Nissan Skyline GT-R33 by Ero ;p

[Libang]

u nas bych o jednom vedel ale nejprve porid normalni ECU ... Haltech nebo neco podobneho

[Libor12]

To nic nemeni na faktu, ze 1000cc vstriky jsou pro 4-6-cylindry 2-3.0L objemu v nizkych otackach/nizke zatezi moc velke. Snazit se to nejak "ladit" a zadavat nejake naprosto nesmyslne kratke IPWs (pod 1.0ms) je naprosto neefektivni - pokud na ne fyzicky ty vstriky absolutne nereaguji. Navic, pri pouziti velkych vstriku a kratkych IPWs dochazi ke snizeni rozliseni a proto soucasne take presnosti dodavky paliva. To se da castecne obejit snizenim jeho tlaku a pouzitim regulatoru agresivnejsi progrese (1:2-4), ale ani tento zpusob neni idealnim resenim vzhledem k nasledovne nepresnosti dodavky paliva ve vysokych otackach a plne zatezi. "Spravnym" resenim je proste pouzti dvojice mensich vstriku, regulatoru tlaku paliva te nejnizsi pouzitelne progrese a co nejdelsich IPWs. Idealne je dobre sladit progresi regulatoru versus delku IPWs tak, aby mapy dodavky paliva byly co nejmene "roztazene" a drzet IPWs za vsech okolnosti nad 1.5ms.

už jednou to tu padlo,a nějak se na to nebere zřetel. To "čemballo" v tomto stavu by nenaladil ani zesnulý Rob.

[OnO]

Neviem o akom piggybacku tu je rec, myslim, ze Ero pisal o full standalone - HKS F con Pro a coltevo myslim, ze aj tu v SR najdes skutocnych ladicovm aj ked skor orientovanych na ine znacky. Co sa tyka EcuTeku - tak Erik, alebo Autronicu - Tomas a ty mas mozno skusenost s Motecom od Rada...neviem. Ale daju sa aj v SR najst taki ludia.

[evocolt]

OnO..je rozdiel sa bavit o profesionalnom ladeni a ladeni v nasich pomeroch.Poznam vsetkych tych co si vymenoval a mam aj osobnu skusenost,ktora dopadla dobre,ale momentalne mam uplne inu predstavu o naladeni svojho auta a aj ked to ladenie ma bude dost stat tak davam to odladit clovekovi na ktoreho cakam uz polroka kym sa mu uvolni miesto.Je to clovek co odladuje zavodne stroje.Ma za sebou uz 100 ladeni na profesionalnej urovni a chodi po svete skolit ludi a medzi zavodnymi tymami je uznavana spicka..

[OnO]

Ved v poriadku, ja sa nehadam, ale napr. Tomas ladil Kofiho Deltu EVO, ktora si dovolim tvrdit nema obdoby, co sa tyka kvality a celkovej urovne spracovania a isto by si to nedal len tak hockomu. A ten motor je do srobu iny od serie, ani vrtanie nie je povodne. Neviem no, ja by som nasich nezatracoval....ale vsetko sa odvija od ceny, takze ak na to clovek ma peniaze a cas cakat, preco nie.

[Libor12]

Neviem o akom piggybacku tu je rec, myslim, ze Ero pisal o full standalone - HKS F con Pro a coltevo myslim, ze aj tu v SR najdes skutocnych ladicovm aj ked skor orientovanych na ine znacky. Co sa tyka EcuTeku - tak Erik, alebo Autronicu - Tomas a ty mas mozno skusenost s Motecom od Rada...neviem. Ale daju sa aj v SR najst taki ludia.

Pod pojmem standalone ecu si představuji samostatnou řídící jednotku motoru(motec,autronic aj). F con je prostě standartní piggy back jen s více funkcemi,pořad se ale neobejde bez puvodní tovární ecu jejíž signály modifikuje.

[OnO]

Pod pojmem standalone ecu si představuji samostatnou řídící jednotku motoru(motec,autronic aj). F con je prostě standartní piggy back jen s více funkcemi,pořad se ale neobejde bez puvodní tovární ecu jejíž signály modifikuje.

Libor , mas pravdu...som precital len ten popis "standalone engine managment"...a ti ryzaci hlupi to pripajaju k povodnej ECU. Ospravedlnujem sa. To je potom ozaj o hovne a uz vobec s tymi vstrekmi.

