http://www.pistonpower.cz/diesel-blow-o ... rzalni-p66" onclick="window.open(this.href);return false;


Konecne se tdickarum splni sen . Tak schvalne kdo se prvni pochlubi kolik mega vykonu mu to pridalo?

A tohle neni turbo z eva? http://rallybazar.sk/index.php?option=c ... 0&Itemid=1" onclick="window.open(this.href);return false;

A vadilo by to teda ze je twinscroll na normalni T3 svody?

Jeste me tak napada , kdyz si teda zvolim original turbo z lanceru evo 9, bude necemu vadit ze je to turbo twinscroll?
Jine svody zatim neplanuji, planuju jen takovy mezikus z T3 svodu na evoturbo.

Tak sem se zeptal asi špatně. Mate někdo pozitivni ci negativni vzkušenosti s turby KUNIGAWA? Maji celkem pestry výběr a dost vazne uvazuju ze bych ho koncem tydne objednal, ale nechci slapnout vedle a garretta se stejnymi parametry vcetne seriditelneho wastedgate nesezenu. A proto se ptam ma smysl ...

Slyšeljste někdo o turbech KINUGAWA ? Měli by být z
Japonska a caslo se používají na eva

Dobra tak levne ciny tedy vyradim uplne. Padlo tu pouzit turbo z lancru. O tom uvazuji delší dobu jelikož k seriovym turbum z lanceru evo 9 mam celkem dobry pristup a nebylo by ani az tak drahe ( bratr servisuje auta jarkovi orsakovi a ten je bere ve velkem). ale zas by to bylo hodne práce, o jinych...

Jelikoz mi zacinaji drit lopatky na turbu tak se poohlizim po novem. chtěl bych uz rovnou "vetsi" tak aby zvladlo vykon aspoň 300hp plus nejakou rezervu. No a de mi hlavne o to jestli ty "levne" nahrady něco vydrzi? Je mi jasne ze cina za 200usd toho asi moc nevydrzi, ale slusny vyber za rozumnou ce...

Chlapi jeste bych se chtel zeptat jak ty trubky spojujete? Vetsina tech alu trubek co se prodava nema nasignovane konce. udrzi to bez nasignovani? nebo musim sehnat nekoho kdo mi to nasignuje?

To samozřejme budu muset taky a dost, ale nevychodi mi to výškove je tam hodně málo mista.
práve když bych vzal nižši tak ten ma uzke trubky a nechci davat menši trubky nez tam byly.
Ještě me napadlo převařtit trubky na ic a navařit tam rovnou kolena.

Kniha uplne super az na to ze neumim anglicky.V češtine sem ji nikne nenašel :-(. Nakonec asi teda zvolím ic s velikostí jádra 55x17cm s tím ze budu muset výztuhu na výšku o polovinu zúžit a nečim provařit aby se trochu zpevnila. Beru asi tenhle ic: http://www.fmic.cz/standardni/222-intercooler-300x...

no vzhledem k tomu ze nemam seriove turbo ani seriovy tlak plneni bych docela rad sahnul po lepsim chlazeni nez je ic pred kolem. a taky je to v teto fazi docela jednucha uprava jak dal. teploti zmerenou nemam bohuzel. Jenomze mam fakt docela dost problem z mistem v narazniku, takze se mi tam vetsi ...

zeptam se jeste jinak stacil by mi tenhle intercooler http://www.highperformanceparts.cz/intercooler-fmic-700-x-140-x-65mm.598" onclick="window.open(this.href);return false; ? ten by se mi snad asi jako jediny vesel aniz bych musel rezat vyztuhu. akorat me zarazi prumer vstupu 55mm pasuje na hadice ...

zdravim
Mám takovy dotaz. Jakou mam zvolit velikost intercooleru a prumer potrubi pro vykon asi 300koni a tlak 1.35bar ?
Mam lancii deltu 2 generace a neni moc mista na nejaky velky fmic . napadlo me poizit i vodou chlazeny ,ale to mi hodne lidi vymlouvalo.