Taky jsem chtěl jet a do už měsíc mám na celnici programovatelnou ECU a bez ní to nemá cenu A navíc jsem zavalen prací... Užijte si to kluci

Samozřejmě manuál
DC: Dobře ty ale je to dobrá věc.

Přídám také nějaké foto do klubu konečně už na vysněných kolech

C20NE kdyžatk napiš co vše potřebuješ

Jestli chceš F20,tak mám. Ale je jich málo a každej volí F18 a ta taky vydrží ´skoro vše´

Jestli se nepletu: F16 = 160 nM F18 = 190 nM F18+ = 210 nM F20 = 220 nM CR má kratší kvalty, WR naopak delší,při dobrém poměru je lepší a hlavně dobře sehnatelnější WR. Na F16 se ti ukroutila? To spíš vada/staří... co vím tak při rozumném zacházaní ( i sprinty) F16 vydrží 210PS a cca 170-210nM. Ale ...

JJ, + - stejná. Nechápu některé,kteří to rvou na fest

..

tady to máš

Koupím F16/F18 převodovku,ale jen CR a poměr 3,72/3,94.. (poslední tři čísla výrobního čísla) Nabídky na LKMotors@email.cz Díky!

Koupím převodovku F16CR nebo F18CR(F18+CR) ale jen se stálým převodovým poměrem 3,94. (pozná se podle konce výrobního čísla) nabídky do SZ,díky..

Co dát na 8x16? 205/40 nebo 195/45? Nemá někdo fotky? Mám 195/40 a je to slupka jak svina no

Tak to asi někdo něco špatně zapojil a bůhví jestli jednotka ještě někdy bude komunikovat

To já myslel že nová stojá teda více no... v tom bude nějakej pešek díkec

No takhle,mám nabídku za 10tis. Megasquirt II, složenej,origo balení,skoro nepoužitá, borcovi nešla spárovat údajně s autem vzít či nevzít? A taky,pomohl by někdo se zapojením ?

Chtěl bych se zeptat na názory na programovatelnou ECU Megasquirt II. Mám možnost ji koupit,ale bude komunikovat s motorem Opel C20XE? Dočetl jsem se,že s některýma motorama nechce moc komunikovat,díky za rady

Honza 2.0 16v: Mám vačky NW Hydro 280°/11.20/1.98/110°/34.0 (2.0 16V) ffnungslänge: 280° KW Hub max.: 11.20 mm Hub OT: 1.98 mm Spreizung: 110° KW Grundkreis: 34.0 mm im Durchmesser a auto je stavěné na sprinty,takže bych chtěl mít kroutící momement ve středním spectru ot., hodná s autem jezdim sem t...

Povede Corsa bude rychlejší než Honda!!

právě,proto bych chtěl někoho kdo ty svody má a změřit je...

Já už 4klapku mám :D. Ty svody ani neměl,prej to byl pokus jestli se někdo chytne... :-( Třeba svody (No name) dělají 4x50 - 2x 55 - 1x60 ale v Německu hodně čtu že laděné jsou 4x46 - 2x50 - 1x 56,tak nevím no...potřebuju zjistit průměry a známej mě to údajně naohýbá...Kdyby jsi chtěl ,udělám navíc ...

to věřím že to je hraní,možná mám výhodu,mám totiž přístup na brzdu,takže to můžu zkoušet na ní...chtělo by to sehnat programovatelnou řídící jednotku... náhodou nevíš o svodech lexmaul? Jsou větší (průměrově) nebo ne?

No uvidíme co řekne brzda,vymýšlíme s Tigersem jednu takovou vychytávku.. No na sprint nesmí přijed Honda S2000 Ale Tigersova Tigra nebyla až tak moc upravená (186ps myslím) a na sprintech si to dával docela pěkně...

Mirek-200sx: přesně tak (jestli to bylo na mě). Viděl jsem že to je staré téma,ale nedořešené tak nebudu zakládat nové

Elvis: máš SZ at to tu nezasíráme..

Ted právě řeším 4 klapky a chci se dostat na nějakejch 200ps. Map senzor mě taky napadl,jeden doma mám ( z Opela) ale nevím jestli by se s ním poprala jednotka...A nebo dát váhu z 3.0. Ta je o cca 15-20 mm větší.

Nevíte někdo jak oblbnout váhu vzduchu? Potřebuji ju vyřadit...

Má Costcast hlavu původní majitel to nechtěl pustit,protože ty hlavy se cení... 1.6 byla super,jenže Hondám na sprintech prostě nestíhám Takže proto tento project cca do 3-4 týdnů to pojede,ted řeším ještě sání... chtěl bych se dostat na cca 200 ps

¨Nevadí,stejně se to všeci dozví na prvním sprintu

Libor12: Čau,díky za info,dnes se mi to potvrdilo u známého,říkal to samé co ty. Když budu mít štěstí,chvílu to vydrží,když ne,tak dokonce praskne a hotovo. Nevíš náhodou,kde tvrdši (silnější) pružiny sehnat??

Tiger nemůže být potichu,vid? :D nee v pohodě. Ano,bude tam 2.0 16V lehce poladěnej. Jinak ty POWERTECHY jsou na prodej..