Moderátoři: Fáboš, Bohuš, Kane13, Ritchma, Libor12, Tom_
clovece vyplati se hledat..kazdou chvili se tady nekdo pta jak z maloobjemu dostat vykon..a v kazdym topicu pisu "pokud chces mit silny auto tak si nekupuj 1.3"...k tvymu dotazu....hotovej turbokit na 4E-FE ani snad nikdo nedela..turbokity se pohybujou kolem 3tis USD a vys...tenhle motor je stavenej na cistou ekonomy jizdou...takze narvat tam turbo napriklad z celicy..dejme tomu ST165ky ..4 generace by slo.ale to jsou experiementy pac ten motor je fakt slabej a vnitrnosti plneni nevydrzej..takze pisty ojnice...samozrejme ecu..k tomu vyfukovy potrubi atd atd..ve vysledku je to hrozne moc vydaju...ja bejt na tvym miste tak bych si sehnal bud 4A-GE nebo 3S-GTE z 4 generace celicy coz nebude tak nakladny.ma to kolem 180 koni tusim.MiTMaN píše:Cau nevim jestli to teda patri do tohle topicu.. mozna ani ne ..
Ale mam Toyotu Corollu E10 motor 4E-FE(1.3XLi) .. ma to nakejch 65kw.. a chtel bych vic .. swap sem uz zavrhnul.. ale uvazuju o turbu.. jenze zadnej kit sem nenasel... nevite nekdo co tam narvat a tak cenu?
Vubec nemam paru .. co bych tam vsechno musel menit
Ale turbo by stacilo slaby.. neco jako ma uno 1.3 ...
Cim este muzu zlepcit vykon atd?
Potrebuju aby to melo lepci zrychleni.. a maximalnu taky o neco
Chip by se asi nevyplatil co?
Kód: Vybrat vše
http://www.myvideo.de/watch/303554
.. to vis taham ho jak to de a taky podle toho pekne jede tak si najdi co ma FTE jinyho a povymenuj ne? neni problem z JPN dovist soucastky... rikam ze dotazy typu mam 1.3ku a chci vykon jsou k nicemu pokud chces vykony auto mel sis ho koupit rovnou tyhle dotazy jsout ady porad dokola..MiTMaN píše:2GReddy::no jo mozna by swap vysel levnej..uvidim.. este to musim uvazit... 4E-FE turbo zvladne .. delal se i 4E-FTE(turbo) .. takze by to nemel bejt problem.. jenze se delal jen pro japonsky verze...
S tim ze 1.3 nebude silna.. se docela pletes... mrkni na tohle :Je to Toyota Corolla E10 1.3XLi Turbo s facem z E11 faceliftKód: Vybrat vše
http://www.myvideo.de/watch/303554
Takze to ten motor fakt vydrzi.. jen musim nekde zjisiti neco levnyho
Jako kdyby tam slo dat turbo z una.. tak by to asi nebyl tak velkej probem ne?
ja teda turbum nerozumim.. takze nevim co tam musim vsechno dat a co vymenit
turbokit sem videl na 4A-FE .. uz se me sel ten manik ze zahranici podivat jestli to pude na 4E-FE
kdybych poridil jinej motor.. stejne bych chtel aby mel turbo... 3S-GTE ani netusim kolik stoji
a jestli je 4E-FE na cistou eko jizdu.. tak.. u me to nak nefunguje
.. ale ted me prisla odpoved.. takze corollka se prodavat nebude
Kód: Vybrat vše
hi,
i used complete parts from 4efte. i tokk the injectors, Turbo (ct9),
maifold, ecu...only the whole engine is from 4efe. wiring you also must
update.
pictures i got none... frome outside engine loooks like 4efte. but I put an
compression-reduce-plate between short-block and head to get required
compression of 8,2:1 but because of this, i must built an adjustable cam
gear.
hope i can help you a little
Jan
Mělo by být menší než z Una a každopádně seženeš asi lepší kus, přece jen je to novější auto... coz je blby na moje ucely to bude vyhozeny prachy pze nepotrebuju celej motor....MiTMaN píše:Ja vim.. uvazoval sem nad nissanem 200sx nebo celicoutakze by to jit meloKód: Vybrat vše
hi, i used complete parts from 4efte. i tokk the injectors, Turbo (ct9), maifold, ecu...only the whole engine is from 4efe. wiring you also must update. pictures i got none... frome outside engine loooks like 4efte. but I put an compression-reduce-plate between short-block and head to get required compression of 8,2:1 but because of this, i must built an adjustable cam gear. hope i can help you a little Jan
GReddy neprodavals tu Celicu?nebo nekdo.. ja ji totiz nekde uz videl. .a nevim kde...
Jestli to spácháš tak dej vědět, zajímá mě to, přijedu a pořešíme, mame chalupu kousek do PardubicMiTMaN píše:Ja vim.. uvazoval sem nad nissanem 200sx nebo celicoutakze by to jit meloKód: Vybrat vše
hi, i used complete parts from 4efte. i tokk the injectors, Turbo (ct9), maifold, ecu...only the whole engine is from 4efe. wiring you also must update. pictures i got none... frome outside engine loooks like 4efte. but I put an compression-reduce-plate between short-block and head to get required compression of 8,2:1 but because of this, i must built an adjustable cam gear. hope i can help you a little Jan
GReddy neprodavals tu Celicu?nebo nekdo.. ja ji totiz nekde uz videl. .a nevim kde...
