Bohata smes

[Krosmen]

Vim ze to sem uplne nepatri,ale uz tak trochu si nevim rady,tak snad se tady nekdo ozve.Mam problem s bohatosti smesi.Na preplnovanem motoru resim nasledujici.Na volnobeh mi jde cerny kour z vyfuku a motor se po par vterinach zadusi.Pokud ale ho dostanu nad cca tri tisice tak je najednou po problemu neb tam nazenu vzduch a kour zmizi.Uz sem vymenil cidlo teploty vody,lambda sondu a vahu vzduchu...Pokud stahnu tlal v palivove liste,sem schopen udrzet volnobeh,jakmile ale jen lehce pridam,chcipne to...Napada vas nekoho po cem dal jit?Jeste bych mel uvizt,ze na aute je ctyr vystupova lambda a je pripojena prez cokoladu a dle schema byla zapojena spatne,mohlo to zapricinit zniceni neceho dalsiho?Nedejboze jednotky?Asi to cely hodim na vipec a budu mit pokoj!Uz s tim laboruju tri dny!

[Anděl]

o jaké auto se jedná.

Když odpojíš lambdu, tak to dělá taky.

[Krosmen]

Je to fiat coupe 20vt.Pocitove to na jeji odpojeni nereaguje,ale v druhym coupe bez problemu funguje...Az tak do systemu rizeni motoru nevidim,popisu co je na motoru za cidla.Takze vaha vzduchu,potenciometr skrtici klapky,cidlo teploty nasavanyho vzduchu,cidlo absolutniho tlaku vzduchu,dvakrat cidlo klepani.Cidla otacek kliky a vacky.Muj subektivni nazor je ze v dobe do urciteho uhlu otevreni skrtici klapky je smes bohata a nad ten uhel je uz vporadku,takze co ridi s mes v tehle cyklech?Podle toho bych pak sel dal.Ridici jednotka je bosch.

[Taboo]

Smazano

[Krosmen]

PCV sem vyradil z provozu a EGR nemam z vyroby.TPC zkusim z auta co mam vedle je pravda,pokud ho odpojim nic se na chodu motoru nezmeni,jen se rozsviti kontrolka engine.Regulator tlaku sem seriovy vyradil a mam regulator s budickem...Zkusim a dam vedet,trosku se mi uz o tom zacina zdat...

[honza 2.0 16v]

no ze zkušeností z coupe, kdy zpočátku doslova flusalo benzín na volnoběh a kouřilo můžu říct , že problém byl ve svíčkách, resp ve špatným odtrhu..

u jinýho auta (VW 16V s eatonem M90) byl podobnej problém - motor tak flusal benzín, koužil a přestože měl seriový vačky, tak měl tvrdej chod jako by v něm byly nějaký 300° ..problém byl v tekoucím vstřiku...

[Taboo]

Smazano

[Krosmen]

zkusim vyměnit TPS k němu se může dobře a uvidim změnu.poznatek pokud nastartuju motor zastudena tak běží jak má a volnoběh drží bez problémů,ohřeje se byť třeba jen minutu a už je to bohatý......čidlo teploty vody sem vyměnil jako první.....
svíčky mám nový origoš....
s jednotkou bych musel prohodit i imobiliser,jsou spolu propojený...

[Taboo]

Smazano

[Tom_]

ja mam podobny problem,za studena mi volnobeh krasne drzi,jakmile se motor zahreje tak zacne volnobeh samovolne houpat z 850-1200 . volnobezny ventil vycisten,chodi pekne,klapku sem taky vycistil.

[Krosmen]

Takze uz sem povymenoval kde co.Lambdu sem jeste nemeril,ale ji z druheho coupe kde neni sebemensi problem.Jeste pak zkusit jednotku s imobiliserem prohodit.

[elviiis]

Mno jestli jsi vymenil lamvadu tak jsi sice zjistil ze je lambada oki ale uz nevis jeslti nemas na trase poskozenej dratek nebo primrtvenej konektor... skus zmerit napeti na lambade a nasledne nekde dal po ceste kde to leze do svazku... vzhledemk tomu jake jsou kte labade kabliky tak bych se nedivil ze by byl nekde presolichanej...

[honza 2.0 16v]

http://www.fccuk.org/forum/ubbthreads.p ... Post802062" onclick="window.open(this.href);return false;

přečti si toto .. ke konci diskuze je zmínka o možný vadný serii pump walbro což může bejt i tvůj problém... za zkoušku se seriovou pumpou nic nedáš... pokdu teda nemáš seriovou pumpu..

ještě dodám, že něco podobnýho jsem s KO pumpou kdysi zažil na tipu - na volnoběh to div neplivalo benzín, padala z toho briketa jak z čajíčkovy fobie, ale jakmile tomu člověk přidal, tak to celkem jelo nez žádnejch větších problémů a cukání..

[Krosmen]

Mam walbro,ale to auto pred moji koupi jezdilo,jen sem ho koupil bez turba ktery kleklo,ale jelo to!Jen sem namontoval novy turbo...

[blázen]

a co přicpaná - deformovaná zpátečka do nádrže.. ? Možná blbá otázka měřil si tlak paliva na volnoběhu a porovnal s hodnotamu od výrobce? Změřil bych ho s odpojeným a zapojeným FPR

[Taboo]

Smazano

[bleach]

mast boost leak

[Krosmen]

Tak problem castecne odhalen a to ve vaze vzduchu,ale mam tri vahy vsechny ve druhem coupe fungujou a ja ji zapojim a okamzite mam bohatou smes,odpojim ji a auto jede jak dabel,akorat pri brzdeni motor dost casto strili...A samozrejmne sviti kontrolka motoru.Zkusim vzit uplne novou vahu a uvidime...

[honza 2.0 16v]

třeba to nemusí bejt váha vzduchu - co čidlo absolutního tlaku to by taky možná mohlo dělat problémy, když by dávalo špatný informace o atm. tlaku.....