Ten ventil, právě přetlak dopustí svojí konstrukcí. Foukal jsem do něj z obou stran.

Problém vyřešen. Demontoval jsem zp. ventil v pz. podběhu, pokoušel se ho profukovat, ze začátku se mu moc nechtělo, ale pak si dal po poklepávání říct. Koncovou hadičku přivzdušnění, co končí až za z. nápravou jsem se pokusil profouknout taky a málem jsem se posral, tak jsem ji protáhl svař. drátem...

Dost dobrý je mokrý čistění vysavačem, kdysi jsem to dělal na kšeft a super výsledky podlaha, dveře, strop to je jedno, ale chce to trochu akrobacije a silnou mašinu (vysavač s wapem).

4 Rada: Počkej, počkej je to nafťák co by dělalo čerpadlo v nádrži?

Hledám někoho kdo se setkal s problémem podtlaku v nádrži u eskaTD a popřípadě jak ho řešil. Vyřazením "zp.ventilu" pod blatníkem, který slouží proti vytečení paliva v nádrži při havárii, nebo dírou do víčka nádrže??????????? Když to smažím tak po necelé stovcce km začíná motor haprovat a při ubrán...