Moderátoři: Fáboš, Bohuš, Kane13, Ritchma, Libor12, Tom_
: viz koncept Favorita-motor vpředu atd. o nějakých 15 let dřív než Fávo.F.N.T (Jergi) píše:No Škodovka dělala šílený pokusy....některý by možná i stály za řeč, ale bohužel, nakonec se to dokulhalo jenom k typický stodváce.
Přesně tak, kdyby nás mezinárodní zájmy netáhly k zemi, mohli jsme slušně zabodovateric píše:viz koncept Favorita-motor vpředu atd. o nějakých 15 let dřív než Fávo.F.N.T (Jergi) píše:No Škodovka dělala šílený pokusy....některý by možná i stály za řeč, ale bohužel, nakonec se to dokulhalo jenom k typický stodváce.
Četl sem o těhle věceh dost.Plno supr nápadů nemohlo vyplout na povrch,protože by to odrovnalo Ladu/Žiguli atak.Škoda.
Tohle bylo už hotový auto připravený k výrobě jako mnoho jinejch typů.Škodovkáři slavili úspěch,ale až do té doby co přišli soudruzi ze SSSR,zamítly to a navrhly další zmenšení rozpočtu pro Škodu auto.F.N.T (Jergi) píše:Přesně tak, kdyby nás mezinárodní zájmy netáhly k zemi, mohli jsme slušně zabodovateric píše:viz koncept Favorita-motor vpředu atd. o nějakých 15 let dřív než Fávo.F.N.T (Jergi) píše:No Škodovka dělala šílený pokusy....některý by možná i stály za řeč, ale bohužel, nakonec se to dokulhalo jenom k typický stodváce.
Četl sem o těhle věceh dost.Plno supr nápadů nemohlo vyplout na povrch,protože by to odrovnalo Ladu/Žiguli atak.Škoda.
Tady je předchůdce Fáva z roku 1980....
http://auta5p.car.cz/muzea/depozitar_sk ... oz_027.htm
:smich2::smich2::smich2::smich2::smich2::smich2:
Jako clovek milujici 742.* celym srdcem je tohle pro mne velice zabavne cteni! 1) 742.105/120 byly celkem zhruba za celou historii automobilky dve. Jedna, co je tu na fotce (typ. A), ta mela hnanou predni napravu a typ M, ktery mel vpredu motor a dozadu kardan (rikali mu "Transaxle"). Obe byly donedavna pojizdne a docela funkcni... 
) Ceka te nekolik problemu:
No, co??? Tohle je sice vize budoucnosti, ale 1,4 by se mi v Rampouchovi libila. Moc!!! A znam jeden zpusob, jak ji tam mit na 1 000 000% legalne. Ale nebudu se o tom sirit. Neni to moje vyrobni tajemstvi.Mike Mad píše:komare: ses blazen? kilopade za shade s 14mpi? to je fakt vyhozeni penez...mam shadovky rad a delam s kamosema na dvou kouskach, ale tohle mi prijde jako blazinec
To mas pravdu. No, 1,6 ozelim, chystam se zbavit illegality a chci mit od flojdu pokoj. Ackoli to bude 1,4. Navic, to bude motor po GO a policajti nicewo nepoznaju ani na STK.Mike Mad píše:mno vim jak to jde, taky o tom premyslime...ale tedka zrovna vede 1.6 z felicie...resp. sehnali jsme mezikus shade>vw koncern 3generace, tedka to jen namontovat
treba gti z g3ky...muhehe
jedinej problem je jak ho narvat do motorovYho prostoru Mka...je tam docela malo mista, ty mas v rapidu vic prostoru
Ale bude to tak dvacka... no uvidim... 
Motor vpředu?horan píše:No je to asi čtyři roky co se kamoš dostal k šádě za 15000. Měla ťuklej blatník u spolujezdce,ale jinak velice pěkná. A teď : Bylo to vyrobeny tuším že v 90 a byl v tom motor z nějakýho rencka. Byla to 1,4 se čtyř bodovým vstřikem a s katem.JElo to jako kráva. Byla to továrka a za ty prachy docela úlet.
ve 120ce uz predni kufr nekdo ma, jinak pro VSECHNY!!Luka$ píše:tryvett:
Drzim ti palce aby jsi to dokazal ale mel bych par poznamek
1. Kdyz das motor dopredu tak musis zmenit celou konstrukci auta aby se ti nekroutila kastle + podvozek. Snad to nekdo dokaze ale nevim nevim
2. Technicka? To je vtip? Neprojdes! Musel by jsi na Ministerstvo a zkusebni ustav pripradne na VS dopravni v PCE. A nechat si dodatence schvalit upravy ale moc cas a moc penez
3. Proc nepredelat predni kufr do audia? Myslim ze to ve 120 nikdo nema.
Jinak pokud muzu odbocit tak si myslim ze kdy je 120ca pekne udelana tak je daleko lepsi nez nejaky hnusny golf (muslel jsem vybrat Golfa jinak sorry)
Arwell: Takove odpovedi si myslim sem nepatri! Pis si co chces ale svoji odpovedi nikomu moc nepomuzes!
tryvett píše:Dik všem co mi veri ze to zvadlu. Na to ze mi 17 a jeste nemam ani PAPIRY mam docela dost napadu na tuning. Uz jsem byl na par tuningovych srazech. Jestlize nesplasim nejakou Škodovku s motorem zepředu, tak pujdu do Š 120 jak jsem to chtel. Ale nebudu s timto autem jezdit po silnicich, ale vždy dorazim s navesnym vozikem za osobnim autem nebo přimo s ODTAHOVKOU až k branam tuning srazu a tam POFARIM uz ve svem aute!!!Chci se zeptat, jestli je MOC tezké si vyrobit spoilery, spise FORMU na ne.Dik vsem tryvett
Akorát k nim chybí finance... Jinak ti schvaluju to auto na návěsu, protože z vlastní zkušenosti - parkovat s upravenim autem venku a ještě s nim normálně jezdit - to je pro tunera příšerný, protože nejen, že se snažíš tunit, ale neustále cpeš prachy do oprav.... 
Corsa B Sport 1.4 16V (X14XE) - Hyundai Getz 1.5 16V CRDI VGT Champion 
