mám 2.0tfsi 147kw v audi a4 a mám úpravu od sportmotor na cca. 242hp (178kw) a z 280Nm na 370Nm a kn sportovní vložku sání. průběh se rapidně zlepšil - tedy se o dost zvýšil kopanec kolem 3000rpm, spotřeba drží při klidné jízdě podobná ale odchází přední kulové čepy (a4 mám hodně těžkou). brzdy stač...

to mi povídejte, strouha, pravej bok, levej bok a z auta zůstali jen zadní dveře a motor... ale jedna velká zkušenost, tohle mondeo mkIII je opravdu velice robustní a bezpečné auto, nyní to mohu prohlásit s osobní zkušeností!

Já bych vám chtěl ukázat jak jsem si vytunil mého Forda - a věřte mi, že úpravy a ladění byli opravdu velice drahé!!!

Před úpravou:


Po úpravě:

Trochu se pochlubit s Fordem - asi mé nejlepší video co jsem v oblasti střihu natočil a sestříhal - a Mondeo myslím také decentně a solidně urpavené...
http://vimeo.com/4394544" onclick="window.open(this.href);return false;

troy: no tak to ti pak asi uniká hlavní smysl výměnných sítí - něco za něco. ale tady je koukám asi zbytečné cokoliv řešit, tady by každý bral a nic nedával... bohužel smutné, ale bohužel pravdivé a čím dál horší .

pro začátečníka je dobré Pinnacle Studio, mírně pokročilej využije přehledný vegas a pokročilej střihač bude používat asi premiere a after effects...

TROY píše:torrent je složitější a proto jedině z privátních trackerů

tam se málokdo dostane a pak jak si to myslel že je torrent složitější? snad jednodušší ne?

Bordel: no a co jste dělali? výměna za lepší spojku nebo jste jen vyměnili zase origoš kus? a co dělá teď?

Bordel: to jo to je klasicky v čoudu spojka, ale mě to nepobere jen jednička když mám roztočený motor, ostatní rychlosti nekloužou.

Neluška: jo jo, asi omrknu tu spojku. no nechci do toho vrazit zase majlant, netušíte někdo kolik by zhruba ta lepší spojka mohla stát? a je třeba jí vyměnit celou nebo by stačil jen ten přítlačák a lamely...? fakt se v tom moc nevyznám .

Takže ta spojka mi klouže jen při rozjezdu, když jsem měl před tím hodně roztočený motor s vyšláplou spojkou a když jsem jí pustil, tak se prostě spojka nechytla a klouzala. Když se zkouším rozjet z místa ale před tím to neroztočím, ale začínám od nižších otáček, tak neklouže. Co myslíte, bylo by ře...

M3maniac: OK, to souhlas, počítám s tím že mi odejde vše dřív. Ovšem teď jsem se přestěhoval a s autem nejedu tak max. 8-10tis. ročně, což je relativně málo. A sprinty si vyzkouším opravdu dvakrát do roka, jinak auto používám pro běžné ježdění a snažím se být šetrnej. Ale k věci. Má někdo zkušenosti...

ee, je to přečipované jen pár tisíc km, mám to chvíli, před tím to bylo užíváno dost mírně (alespoň to tak vypadá). jinak bez čipu ta spojka musí vydržet aspon 150-200tis. km ne? takže je to normální, že po přečipování to ta spojka při max. výkonu někdy nepobere i když je jinak ok a neklouže na jiné...

Eiffel píše:po 120 se divíš že spojka klouže?

měl bych se divit? ona neklouže, jen po chipu a na jedničku při max. zátahu z místa a to je mi trochu divné...?

Ta spojka tam je původní, tedy cca. 122tis. km. Nejde o to že bych s tím chtěl sprintovat, jen jsem to zkoušel a zjišťuji co by to stálo kdybych to chtěl aby to spojka pobrala. Jinak spojka je úplně v poho až na tu jedničku teď po čipu... Kdyby byl někdo z vás třeba teď v Příbrami nebo v Mimoni, rád...

