Asi dva roky zpátky jsem se rozhodoval jaké auto bych si měl koupit. Do té doby jsem jezdil ve Fordu Ka v decentním stylingu a vzhledem k tomu, že jsem byl se značkou Ford velmi spokojený, rozhodl jsem se pro vůz s modrým oválem ve znaku. Původně jsem si chtěl pořídit Pumu, ale nakonec jsem dostal velice slušnou nabídku na můj současný vůz. Rok výroby 2001, interiér v kůži, klimatizace a jiné vychytávky. Již v té době jsem věděl, že Focus má ve své třídě nedostižný podvozek, ale realita mi zcela vyrazila dech. I když motorizace je jen 1,6 tak v základu slušných 100 lučních koníků na něco málo přes tunu váhy prozatím stačilo. Podvozek byl prostě perfektní, řízení dokonale a brzdy ostré jako nůž.
Zhruba půl roku vydrželo auto tak jak jsem jej koupil, když nepočítám koupení litých kol Team Dynamics vzor MOTORSPORT v sympatickém rozměru 16*7J a pneumatiky Marshal 215/40/R16. Ale stále jsem měl v hlavě návrhy na vylepšení vzhledu a jízdních vlastností mého miláčka. Jednoho dne jsem se rozhodl a šel nakupovat. Mé kroky mířily do brněnské firmy Car Styling a dál sem již chodit nemusel. Společně jsme vybrali nárazník firmy West Wings a to včetně prahů na 3dv. model RS. S napasováním však vznikly male problémy, ale nakonec se vše podařilo a nárazník je jedinečný a zatím jsem ho na žádném jiném autě na srazu neviděl. Zadní spoiler jsem měl již koupený a je značky Rieger klasického vzhledu ale k výsledným tvarům auta se dokonale hodil. Na oplastovaném autě byly kola moc zapadlé a proto jsme aplikovali oblíbené podložky a to o rozměru 3cm na každém kole. Když už jsme byli v úpravách, tak jsme rovnou posadili auto o 4cm níž díky pružinám Inter Alloy a udělali jsme výdech na kapotě kvůli odvětrání motorového prostoru. Vždy se mi líbily rozdvojené výfuky a proto jsem zamířil k jednomu šikovnému pánovi, který vše udělal dle mého přání a rovnou jsme se zbavili katalyzátoru a středového tlumiče.
Takto jsem byl asi měsíc spokojený, když jsem si řekl, že když je auto pěkné z venku, proč by nemohlo být pěkné taky zevnitř? Proto jsem zamířil opět do Car Stylingu a domluvili jsme se na několika změnách. Nudné šedé plasty na sloupkách jsme dali do modrého flocku a strop jsme potáhli do krásne bílé látky. Veškeré dřevěné dekory jsem si potom sám doma přestříkal na stříbrno barvou Folia Tec a instalovali jsme tří-bodové pásy SCHROTT a volant Victor Top Driver na nábu MOMO. Autíčko sice pěkně jelo, ale špatně se mu dýchalo, proto jsem zakoupil kit přímého sání KN. Přišly Vánoce a já stále nevěděl, co mám dát autíčku pod stromeček, když se mi ozval kamarád, že dělá chiptuning pro Bit Power a jestli to nechci zkusit. Řekl jsem si, ze není co ztratit a hlavně jsem měl vymyšlený dáreček
. Na podzimním Renocaru jsem ještě koupil rozpěru mezi přední tlumiče Raceland a v kombinaci všech provedených úprav auto jede úžasně a sedí dokonale v zatáčkách. Shodou okolností se ke mě dostaly přední světlomety z faceliftovaného modelu a tím odpadl problém s blinkry, které u původních světel jsou v nárazníku (kde na ně nebylo místo), kdežto v nových jsou pěkně integrované. S kamarádem jsme ještě zavažili a zahladili prostor pro RZ a dodělali dálkové ovládání k centrálnímu zamykání.
S audiem v autě jsem spokojený a protože nejsem žádny hifista, vystačím si s originální soupravou Ford, která hraje velmi slušně.
Dnes jsem dospěl do situace, kdy na aute nemám již co dělat a proto jsem miláčka poslal do lakovny do krásného černého laku a již se dívám po jiném autíčku, které projde mojí tuningovou kůrou. Ale vím jistě, že to bude opět auto s modrým oválem ve znaku. Nejdřív však musím prodat tuto mojí lásku
. Vice foto na: http://goldies.album.cz/ford
Goldies
To vis, ja sem zvyklej psat bez hacku a carek 
