tak to gratuluju
stěhuju se na novou dílnu a protože už mazdu nemám tak je sebou nepovezu. Nechtěl jsem je tam nechat když mě stály tolik úsilí, takže bych ti je nechal za zlomek ceny materiálu kdyby sis to rozmyslel tak dej vědět

ahoj, nechceš koupit formy pro výrobu laminátový nebo karbonový kapoty s boulí ?

je právě už dost dobitá

já už dávno ne, ale je to ona

filly na 99% by som si bol istý že problém nie je v dodávke paliva, zajdi za niekým kto ti za chodu motora premeria lambdu, podla mna zlá nebude ale ona spôsobuje to kolísanie pretože sa snaží korigovať nejaký problém, možno ti to niekdy nasáva falošný vzduch ale aj tak tipujem na ten tvoj preroben...

za mně jednoznačně crazy, esco se fakt povedlo

těsnění sem si enchával dělat v dipře vzhledem k tomu, že tam bylo všechno jinak by mi origo byly k prdu...
druhý Gtx je v lakovně, až se vrátí dostane už dávno zgenerálkovanej motor a budou už chybět jenom pořádný kola

záleží na tom v jakym stavu jsou, pokud nejsou nějak výrazně zoxidovaný je pískování totální nesmysl, příprava pod lak pak zabere trojnásobek času

e bay

moje zkušenost je, že polyester nedrží k ničemu... použil bych rozhodně epoxy, nedostanu se teď na dílnu takže ti nenapíšu číslo pryskyřice kterou používám :( zavolej do havla a voni ti poraděj, doporučoval bych něco s delší dobou zpracovatelnosti, ta co používám má zpracovatelnost asi 40min. nanýto...

to je asi jiný kafe no, a teprve ten výsledek když je to i zezadu sem koukal na ty odkazy co si sem dával, to já musim pěkně ručně

a koncovky pro Jaguar XJ-S V12, ty jsou teda nerezový takže drbačka ještě větší

po přijetí od majitele
origo Jaguar XJ-S

takže přibyly komplet manuální stahovačky i s kličkama(2dvéř) a obě manuální zrcátka

Ritchma píše:Když si vzpomenu jak hrozně se mi to auto líbilo, tak nějak nechápu proč. Teď už mi příjde jako hnusně otuzenej escort

taky se mi dřív to auto hrozně líbilo a furt chápu proč vyměnit přední nárazník a kapotu a byl by z toho i dneska krásnej escort

to fuego je fakt bomba

[quote="DOEMIXXX"]Proc ten modrak ma bomboniery?

taky nechápu přitom by se k tý modrý ty faceliftový tak hodily a ještě by hrály s třetí brzdovkou

krásný auto tady to budu poctivě sledovat

originál z jaguar XJ-S

omlouvám se za zpoždění, dlouho jsem tu nebyl... poloosy bohužel nemám

mám tu z novější 106 plně funkční převodovku(3000,-) a komplet motor KFX, ale mrtvej takže spíš jenom věci okolo: ŘJ, sání, svody, čidla

mám všeobecně stejnej názor, ale prostě život jde dál... 200hp 4x4 už mi na zábavu nestačí a jako dailyride už to začlo bejt spotřebou neúnosný, umí to jezdit za míň, ale já sem pod 16 nešel :lol: navíc sem z prodeje zaplatil poslední dluhy za bydlení takže mě to zas tak nebolelo. Občas se mi zastes...

na vejletě, mazda bydlí dál v praze

někde u brna, víc nevim
flek je jenom nákej odraz, 100% lak to auto nemá, ale takovýhle věci bych tam v životě nenechal, natož abych je ještě fotil

určitě čistě řidičova blbost, předjížděl v místě kde to neznal a když se vrátil do svýho pruhu před náklaďák nestačil se divit, že už vjíždí do zatáčky... takže se mu to utrhlo, roztočilo, svodidla a ty ho roztočenýho pustili do lesa práh byl připláclej na podlahu zespod, že to vypadalo jak když tam...

tahle 1.4 údajně umí jezdit do 8 bez ohledu na jízdní styl + daleko jednodušší přestavba jak už si napsal = bylo rozhodnuto hned :) navíc i takhle už to ssebou nese víc problémů než sem čekal, chtěl sem použít všechny díly ze svýho auta a dát tam jenom motor :lol: tak už mam na dílně dvě převodovky ...