Přečipoval jsem své Mondeo 2.0TDCi z 96kW/330Nm na 120kW/420Nm a zjistil jsem, že když se rozjíždím z nuly (sprint), tak mi na jedničku klouže spojka (asi spojka). Nevím přesně co to je a čím to je, moc se v tom nevyznám. Ale motor se roztočí na cca. 4500rpm, kola nehrabou a měla by (při 96kW vesele...

ok překoukl jsem se, omlouvám se. při standardních kolech podobného typu záměna za větší ráfky zhorší akceleraci i brždění. osobně si ale myslím, že při koupi kvalitních větších ráfků i pneu ten rozdíl nebude nijak drastický. takhle jsem to myslel.

JonnY: očividně nechápeš nebo nechceš pochopit co chci naznačit a co tvrdí i např. Idaho, tak si veď stále svou, ostatní už dávno chápou, že větší průměr ráfku automaticky neznamená vždy zhoršení akcelerece či deakcelerace, viz. výše jasný příklad.

Už jsem to tu také psal, ono pokud místo 16" dá někdo kvalitní odlehčené 17" které budou např. stejně těžké nebo lehčí než ty původní 16", navíc se na to obuje kvalitní pneu, tak věřím že tam pozorovatelný rozdíl ani nebude při rozjezdu...

JonnY: věřím že to poznat jde, ale pak máš např. i jinej obvod kola, jiného výrobce ráfků, jinou pneu, jinou šířku, atd. to se to pak dá poznat snadno. ale pokud bys zachoval vše stejné a jen změnil velikost ráfků, pak bys to podle mě těžko poznal.

JonnY: bereš to už hodně do extrému. výše uvedený příklad ztráty 3% výkonu porovnává 13" vs 17" což je dost podstatný rozdíl. většina lidí bude měnit spíše 16 za 15 nebo 17 za 16, tak jak se cyhstám i já a tam ten rozdíl bude minimální. opět záleží jak kvalitní disky se koupí, i ty větší mohou být l...

JonnY: no chtěl bych tě vidět jak poznáš těch pár kg navíc, stačí pár litrů paliva a je to stejný. rozhodně to za ty lepší jízdní vlastnosti stojí.

No myslím že tahle diskuse je hodně o dohadech, tak zkusím trochu vnést světlo. Zde je konfigurátor: http://vbox.host.sk/index.php3 Záleží na obvodu kola celého. Pokud máte zachovaný stejný obvod, tak se nic nezmění krom lepších jízdních vlastnostech kola s větším diskem, ale o to je to zase méně po...

Pepe: a jak jsem koukal na vaše stránky, máš pěkně udělaného fordíka a o vašich dalších členech ani nemluvě, opravdu parádní auta máte všichni. Ta audinka mě ale zaujala pořádně...

Idaho: O starší ročnících jsem to slyšel také, ale myslím že od modelu MkIII výše jsou to auta na velice vysoké úrovni a minimální poruchovosti, např. to mé Mondeo pokud mohu posuzovat z vlastních zkušeností.

pokorneo: díky moc za odkazy, vypadá to fakt zajímavě. Takeshi: určitě mi ho cvakni. každej tip na prodejnu s tuningovými díly pro mé mondeo hodně ocením, zatím co jsem hledal, tak jsem nic moc nenašel... a domácí kutil také moc velkej nejsem, rád bych něco origoš co jen namontuju na auto a aby to p...

Takeshi píše:na křídlo dlabej,dej dopředu od wolfa ten podnárazník

Díky za tip. Osobně jsem moc doplňků pro MkIII zatím nenašel, takže pokud máte zajímavé tipy které bych mohl na auto hodit, budu moc rád když mi dáte vědět...

Výborné muzeum. Zrovna před pár dny jsem ho také našel, výborný tip na výlet.

Rozhodně ti doporučuji firmu která je známá a má hodně referencí. Bitpower je špička a pokud chceš kvalitní tuning, tak nepočítej s tím že ti někdo to kvalitní přečipování udělá za míň! Jedu do měsíce k Bitpower, tak pak dám vědět...

Jedni z absolutně nejlepších či možná nejlepší specialisti na Ford a diagnostiku jsou ve Ford Hale, Praha. www.hale.cz