Suzuki Swift GTi - Žlutá svině

Dolph · Příspěvek od **Dolph** » 13 srp 2008 17:20

Mě to ani moc nehrabe...zatím se to dá na dobrých slickách celkem v pohodě přenést.

barry · Příspěvek od **barry** » 13 srp 2008 23:38

Já už jsem pod 700kg

FilipGTti · Příspěvek od **FilipGTti** » 13 srp 2008 23:42

nemachruj.... kdyz se zadari pristi rok budu jezdit s rudkem v kategorii

barry · Příspěvek od **barry** » 13 srp 2008 23:44

jezdi! Přeji všem to nejlepší

FilipGTti · Příspěvek od **FilipGTti** » 13 srp 2008 23:46

ja tyka !!! a jak uz mas doma dalsi suzuki ???

barry · Příspěvek od **barry** » 13 srp 2008 23:54

jestli přijdou zítra doklady tak jí vemu...
ale zatím nemám

FilipGTti · Příspěvek od **FilipGTti** » 13 srp 2008 23:58

chtelo by to nekdy pojezdit v petrovicich na motokrosu ...

barry · Příspěvek od **barry** » 13 srp 2008 23:59

prý hovno terén pro jeep

Camel · Příspěvek od **Camel** » 14 srp 2008 07:56

Ja tam byl na motocrosovych zavodech to omrknout a pro jeep fakt na prd.

barry · Příspěvek od **barry** » 14 srp 2008 07:57

to tak na fáčko na roztrhání

Camel · Příspěvek od **Camel** » 14 srp 2008 07:58

kdyztak pak muzu hodit i nejake fotky pro ilustraci....

barry · Příspěvek od **barry** » 07 pro 2008 11:10

čaute kluci, jen pro info co se bude dít v zime...
na autě je už nová převodovka. Dá se říct že zůstal jen obal a kolečka jinak vidličky a synchrony a zbytek vyměněn za nové díly.
Už máme u sebe zadní lamino kapotu a čekám na přední. Do zadní půjde makrolon který nahradí i zadní boční okénka.
Jeden silentblok na motoru (převodovce) už je vylitý lepidlem tak pěkně ztuhl.
Ještě dva a jsme zvědaví co to udělá.
Ještě bych chtěl pošetřit na přední tlumiče KONI. Motor by taky chtělo trošku přetěsnit a dát do kupy, ale na to si já netroufnu.
Nakonec upravit uchycení řidičové sedačky z Tomova STi, je moc vysoko.
Cílem pro příští sezónu bude 750kg včetně řidiče.
co nejtvrdší díly mezdi motorem a kastlí a podvozkem a kastlí.
Příští rok bych spíš než sprinty chtěl vyzkoušet nějaký závod. Slalom a možná si zajet pár závodů při caterham academy Lightweight Challenge.
Lightweight Challenge je určena pro vozy z max hmotností 1000kg.
auta jako jsou Ariel Atom, Caterham, Lotusy Elise a Exige, Kaipan, Morgan, budou hodně těžká konkurence.
Uvidíme jak se co vyvine.

Jurisek16 · Příspěvek od **Jurisek16** » 07 pro 2008 11:15

barry píše:čaute kluci, jen pro info co se bude dít v zime...

zima už byla Barry

máš smůlu...nic nebude

...jinak držím palušky

p.s. rozepiš tady trošičku to s tím zalitím silentbloku na motoru tím lepidlem

co tím docílíš ? že ti bude vybrovat celé auto ? a rázy z motoru půjdou do kastle ? asi mezi tím budou normálně nějaké ztráty ni ?

Josh · Příspěvek od **Josh** » 07 pro 2008 11:17

Drzim pesti Barryno

noreking · Příspěvek od **noreking** » 07 pro 2008 11:26

Jurisek16 píše:
barry píše:čaute kluci, jen pro info co se bude dít v zime...
zima už byla Barry máš smůlu...nic nebude

...jinak držím palušky
p.s. rozepiš tady trošičku to s tím zalitím silentbloku na motoru tím lepidlem co tím docílíš ? že ti bude vybrovat celé auto ? a rázy z motoru půjdou do kastle ? asi mezi tím budou normálně nějaké ztráty ni ?

zima teprve bude fole

barry · Příspěvek od **barry** » 07 pro 2008 11:33

Juris
Vylytím motorových silentbloků lepidlem na skla docílíš tvrdších silentbloků.
Je to osvědčená a nenákladná operace. Myslím že na swifta se ani nějaké race silentbloky nevyrábí. A řešit to formou zakázkové výroby...

Čeho tím docílím. Jak si napsal, vybrování karoserie, rázy do károserie od motoru. Víc to auto ucítíš. Bude rychleji reagovat na prudké sešlápnutí plynu, nebude docházet k takovým ztrátám při řazení. Komfort jde dolů, ale požitek z jízdy nahoru.
Hlavně ten motor by to chtělo...už se mu moc nechtělo do otáček. Možná jsem si jen zvykl. Ale i tak valí olej kolem vany atd...