[Libor12]

Není se zač omlouvat. Já se totiž s tímto řešením setkal minulý rok,kdy zákazník dovezl supru mk3 s 2jzgte kde byla provedena jednou nejmenovanou renomovanou UK garáží výměna twin turba za single GT42 a 1200cc vstřiky s očekávaným výkonem 900hp Na brzdě mělo necelých 450hp na kolech,afr se v celem rozsahu otáček nezvedlo na víc jak 13:1 a spotřebu mělo kolem 90L/100km s pružností srovnatelnou s Š120. Proběhla pouze výměna vstřiku a řídící jednotky za Wolf. Odbrzdilo se něco málo přes 500hp na kolech a spotřeba klesla na přijatelných 35l. Na tu rb26 a požadovaný výkon by uplně v pohodě stačily 650cc vstřiky. Skoro bych se vsadil,že ten motor ted má afr na volnoběh kolem 10.5:1 a o 14 si jen muže nechat zdát spotřeba bude zřejmě obdobná tomu 2JZ před upravou.

[Yaris WRC]

vcera som to videl v haniske pri kosiciach na odtahovke, co si tu s tym robil ? alebo je to nebodaj predane?

[wesly.TDI]

asi tak dlouho stříleli z výfuku až něco vystřelilo

[OnO]

Neviem, preco to takto robia, ale pri tych Skylinoch je to asi nejaky "uzus"...udajen nameranych necelych 800PS a "computer" pise to iste, co Ero - http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... pgdc#t=31s

[11.Ero]

Par fotiek z leta a casopisov ...

[WRCteam]

nezkutecne krasnej kousek

[11.Ero]

Taaak je to tu ... konecne je auticko naladene a funguje ako ma ...

Vykon 810 koni pri cca 1.8 BAR ... takze rezerva tam este je

Video z merania
https://www.youtube.com/watch?v=G6sBbTYvv-0" onclick="window.open(this.href);return false;

Foto grafu

[Zemi]

Pri 9000 ty kravo.... To je bordel.

[JRD McLAREN]

aaa... pozeram ze si bol v profituningu na brzde...
aka je tam riadiaca jednotka ..?? az to neni tajne...

ci stale je tam ten piggyback ..??

[11.Ero]

este stale tam mam FCON Pro ECU ... ale casom budem chciet urcite nieco novsie

[LiberaleMiguel]

Pecka auto rad bych se nekdy na nejake akci svezl jestli je to aspon trochu mozne
Mas zmerene nejake cisla ? 0-100km/h ? 1/4mile ?

[Alfoun]

To uz musi byt lepsi svezeni nez jenom s 300ps co? Akorat se mi zdalo,ze to dlouho tocil nez se dostal na maximum. Ale kazda brzda meri asi jinak.

[Beaver]

Jen 600 HP v 6ti tisicich... Co ted budou chudaci majitele Skodovek a Audi RS delat, kdyz oni to maji jako konecnou hodnotu pri velke snaze

[11.Ero]

... mno meranie 100vku som este nerobil ... kedze auto nebolo spravne naladene az teraz je .. tak si musim pockat na jar / leto ked bude teplo a vyskusame

[evocolt]

..pekne odladeny graf..pekne sa s nim niekto vyhral ..ale na tvojom mieste by som si dal do auta 100 oktan a isiel doladit auto este raz pri vyssej vonkajsej teplote okoliteho vzduchu..

[crocjirka]

mozna spis E85

[mikey]

blahopreju ti ero po tolika letech ses konecne dockal temer 1000hp gtr
sice na okruh a denni jezdeni uplne k nicemu ale to tady nemusim snad psat .
osatne uzivej si co to de ale opatrne at nedej buch nedopadnes jak ten majitel tr racingu..
peace m.

[11.Ero]

Dakujem

[LiberaleMiguel]

skoro 1000 není 1000, ještě to bude mít víc, ne ?

S tímdle GT-R může podle mě klidně aji na okruh, se 4x4 se s tím v pohodě popere

[11.Ero]

skoro 1000 není 1000, ještě to bude mít víc, ne ?

S tímdle GT-R může podle mě klidně aji na okruh, se 4x4 se s tím v pohodě popere

Technicky je to auto stavane aby vydrzalo max 1100 koni ... tak cez tu 1000cku urcite chcem ist.

Okruh tak isto vyskusam a uvidime

[kentoya]

1 graf vypadá hezky
2 9000 toček je super
3 jen 564 hp na kolech? to je stále ještě slabé auto, podle toho co jsi chtěl

ale na druhou stránku vyser se na těch 1000hp a jezdi s tím co máš, na většinu aut to stačí, a stejně to nevyužiješ, bude to jen číslo na papíře k ničemu

ad liberale pokud nemáš dobře nastavený podvozek, tak i 300hp na kolech na 4x4 ti je na okruhu k ničemu a max v pohodě se popereš s obrubníkama

[Ritchma]

Jak se dopočítá z válcový brzdy výkon na motoru? Tady ani nic takového na grafech není. Prostě výkon na kolech a nikoho víc nezajímá.

[LiberaleMiguel]

Oni na to maji myslim nejaky vzorecek, kde se prepocitava podle valiveho odporu atd bla bla bla. Samozrejmne je to nesmysl, ale tak co uz... Ono ve finale je jedno kolik vykonu ma motor, dulezite je to na kolech