Je to v podstatě jak píšeš motory jsou ve 164 a GTV na chlup stejný... pak se dával ještě do 166 a tam už nemá rozdělovač a má jinou řj

Tak dobře :) koukám že to asi fakt nebude prdel protože vuuubec netušim o čem se bavíte... :D Vidím že i jednotky montujete a ladíte takže mohl bych dostat odpověď kolik mě bude stát servis - montáž a naladění ECU - alespoň na stav sériového auta? Počítám že obě jednotky umí jakoukoliv WB lamdu že? ...

Díky

Existuje nějáký demo nebo ukázka fce ladících softů pro obě ecu? Zajímala byy mě jednoduchost ovládání... zdá se že EMU ale bude lepší volba - už jen z hlediska toho plnícího tlaku...

Edit: každej něják začínal ne? chtěl bych jen najít nějákou variantu která bude nejlepší: 1. jasně odvézt auto k ladičům a nechat si to udělat.. ALE: Já si rád dělám věci sám a myslím že nejsem uplnej analfabet abych se to nenaučil... - takže zkusit to udělat sám :) No a pokud to nepůjde tak se vrát...

Nechci tě urazit, ale ty nevíš co je piggyback a chceš si sám programovat jednotku ? Víš co to obnáší a jaké to přináší rizika ? Znám lidi co jsou schopni rozebrat a složit motor do šroubku aji se vším kolem a ví jak všechno funguje a na todle by si netroufli :nono: Už sem si to vygooglil takže už ...

Hele jde jen o to co chceš, jestli něco bastlit, něco zlepšit, nebo co vlastně chceš. Pokud to děláš jen pro pocit, že jsis na autě něco udělal sám, tak je to Ok. Když začne někdo mluvit stylem jako, že chce investovat, ale zároveň ušetřit, je to trochu protichůdný zájem. Pokud chceš do vozu něco i...

Mno ale nevim co to je... To je standalone jednotka nebo to umožnuje upravovat sériovou ecu? Sem v tomhle oboru uplnej nováček ale tohle vypadá suprově i cenově...

Ještě doplním že bych se chtěl zatím vydat tou nejsnadnější cestou - takže využít co možná nejvíc ze stávajícího řízení motoru - snímače váhu vzduchu,....

Asi takhle... v tý alfě je stará jednotka - takže uprava hodnot jedině výměnou čipu - alespon co sem koukal co tuningový firmy nabízej tak jedině jinej čip - nemá to ani OBD zásuvku... Nechci dělat žádný velký úpravy jako dostávat z toho 300 a víc HP (v sérii to má 200 HP a čipem na sériovej střevec...

No a teď se zeptám - asi zas blbě... Jakej je mezi nima rozdíl? že jedna stojí 2x tolik? Je to jen o značce? A jakou z těch master ignition vybrat? Je jich tam mrtě druhů... Budou mě čekat nějáký větší úpravy? jak výměna MAF senzoru nebo tak? A poslední věc.. je možno zachovat řj ABS a Bagů?

Zdravím všechny, chtěl bych trochu poladit Alfáckej motor 2L V6 TB Je to starší brácha TB co je ve 166 akorát má rozdělovač... Chtěl bych se zeptat jestli mi někdo může poradit jakou programovatelnou jednotku použít... Jde mi samozřejmě i o cenu... Pokud by se našla dobrá duše co mi poradí budu rád :)