čidlo tlaku

Brian · Příspěvek od **Brian** » 09 říj 2007 08:49

U těch uni budíků na tlak oleje je i čidlo, jde mi o to jestli sedí do všech motorů stejně nebo se může stát že tam prostě nepůjde

Beaver · Příspěvek od **Beaver** » 09 říj 2007 08:59

Budiky se prodavaji bud v sade s cidlem, nebo se k nim cidlo pripadne kupuje (napr. VDO budiky na saabtuningu). Nemuzes pripojit snimac tlaku oleje na cidlo, ktery jen rozsvecuje kontrolku mazani - ta ma jen spinac zapnuto/vypnuto.

Brian · Příspěvek od **Brian** » 09 říj 2007 09:51

Jde o to že když mi odejde třeba to čidlo a budík tlaku oleje mám v palubce origo tak když koupím ten set celej tak to bude sedět..

Beaver · Příspěvek od **Beaver** » 09 říj 2007 16:31

Pokud máš v sérii tlakoměr oleje (například jako já v Supře), tak si koupíš prostě jen náhradní čidlo od výrobce, tj. já například v Toyotě nebo od nějakýho dodavatele ND stejně jako cokoliv jinýho. Pokud máš tlakoměr origo, nevím proč bys kupoval nějakej UNI tlakoměr.

Brian · Příspěvek od **Brian** » 09 říj 2007 18:38

Jde o to že kámoš si dal do svýho auta palubku z gt a ta má v sérii ten budík tlaku..a on to má bez toho čidla..a bohužel sehnat tu někde čidlo na ten budík na Punto Gt je nadlidský úkon..tak se rozhodl že koupí ten set

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 09 říj 2007 18:46

to jako Fiat neprodává náhradní čidla tlaku když se ti posere jo ? no to je firma teda ...

Krosmen · Příspěvek od **Krosmen** » 09 říj 2007 19:02

ale určitě ti to čidlo ve fiatu prodaj jinak když si koupíš budík tlaku uni tak je k němu čidlo a redukce...rozhodující je jestli se ti tam to čidlo někam vejde většinou je to takovej větší váleček...já sem na fiat coupe dával přídavnej budík neb ten seriovej s rozsahem nestačil a musel sem použít redukce a vešel se tam tip top s čidlem...ale je tam....

Leňulka · Příspěvek od **Leňulka** » 10 říj 2007 10:45

ja to cidlo normalne nasla, nevim kde hledate stoji do 200,-

Leňulka · Příspěvek od **Leňulka** » 10 říj 2007 11:30

http://dicompracing.com/nd/detail.php?id=KW500096

honza 2.0 16v · Příspěvek od **honza 2.0 16v** » 10 říj 2007 15:32

Leňulka píše:http://dicompracing.com/nd/detail.php?id=KW500096

tohle jsou zřejmě klasický policajti na signalizaci nedostatečnýho tlaku...

futura · Příspěvek od **futura** » 10 říj 2007 15:38

Pokud je budik Veglia, coz by u Fiatu mohl bejt a je cejchovanej do 8bar, tak se da pouzit cidlo Zigul nebo Alfa, cenove je Zigul kolem 500 a funguje to. Jinak treba VDO napr. jsou cejchovany do 10 bar a chce to zase odpovidajici jiny cidlo.

Brian · Příspěvek od **Brian** » 10 říj 2007 15:48

Leňulka píše:http://dicompracing.com/nd/detail.php?id=KW500096

To bohužel není ono, už ten kámoš mluvil s idahem

duska · Příspěvek od **duska** » 30 říj 2007 17:54

mam klasicke trio budiku VDO, ale bohuzel bez cidel
Prisel jste uz nekdo na zpusob, jak lacineji nahradit originalni cidla cidly levnejsimi?
Davat 2400kc bez dph za dve cidla se mi opravdu prislis nezamlouva..
Diky predem za kazde prinosne rady

Ludwig · Příspěvek od **Ludwig** » 30 říj 2007 20:03

mam stejnej problém... potřeboval bych čidlo 0 - 5 baru pro budík VDO, ale chtěj za to zbytečný prachy... na vrakáči se to dost blbě schání a možná by bylo nakonec nejlepší si koupit takový japan-style budíky i s čidlala.. který stojej komplet třeba 500Kč

seba · Příspěvek od **seba** » 03 bře 2010 22:28

Na jakym principu funguje čidlo tlaku oleje a co posílá kabelem do budíku?Podle čeho budík ukazuje jaký je tlak??

Příspěvek od **Libor12** » 03 bře 2010 22:51

Čidlo mění odpor(napětí) a budík podle napětí ukazuje. Problem je ze budik musi mít čidlo stejneho vyrobce podle ktereho je kalibrovaný.

seba · Příspěvek od **seba** » 03 bře 2010 23:10

Takže čim větší je tlak tak tim sensor dělá menší odpor a ručička budíku letí nahoru?Mam zapojeny kabel "signal" do snimače, "ACC+" mam na + na baterce a "ground" mam na baterce na mínus.Rucicka je vylitla furt nahoře.Může na to mít vliv blbé ukostření čidla?MAm ho obmotané silikonovou páskou.Jak poznam jestli to čidlo je vadné?Zmerit odpor na uzemneni a signalnim kabelu?

Příspěvek od **Libor12** » 03 bře 2010 23:20

Nevím co maš za budík ale mužeš mít prohozene póly. Čidlo změř ohmetrem a tlak simuluj třeba kompresorem,odpor by se měl měnit

seba · Příspěvek od **seba** » 03 bře 2010 23:26

Dík za radu, vyzkoušim a dam vědět jak to dopadlo.Už nikdyy levny budikkkk:(:(/:(:((((((( je to racetech shit nakej.NA turbo sem obednal steward warner protoze na tohle ja nemam naladu:(:(Kupoval sem ho v době když jsem ještě neměl prachy.

kuchiaccent · Příspěvek od **kuchiaccent** » 03 bře 2010 23:31

futura píše:Pokud je budik Veglia, coz by u Fiatu mohl bejt a je cejchovanej do 8bar, tak se da pouzit cidlo Zigul nebo Alfa, cenove je Zigul kolem 500 a funguje to. Jinak treba VDO napr. jsou cejchovany do 10 bar a chce to zase odpovidajici jiny cidlo.

Jen doplnim cidlo ze žigula bych nepoužíval pokud ho nechcete neustale rozdělávat, seřizovat a skládat hodně rádo se to rozlaďuje na mem pracovním voze LADA 2103 jsem to už musel dělat protože to skoro neukazovalo tlak

seba · Příspěvek od **seba** » 09 bře 2010 00:07

Tak sem to měřil, a čidlo je spojeny s kostrou auta bez odporu.Když chci měřit odpor mezi signalnim a kostrou auta nebo kostrou čidla tak to ani nejde, jako by to nebylo vubec propojený.Takže vadny čidlo že?

Příspěvek od **Libor12** » 09 bře 2010 01:53

No s nejvetši pravděpodobností ano.

čidlo tlaku

čidlo tlaku

Re: čidlo tlaku

.

Re: čidlo tlaku

Re: čidlo tlaku

Re: čidlo tlaku

Re: čidlo tlaku

Re: čidlo tlaku

Re:

Re: čidlo tlaku

Re: čidlo tlaku