatilo (cenově a náročností prací) a je lepší sehnat LET.

ECU
XE Bosch Motronic 2.8
LET Bosch Motronic 2.7 - se vstupem pro podtlak

Turbo
XE -
LET KKK-16

Bude potřeba zajistit podtlakové řízení turba což není sranda - je tam elektricky řízený 4 cestný ventil.

Blok
Je stejnej pro oba motory s jedním rozdílem - LET má zpátečku oleje a vedení oleje pro turbo. Vedení oleje je přítomno i u XE pouze zaslepeno ale zpátečku je nutno dodělat buď do bloku nebo do vany.

S turbem navíc souvisí i chlazení které bude třeba nějak dodělat odbočkou z vodního okruhu - víceméně jde jen o hadice.

Písty
XE lité MAHLE
LET kované MAHLE

Existuje možnost že v XE vyrobených do roku '93 budou taky kované (během 93 došlo ke změně těžko zjistit kdy přesně).

Na pístu LET je označení 86 P 47 pro kované a 86 F 47 pro lité.

Ojnice jsou stejné

Klikovky jsou stejné

Jiné sání

Jiná spojka, převodovka
Musí přenést 280Nm a víc krouťáku LET
XE má 196Nm a tomu odpovídající spojku, převodovku, diferák, poloosy atd. atd.

Hlava
Hlavy by měli být shodné. Nižší komprese je u LET dosaženo jiným tvarem dna pístu.

Vačky
Jsou jiné.
XE má víc agresivní vačky. Běžnou úpravou LET je použít vačku sání z XE ale výfuková se vždycky nechává z LET.

Asi by to bylo na dlouhý laborování s použitím stavitelnejch ozubenejch rozvodovejch kol (nevím jak se tomu říká česky - anglicky to je "vernier pulley").

jisté části jsou stejné jako XE ale je tam i spousta části úplně jiných což z toho dělá technicky jinačí motor takže těžko říct... kde je pravda