Proč myslíš že je tam 20++?rozumik píše:cekas ze to oturbis za min jak 20tkc?MiTMaN píše:2Starlet: Jo 4EFTE 112koniku tusim
Akorat stoji 20tkc ++
a navic to tam narvat. .by byl nesplnitelnej ukol..do E9 mozna.. ale od E10 to pude ztuha... ale neuskodilo mu to Kód: Vybrat vše
http://www.nolimitmotorsport.com/prod/TC2001-SMiTMaN píše:ja to vim... a co s tim mam delat kdyz se do coroll tyhle motory davaly? hm? .. tak zkusit to muzu.. a fungovat to bude...
jako mohl bych to prodat.. .a koupit si nissana 200sx.. ale me se libi rollka... vis?
i takhle tech 65kw jede celkem slusne..
a nerikej me ze 4A-FE je taky economy... chce skoro stejne otacek aby jel jako 4A-GE ... a navic 4A-FE by me tam sel.. kdybyh ho sehnal. .tak ho tam narvu.. a pak casem an to hodim turbo... to uz by stalo mozna za to...
tenkrat sem si mohl poridit nakou peknou celdu nebo neco. .ale to se me nelibi... jedina celda co by me stala za investici je tusim rv 98 GT4 ...
edit:
Pochop ze to turbo z 4EFTE je slaby!Neni to nic co by bylo silny.. tomu motoru co ma 65kw to prida nakejch 18kw ..coz je cca 27% .. nechci udelat z corolly neco co by te predjelo ve 240km/h .. proste to tam chci pro efekt.. a lepci pocit...muzu pak zkouset zvysit tlak.. a kdyz to motor nevydzi.. koupim jinej..klidne i 1.6 a na to to turbo narvu taky.. na 1.6(4A-FE) se turba i prodavaja to ma pak 160koniku++ ...Kód: Vybrat vše
http://www.nolimitmotorsport.com/prod/TC2001-S
mozna to neni motor na upravy.. ale dela se to.. a vis proc? po meste ti to tere malo... ale kdyz na to slapnes tak to jede.. kor s turbem..pokud ho hodis od 3500ot/min.. tak te to skoro vykopne z auta...
ve vysledku to bude nejakych 60tis s dovozem...
ja vim ze to myslis dobreGReddy píše: no a co ze se to davalo do corolly...do myho auta se taky davali jen I4 a videl sem tam jak V6 tak I6..kdyz se ti libi corolla udelej swap do ni jednoduchy.
FE je fuel economy hlava..."tupejsi" vacky jina ecu proste ten motor neni lazenej na sportovni jizdu jako s GE hlavama ktery maj vykonovou krivku znatelne vejs....tak pozor 4A-GE ma vykon nekde u 7tis otacek a uplne jinej prubeh nez FE..FE tahne odspodu.ge motory se musej tocit hodne k cervenym ...hm turbokit na 4afe(to ma teda smysl) za 2,5 tis USD?
hele kdyz to vsechno znas a vis tak nechapu proc se ptas.lidi se ti snazej poradit rozumne ale ty to mas rozmysleno..
btw kdyz budu chtit aby mi to malo zralo ve meste a abych az na to slapnul me to koplo do sedacky tak si koupim TDi
... kdyz sem nad tim tak premejslel tak mas pravdu...swap asi bude. .ale za 1.6GLi coz je asi 4AFE(nevim )? a na to pak nekdy hodim kompresor... i tak samotna 1.6 ma vetci vykon nez 4EFTE..takze tak... a svoj mladickej 4EFE.. necham stranou.. co kdyby se neco posralo...
jasneMiTMaN píše:ja vim ze to myslis dobreGReddy píše: no a co ze se to davalo do corolly...do myho auta se taky davali jen I4 a videl sem tam jak V6 tak I6..kdyz se ti libi corolla udelej swap do ni jednoduchy.
FE je fuel economy hlava..."tupejsi" vacky jina ecu proste ten motor neni lazenej na sportovni jizdu jako s GE hlavama ktery maj vykonovou krivku znatelne vejs....tak pozor 4A-GE ma vykon nekde u 7tis otacek a uplne jinej prubeh nez FE..FE tahne odspodu.ge motory se musej tocit hodne k cervenym ...hm turbokit na 4afe(to ma teda smysl) za 2,5 tis USD?
hele kdyz to vsechno znas a vis tak nechapu proc se ptas.lidi se ti snazej poradit rozumne ale ty to mas rozmysleno..
btw kdyz budu chtit aby mi to malo zralo ve meste a abych az na to slapnul me to koplo do sedacky tak si koupim TDi
..jo a ptam se protoze fakt nevim.. jen delam ze vim
proste v tomhle se fakt poradne rozmysli....ono predelavat NA motor na T je vseobecne docela narocnej ukon..zejmena financne...kdyz si vezmes ze treba to turbo na 4afe stoji v prepoctu vic nez treba AWD celica kde je 3s-gte motor s cca 180 konma...ale i obycejnej 3s-ge motor neni spatnej (celica 94-99) 129kw to uz je slusnej vykon na corollu... (zatim presne nevim co s tim a jak. .ale to uz resim v jinym topicu )