Leganza 1999 už 3 roky ju mám doma. zimy nepozná (ani nikdy nepoznala), odpočíva v garáži. cez leto len za teplých slnečných dní.

na celoročné jazdenie som mal až do mája evandu a teraz mám druhú leganzu, ktorá toľko šťastia mať nebude aby zimy trávila v garáži .

Ať tu není jen ten arabáčský spam...

Opela jsem žádného neprodal, dokonce i něco přikoupil... a zkusil jsem také neOpela.... a musím říct, že parádní

Měl jsem za to, že jsi ho právě vyndával ven a nějak zušlechťoval. Ty čtyřpístky Bremba nahoře na fotce mám na předek Mk3 pro upgrade na 330mm kotouče, ale přímo na autě mám podobné dvoupístky proti sobě taky - na IS200 vzadu (vepředu je plovoucí dvoupístek pro změnu) a jako jo, je to malinko opruz ...

Lotus má pístky proti sobě. Tlačíš na jeden a druhý ti jde ven. Těžko to uděláš rukou. Oba jsem dělal nouzově sikovkama přes destičku a hadr, ale znovu už to řešit nechci. Navíc Yato dělá přípravek za 160,- :) Kdyby pístek šel rukou, znamená to, že tam nemáš brzdovku, nebo je někde chyba. Proto se p...

To jsem ještě teda nepotřeboval, zdravé brzdy bys navíc měl v zásadě být schopný zatlačit i rukou. Pokud to klade takový odpor, že to musíš nějak drasticky přetlačovat nářadím, tak bych se už bál o těsnění pístku.

Beaver: já si musel kupovat novou hračku na roztažení dvoupístku proti sobě, brzdovka je pod přední částí kastle, výměna vzducháče přes zadní kolo, sundat nadkolí a pak hadí muž, výměna oleje sundat celý spodek. V principu jsem za zimu doma odstrojil celé auto

gizmi píše: ↑

14 led 2022 16:00

Tak už se nebudu snad bát, že nedobrzdím

Červená je dobrá

Tak už se nebudu snad bát, že nedobrzdím Jinak cokoliv dělat na Lotusu, to je vyloženě radost
Nechápu proč to tady přetáčí fotky, v PC je normálně..

kdo sem jeste chodite tak sup nejake fofo hlavne tholis by me zajimal jak se mu to vrti 8) Ahoj, golf se okoval, zrepásla se hlava, vybrousili válce, klik, repas převodovky a šel do světa :D Neměl už jsem na to auto nervy. No a za utržené peníze jsem pořídil 1kovou Fabii Combi v 1,4 benzínu 74kw :D...

Ahoj, rád bych, ale uvidíme podle aktuální situace. Loni jsme jeli na rychlou otočku na tři dny v září, tak se třeba něco podobného povede.

Občas se tady ještě podívám. Fotky jsem viděl už na fcb. Honzo, chystáš se zase někam? Spa - Ring?

Nevím zda to tady ještě někdo sleduje, ale zde je finále.

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 7&sfnsn=mo

Něco málo se děje. Aktuálně repas brzd, poloosy a montáž na auto.

https://www.facebook.com/10847205052676 ... /?sfnsn=mo

kdo sem jeste chodite tak sup nejake fofo hlavne tholis by me zajimal jak se mu to vrti

TT

To vypadá dobře...

jedna na skraslenie dna ...

Tuner#2: zrušil si vlakno na skodavirte o žlutke? Pravidelne ti to tam okukujem a zrazu načita stranku a nič tam neni...

u nas aktualne prsi ...

Nemám co říct - souhlas. Já to každému říkám, že trojka je super v zatáčkách a na rovince mu schází výkon. Na druhou stranu v porovnání s CRX a CTR7g jsem nakonec zůstal u té trojky :)) Ta teď odjela a já zkouším BMW, což mou optikou byl obrovský krok zpět a obratem ho nabízím po servisu k prodeji. ...

Tuner: Vždycky je to nejvíc o tom spojovacím článku mezi pedály a volantem. Nikdo nezpochybňuje,tedy alespoň já ne,kvality škodovky,ale mr2mk1 byla zvolena jako 8 nejlepší sportovní auto 80tých let a její jízdní vlastnosti by tě jistě potěšili a bylo to opravdu sportovní náčinní dostupné široké veře...

Libor12: děkuji. Jinak ona Škodovka ten titul ME na okruhách v roce 1981 a další výsledky, kdy s 1,3 motorem porážela auta o jednu či dvě třídy výš nezískala náhodou. Stačí se na názor zeptat Hauglanda, který má svou školu v Norsku a na podvozek Škodovky nedá dopustit. Bohužel tady v ČR 99% lidí má ...

Libor12: souhlas Na druhou stranu třeba v klubu máme pár kouská W3 s 2zz co dělal Idaho, cenově to budou se 136 mít na stejno a musí jet o hodně lépe. Nutno říct, že Tuner má šikovné ruce a tak to nejde moc porovnat i tak. Budu muset MR2 mk1 někdy zkusit, schází mi v řadě

Tuner: skvělá práce! 8) Gizmi: vlastnil jsem všechny tři generace. Podvozek od lotusu měla pouze mk1 a je fakt,že to s 4age za zády byla totální motokára s hlukem motoru 2x tak větším co ta 136 :) přestože zvuk age mám rád,cesty nad 100km jedině se špunty do uší. :) mk2 v atmo podvozkově o dost horš...

Ale jooo, proč ne. Jen jsi mě překvapil s MR2 Podvozek od lotusu patří k jedněm z nejlepších a velmi snadno (mnoho možností) a zároveň těžko (to sladit) se ladí.

gizmi: MR2 zrovna není etalon jízdních vlastností a předokolka v podobě CRX mě nesmí přes práh. Ty auta z tabulky jsou všechny snad až na Porsche a Mazdu 6 dost zásadně upravené a na semislickách. Třeba za Primerou jsem jezdil v tréninku, měl tam kolem 250HP a stejně jsem mu dal náskok a za jedno ko...

Je to pochvala Na druhou stranu - uprav takto zásadně MR2 nebo CRX a budeš úplně někde jinde. Viz Zemiho peklostroj

gizmi: beru to jako kompliment :-) Jinak teda už dávno to není 120cátá, ale 136tka, podvozkově jsem se nesvezl v o moc rychlejších autech. Loni jsem byl zase jezdit s klukama a myslím, že i přes výkon 80HP to celkem ujde v takové konkurenci navíc všechno autaři co jezdí: https://img.skoda-virt.cz/va...