Jaké přední tlumiče na O1 RS?

[crocjirka]

Ahoj lidi, budu teď kupovat nové tlumiče na ten muj rodinej kombik... řešim jaké koupit... libili se mi bilstein B6 sport, ale 7000 za pár fakt teď dát nechci.. co jsem četl, tak originalní prvovýroba byl výrobce sasch a nebo monroe... a nebo muzu mít nové originální tlumiče za 3500.. ale chtěl bych asi něco tužšího..

[Kane13]

Kup origo, za ty prachy se jim nic nevyrovná. Minimálně to auto bude fungovat tak, jak má.

[crocjirka]

jako taky to tak vidim... ale tak chtel bych to trosku tuzsi..

[Kane13]

Já jsem na dřívější OI kombinoval origo tlumiče a H&R pružiny (tuším -35/-35) a bylo to docela fajn.... Byť mě za to znalci asi rozcupujou

[crocjirka]

mno ja prave nechci snizovat.. uz tahle mam ten naraznik omrdanej od vyssich obrubniku a kdyz fotim v atelieru tak tam musim couvat

[Beaver]

Starline !

[crocjirka]

[Gooder]

Originál jsou Monroe, Sachsy měla třeba Cupra R. Tohle taky momentálně řeším, já asi půjdu do Bilsteinů B8. Mám teda doma v dobrém stavu předek z Cupry R, ale asi ho dávat nebudu a prodám ho.

Jinak zadek na kombiku je stejný jako má neRS kombik.

Za těch 3500Kč jsou to oba originály?

[crocjirka]

jj.. delam IT pro autorizak skodovky tak mam za nakupku obcas neco

kolik stojej ty B8?

[Gooder]

Aha, tak to bych potom asi neřešil, jestli za tu cenu můžeš mít oba tlumiče. Protože za tu cenu se spíš sežene jen jeden tlumič. Já právě volím alternativu tím Bilsteinem, protože je +/- za stejné peníze. Za originál nehodlám dávat tolik.

B8 vyjdou téměř na stejno jako B6. B8 je víceméně B6 pro nižší pružiny. Takže pokud chceš nechat výšku, vzal bych určitě ty B6. Ale co jsem četl, je to (B6 i B8) prý o dost tužší oproti serii.

[crocjirka]

jj to jsem taky cetl prave.. ale zas 7000 za B6tky se mi davat nechce.. lepereceno ted na to nemam... mno asi tam hodim tu serii a treba casem zainvestuji kdyby se dali sehnat B6 za nejakou drobnou tak bych do nich urcite sel

[Gooder]

Já chci kupovat právě komplet. A jestli dát stejně za serii nebo Bilstein, tak je asi rozhodnuto

V UK si ale docela chválí i Weitec Ultra GT (taky pevné snížení) a dokonce i AP Sportfahrwerke. Za ty peníze to jsou prý slušné podvozky (Weitec 12t, AP 8t).

Ono i těch 7t je docela málo na B6 a B8. Koukal jsem, že v zahraničí celý komplet vyjde klidně o 4t dráž.

[crocjirka]

mno tak ja beru jen predek... zadky uz mam menene.. tam mam bilstein B4... mno uvidim, zda jeste chvili pockat..

[Gooder]

To mně je jasné, že myslíš cenu za předek

Jaké Ti přijdou ty B4?

[crocjirka]

hele ta vlecna naprava je uplne tupa... oproti serii neshledavam vyraznejsi rozdil.. teda samo jsou tuzsi.. ale to podle me nova serie by byla taky...

[Gooder]

Já mám totiž doma komplet Bilstein B16 (stavitelná tuhost + výška), ale předek má v háji matice a navíc to nemá úchyt pro stabík. Bohužel u něj ani netuším nájezd, ale napadlo mě dát dopředu ty B8 a dozadu zadek z B16. Ale bojím se toho nájezdu a aby ty B16 nebyly ještě tužší, což by pak pro zadek nebylo moc ideální.

[Gooder]

Jelikož to taky teda řeším, ještě jsem kromě Koni Sport (za komplet +/- cena stejná jako B8/B6) koukal na Koni STR.T. Myslel jsem, že to je nic extra, ale je to prý na způsob Koni Sport, ale bez nastavitelné tuhosti. Někdo to přirovnal k Bilstein Sport (předpokládám B6 a výš), ovšem STR.T stojí půlku B6/B8. Takže to vypadá lákavě

Další možnost Koni FSD kolem 15t Kč komplet, které se přizpůsobují podmínkám.