Kde sehnat odpojovač na bat?

[luke.bean]

Kde se dá sehnat odpojovač na baterku? Našel jsem jeden na speedpru za 1000,-
http://www.speedpro.cz/catalog/product_ ... cts_id=715

Bohužel už to na nějakých závodech vyžadují,tak ho musím pořídit,ale nikdy jsem ho nesháněl,tak ani nevím jak se pohybujou ceny a tak.. Taky kdyžtak nějaký rady a zkušenosti napište.. Díky

[máca]

v prodejne nahr dilu na nakladaky-meli ho avie, zkus autoexpres v litvinove, nebo jeste ted sou dva na aukru

[honza 2.0 16v]

tak tak.. v závoďáku máme odpojovač baterky z avie..

[Leňulka]

http://shop.ipracingshop.com/index.php? ... &cena=&ie= tady maji taky, 2-polovy

[Lukaash]

presne, Avia ho ma v podlaze... http://www.evv.cz/zbozi.php?co=detail&kod=9432010

[AlesShi]

a kam se to na zavodacich umistuje?
maj na to naky predepsany misto?

[luke.bean]

a kam se to na zavodacich umistuje?
maj na to naky predepsany misto?

Jsou na to různé předpisy,třeba se dává před A sloupek do torpéda nebo kapoty na stranu řidiče a pak jeden dovnitř aby na něj došáhnul alespoň jeden člen posádky když je řádně připoutanej..

Akorát jsem nikdy nezkoušel jestli když odpojím baterku,tak chcípne motor?

[Eclesia]

Co jsem většinou viděl tak zavodní auta mají 2 odpojovače 1 v kabině na dosah řidiče a druhy zvenku většinou za blatníkem u dveří, dva proto že kdyby náhodou auto havarovalo a řidič nebyl při vědomí aby vypnus přívod z kabiny přiběhne někdo a odpojí baterku zvenčí aby auto případně nevybuchlo.

[Lukaash]

podle vseho ano

pokud se nejedna o diesel s mechanickym cerpadlem (ale i ten obvykle ma elektromagnetem ovladany ventil na privod paliva, aby to vubec slo chcipnout ) ...

[milos]

jen bych upřesnil že se nedávaj dva odpojovače, ale "druhej" je jen lankem v bovdenu napojen na ten první

lze koupit "6 pólovej" kde je jeden silovej, tedy na baterku a další dva vypínače na zapalování a pumpu třeba navíc, vše ovládaný najednou

[AlesShi]

kdyz ti bouchne turbo a olej vlitne do sani, musis jedine brzdama
to zadne ventyl nechcipne

[Franus]

jen bych upřesnil že se nedávaj dva odpojovače, ale "druhej" je jen lankem v bovdenu napojen na ten první.....

mam stejnou zkusenost

[honza 2.0 16v]

jeden odpojovač, s venkovním ovládáním propojenej lankem a zapojenej tak že rozpojuje kostru - od baterky na rám

[Taboo]

Smazano

[Franus]

Stran 18 bod 13.......

http://www.autoklub.cz/acr/fasacr/radyf ... aj/253.pdf

[honza 2.0 16v]

Akorát jsem nikdy nezkoušel jestli když odpojím baterku,tak chcípne motor?

Ne, ten motor pobezi jen na alternator (baterii muzes po nastartovani motoru uplne vyndat). To, co napsal honza 2.0 16v je nespravne (sorry). Ten spinac musi prerusit hlavni pozitivni vedeni z baterie do hlavniho boxu s pojistkama a starteru. Tim se vyradi ECU, palivova pumpa a starter soucasne (pres jen jeden spinac a jen jeden drat). Alternator se napoji pres 80-100A pojistku primo na baterii (ne pres ten spinac). Po odpojeni napeti (tim spinacem) do toho hlavniho pojistkoveho boxu nepracuje ECU (a ten motor - a proto i alternator - se zastavi), napeti nejde ani do palivoveho cerpadla, ani starteru - a vsechno je mrtve a bezpecne.

souhlasím s tebou že to máme blbě - já elektriku v tom autě nedělal -držím se hesla že každej má dělat to čemu ruzumí; a dle toho člověka co jí má na svědomí "vyučenej" automechanik , co si nenechá poradit to tak je správně... už při prvním pohledu je to takový malý rusko..


ECU ten motor nemá , jediný k čemu tam je elektrika potřeba jsou prašný světla a benzínová pumpa se startérem...