tomoking · Příspěvek od **tomoking** » 07 pro 2008 11:38

barry píše:čaute kluci, jen pro info co se bude dít v zime...
na autě je už nová převodovka. Dá se říct že zůstal jen obal a kolečka jinak vidličky a synchrony a zbytek vyměněn za nové díly.
Už máme u sebe zadní lamino kapotu a čekám na přední. Do zadní půjde makrolon který nahradí i zadní boční okénka.
Jeden silentblok na motoru (převodovce) už je vylitý lepidlem tak pěkně ztuhl.
Ještě dva a jsme zvědaví co to udělá.
Ještě bych chtěl pošetřit na přední tlumiče KONI. Motor by taky chtělo trošku přetěsnit a dát do kupy, ale na to si já netroufnu.
Nakonec upravit uchycení řidičové sedačky z Tomova STi, je moc vysoko.
Cílem pro příští sezónu bude 750kg včetně řidiče.
co nejtvrdší díly mezdi motorem a kastlí a podvozkem a kastlí.
Příští rok bych spíš než sprinty chtěl vyzkoušet nějaký závod. Slalom a možná si zajet pár závodů při caterham academy Lightweight Challenge.
Lightweight Challenge je určena pro vozy z max hmotností 1000kg.
auta jako jsou Ariel Atom, Caterham, Lotusy Elise a Exige, Kaipan, Morgan, budou hodně těžká konkurence.
Uvidíme jak se co vyvine.

problem z lightweight ch. je ten , ze nemas licenci, kterou jsme delali 2 tydny z5 na okruhu v Moste .... leda, ze bys ji dodelal pozdeji coz je asi mozne (cena cca 6500 kc)

Jurisek16 · Příspěvek od **Jurisek16** » 07 pro 2008 11:58

barry píše:Juris
Vylytím motorových silentbloků lepidlem na skla docílíš tvrdších silentbloků.
Je to osvědčená a nenákladná operace. Myslím že na swifta se ani nějaké race silentbloky nevyrábí. A řešit to formou zakázkové výroby...
Čeho tím docílím. Jak si napsal, vybrování karoserie, rázy do károserie od motoru. Víc to auto ucítíš. Bude rychleji reagovat na prudké sešlápnutí plynu, nebude docházet k takovým ztrátám při řazení. Komfort jde dolů, ale požitek z jízdy nahoru.
Hlavně ten motor by to chtělo...už se mu moc nechtělo do otáček. Možná jsem si jen zvykl. Ale i tak valí olej kolem vany atd...

Aha..dík

no a nemůže se pak ten silentblok časem rozsypat ?

tomoking · Příspěvek od **tomoking** » 07 pro 2008 12:21

Jurisek16 píše:
barry píše:Juris
Vylytím motorových silentbloků lepidlem na skla docílíš tvrdších silentbloků.
Je to osvědčená a nenákladná operace. Myslím že na swifta se ani nějaké race silentbloky nevyrábí. A řešit to formou zakázkové výroby...
Čeho tím docílím. Jak si napsal, vybrování karoserie, rázy do károserie od motoru. Víc to auto ucítíš. Bude rychleji reagovat na prudké sešlápnutí plynu, nebude docházet k takovým ztrátám při řazení. Komfort jde dolů, ale požitek z jízdy nahoru.
Hlavně ten motor by to chtělo...už se mu moc nechtělo do otáček. Možná jsem si jen zvykl. Ale i tak valí olej kolem vany atd...
Aha..dík no a nemůže se pak ten silentblok časem rozsypat ?

kazdy silentblok se casem rozsype

ale vet tomu co pisou kluci ... lepidlo na skla je The Best solution na silentbloky

Jurisek16 · Příspěvek od **Jurisek16** » 07 pro 2008 12:44

barry · Příspěvek od **barry** » 07 pro 2008 13:49

tomoking píše: problem z lightweight ch. je ten , ze nemas licenci, kterou jsme delali 2 tydny z5 na okruhu v Moste .... leda, ze bys ji dodelal pozdeji coz je asi mozne (cena cca 6500 kc)

jj to vím. Luboš mi o tom říkal...uvidíme jak to bude na jaře...

Dave0401 · Příspěvek od **Dave0401** » 08 pro 2008 12:17

Barry, good luck

gynga · Příspěvek od **gynga** » 05 úno 2009 21:53

F.l.a.n.e.l. · Příspěvek od **F.l.a.n.e.l.** » 05 úno 2009 21:55

gynga · Příspěvek od **gynga** » 05 úno 2009 21:56

F.l.a.n.e.l. píše:

Ježíííš jsem si pletl tema

F.l.a.n.e.l. · Příspěvek od **F.l.a.n.e.l.** » 05 úno 2009 22:06

no sem si říkal, že by ti došlo po dvou měsících že tu někdo něco psal

ikdyž... když prej sypeš, tak prej ti vynechává mozek

gynga · Příspěvek od **gynga** » 05 úno 2009 22:08

F.l.a.n.e.l. píše:no sem si říkal, že by ti došlo po dvou měsících že tu někdo něco psal

ikdyž... když prej sypeš, tak prej ti vynechává mozek

co to meleš polišu ? ti hrabe s te uniformi či co ?

F.l.a.n.e.l. · Příspěvek od **F.l.a.n.e.l.** » 05 úno 2009 22:09

nekecej a pošli mi tu fotku té veverky s tím vw když už to tu žerykovi zasíráme

barry · Příspěvek od **barry** » 05 úno 2009 22:33

Tak swift jezdí, všechno dobrý a tady první start po pár měsících
Nechtělo se mu tedy běžet...to je pravda, ale nakonec se rozjel normálně

teď se můžu vrhnout na lamino a plastová okna

http://www.youtube.com/watch?v=a9vLC2sg ... annel_page" onclick="window.open(this.href);return false;

Jinak obrovský dík Gyngoušovi za pomoc...

Dá se říct že celou dobu na swišťovi dělal se mnou takže ještě jednou díky

gynga · Příspěvek od **gynga** » 05 úno 2009 22:40

Baví mě dělat na takovích autech

.. jsem jen rad že se zas neco přiučíím takže i ja dik

Snad ješte cosi udělame

EDIT:flaneli vidiš že jsem se nespletl

Suzuki Swift GTi - Žlutá svině

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět

Re: Žlutá svině je zpět