Tak prej by to mohlo byt neco se vstrikovanim.......

Mám problém, u Clia r.v.1995 1.2 benzín občas při volnoběhu problikne (nebo chvílemi bliká) žlutá kontrolka se symbolem "impulsů" (něco jako sinusovka). Po zvýšení otáček to přestane.

EX je jen modelove oznaceni..........EX se delal jak 12V karbec, tak 16V strikacka.

EX 2.0 12V
Motor vodou chlazený čtyřdobý čtyřválec rozvod SOHC
vrtání / zdvih: 81 x 95 mm
objem: 1944 cm3
kompresní poměr: 9.1 : 1

Výkon (DIN) 80 kW při 5.800 ot./min.
maximální kroutící moment 154 Nm při 4.000 ot./min.
Palivový systém dva karburátory CV (Constant Velocity)

Je to karbec, svíčky i kabely jsem měnil, ještě vyměním palivovej filtr. Zkusím tu trysku volnoběhu.

Mám problém s Hondou Prelude, motor B20A3. Když nastartuji studené auto vše je v pohodě. Motor běží na cca 2000 ot./min (automatický sitič asi). Ale ve chvíli, kdy se motor zahřeje (sitič vypne asi) najednou zhasne. Potom už jde nastartovat jen s plynem, když plyn pustím okamžitě zhasne.

Kurna asi mám estejnej manuál ale pokud bdue vycházet z motoru B20A použitého v Accordech 86-89, které jsou principialně shondé ( ale ne zaměnitelné ) použil bych dotahovací moment 47-50Nm ( manuál doporučuje 47 Nm ) nezapomen po každem dotažení protočit kliku zda jde zlehka, pokud ne, rozebrat a z...

Potřeboval bych poradit na jaký moment dotáhnout ojniční šály na moji preludce 2.0 EX (B20A3) rok 1989. Mam servisní manuál, kterej je upně na ho..o, protože to tam není.