Oplí technická poradna

[ernst]

Měnili jste někdo vačku na osmiventilu? (C16SE)

jestli se dá vytáhnout i nějakým rychlejším způsobem, než demontáží komplet hlavy?

vačka jde vysunout zadem hlavy,pokud je část hlavy suložením vačky venku, těsnění je dělané před pár měsíci a nechce se mi ho znovu dělat.
Ve vytažení mi samozřejmě zavazí vahadla ty je třeba stlačit, ale jak na všech 4řech válcích zaráz? nebo jsou vytáhnout i z pod vačky?

[JRD McLAREN]

urob si pripravok z joklacu, ktorym vies zatlacit misku na pruzinu a vybrat vahadlo...

[ernst]

Díky, pokusím se, jen aby tam bylo dost místa na vytažení, vršek hlavy je relativně uzkej.

[JRD McLAREN]

no je to piplacka..ale da sa to...
pokial to ma este take tie "vysoke" podlozky, na tych vahadlach ..na ventiloch...

[ernst]

ne tady jsou už ty odlehčené, s těmi to asi bude jednodušší.

[ernst]

Tak jsem akorát nasranej

stará vačka šla ven pěkně, ale zpátky se už vahadlům nechtělo.. teda hlavně těm podložkám mezi ventilem a vahadlem..

hodinu a půl jsem se drbal s podložkou co mi padla do odtokového kanálu....

takže jsem dnes nasadil vahadla na hotovo jen na 2 ventilech.. zbytek jsem už nechal být protože mi byla zima,tma a po asi 150 neuspěšném pokusu o nasazení podložky jsem to vzdal.

asi jsem měl opravdu sundat celou hlavu.. a obětovat těch 5 stovek do nového těsnění...

[JRD McLAREN]

mmmm...
ono volakedy sa dali kupit origo pripravky...ale aj tak to bola piplacka...

[ernst]

prípravek jsem si svařil.. o to nejde.. ale ventil stlačím bez problému nadoraz ale.. spíš málo ruk.. ale zase na víc ruk málo místa:D

zítra se na to vrnu za světla.. snad to pujde.

[janos666]

jeden malý dotaz, ví někdo zda li jde namontovat zadní náprava ze 3dv. Astry GSi na verzi kombi? Dnes totiž na mě padl tento dotaz od potenciálního zájemce na mnou prodávanou nápravu. děkuji za případné odpovědi...

[Lukin_GSi]

Náprava je jiná, přehodil by pouze náboje..

[janos666]

Ok, diky za info.

[Lukin_GSi]

nebyl by zlý

[kubi]

já bych skoro řekl, že to bude záměrně dělané tak aby to při nějaké extrémnější zátěži bylo pořád trošku pružný

[Lukin_GSi]

jako který?

[janos666]

no ta trubka si myslim ze bude o neco tužší, tedy jestli je to trubka

[JRD McLAREN]

podla ohybu bych to tipnul na plnu gulatinu...

[janos666]

podla ohybu bych to tipnul na plnu gulatinu...

rychleji pisu nez myslim, trubka je asi blbost sice me zarazi, proc tedy neudelal to uchyceni jako u serioveho stabilizatoru

[Lukin_GSi]

janos666> tohle je originál výrobek, ten navařený plocháč je lepší řešení, než oslabená kulatina dvěma dírama.

[janos666]

To zřejmě jo, a je to tedy plna kulatina nebo trubka, když už jsem na to narazil?

[Kuno]

Stabilizátor z trubky?

Ten zesílený stabilizator má i po navaření těch úchytů stejnou pružnost? Nepopustil se material díky tomu vaření?

[BIGPAPA]

změna vlastností materialu proběhla pouze v okolí svaru popřípadě mohl celý kus vyžíhat aby se zabránilo nepříjemným negativním vlivům

[ernst]

Co by mohlo způsobovat náhodné rožnutí kontrolky ? (C16SE r.1995)

Stává se to náhodně, na volnoběh nebo za jízdy ... není naprosto nijak znát rozdíl v chování ani výkonu motoru, kontrolka se rozsvítí a za nějakou chvíli sama zhasne (10 - 30 sekund,jak kdy), takže je prakticky nemožné diagnostikovat ve chvíli když svítí,
Vyblikávání závad neřekne vůbec nic (kod 12) a diagnostika (Bosch KTS540 ani Magneti Marelli logic) také nic.

diagnostiku jsem samozřejmě dělal, když kontrolka nesvítila a ono je to celkem nemožné vyčítat závady ve chvíli když svítí

Je nová Lambda, MAPko, čidlo teploty nasávaného vzduchu, zapal. cívka, povyměňované vstřiky,
kontroloval jsem už i napájení, kostření jednotky ale na nic jsem nepřišel..
jinak je všecko je v originále, až na plechové svody těmi to ale není, protože jsou namontované 14 dní a kontrolka takhle bliká už asi 2 měsíce.

fakt by mě zajímalo čím to může být, a ta kontrolka mě už celkem se*e

[Juraj]

ji odpoj.

[ernst]

tak to je jedno z řešení které bych nechal až na konec

dneska jsem najel lehce přes 140 km , a.. nic

[janos666]

Stabilizátor z trubky?

Ten zesílený stabilizator má i po navaření těch úchytů stejnou pružnost? Nepopustil se material díky tomu vaření?

A proč by ne? vlastnosti krouceni by mel naprosto stejny a pri tomhle prumeru by mohl mit stejnou nebo vetsi tuhost jako plnej seriovej... a bonusem by byla mensi hmotnost

[m.artty]

janos666: To chceš říct, že tenkostěný průřez a plný průřez mají stejné vlastnosti? Určitě to nebude mít stejnou tuhost při stejném vnějším průměru. To uchycení je podle mě víceméně jedno, jelikož kroucení by mělo probíhat na té delší části, nikoliv na úchytech.

[janos666]

No co se týče tuhosti ano, ale ta trubka musi byt o neco vetsi v urcitem pomeru nez ten plny material, vypocet na par radek, vychazi to z prubehu tecneho napeti, kdy nejvetsi napetí más na povrchu toho profilu, takže určitou část toho prostředku plne kulatiny nahradis o neco vetsim prumerem te dute trubky. nic nepochopitelnyho.

[janos666]

Tak ja taky nikde netvrdil ze budou mit stejny vnejsi prumer, ja jsem narazel na tu fotku, tam by to treba vyslo. tezko to odhadnout.

[m.artty]

Já myslel, že se bavíme o fotce... kde ten průměr vypadá stejný, možná maličko silnější ten originální stabík.

[Lukin_GSi]

Co říkáte na LED H4

http://aukro.cz/led-sada-h4-6000k-cree- ... 77004.html" onclick="window.open(this.href);return false;