
Sport. olejovy filter
Moderátoři: Fáboš, Bohuš, Kane13, Ritchma, Libor12, Tom_
Sport. olejovy filter
K cemu je to dobry a jak to funguje ? 

1. Voklswagen Passat 1.6D kultkár
2. Audi 100 2.3E 136k/180Nm ( Treser parts )
3. Audi V8 (4,2) 285k/400Nm (S6 wheels)
4.Audi 90 2,3 20v netahne ale presto 125kw/220Nm
5. Audi Coupe 2.8 V6 Quattro
2. Audi 100 2.3E 136k/180Nm ( Treser parts )
3. Audi V8 (4,2) 285k/400Nm (S6 wheels)
4.Audi 90 2,3 20v netahne ale presto 125kw/220Nm
5. Audi Coupe 2.8 V6 Quattro
-
- Příspěvky: 2531
- Registrován: 27 črc 2006 16:26
- Bydliště: V krabicce od T16
- Kontaktovat uživatele:
Re: Sport. olejovy filter
Ze by to samy jako "sportovni filtr"??? Jen to vic stoji a casteji se o to musime starat? 

I'm a bitch, I'm a lover
I'm a child, I'm a mother
I'm a sinner, I'm a saint
I do not feel ashamed
I'm your hell, I'm your dream
I'm nothing in between
I'm a child, I'm a mother
I'm a sinner, I'm a saint
I do not feel ashamed
I'm your hell, I'm your dream
I'm nothing in between
- Ivan
- Administrátor
- Příspěvky: 3794
- Registrován: 04 úno 2004 09:41
- Bydliště: Brno-Praha
- Kontaktovat uživatele:
Re: Sport. olejovy filter
Vypadá to takAdieuD píše:Ze by to samy jako "sportovni filtr"??? Jen to vic stoji a casteji se o to musime starat?

Jezis jestli chce nekdo investovat do olejovyho filtru a neveri tomu co tam ma/mel tak si kupte K@N filtr. Ale nejaky radoby sporotvni filtry co Vam pridaj 1000 koni na to bych se vys.... 

<a href="http://ukazto.com?img=logo2-7ty1.jpg" target="_blank"><img src="http://ukazto.com/img/logo2-7ty1.jpg" border="0" alt="UKAŽTO.COM" /></a>
Re: Sport. olejovy filter
sportovní filtr by měl být koncipován tak aby :
1) měl lepší filtraci ( Kn splnuje )
2) měl i přes vyšší stupen filtrace menší dopad na tlak v mazací soustavě ( laicky řečeno sice jsou pruduchy menší - zachycuje i menší části ale tlak oleje v soustavě bude vyšší než pri použití std filtru ) - KN nesplnuje - změna tlaku stěží zaznamenatelná
3) olejový filtr je konstruován tak aby vydržel vyšší tlak oleje ( odolnější před "explozí" - Kn nesplnuje
Sporotvní fitlry KN se vyrábějí na bežné lince jendoho známého výbce oeljových filtrů ( tuším že je to FRAM ale nejsem si jistej ) - určitě jsou lepší než běžné druhovýrobové filtry typu Starline, Global, Optimal atd.. al ejiste bych s eje nepokoušel srovnávat s originál filtry fýrobcu vozu.
jen pro upřesnění pokdu sportovní filtr ( olejový ) určitě bych volil TRD což není jen tak obyčejný značka a po problémech s vývojem filtru pro přeplnované motory, které jsou náchylné na tlak oleje ( 2JZ, 1JZ, 1UZF a v neposledné řade 7M ) je jasným králem práve TRD. bohužel cena filtru skutečně odpovídá jeho kvalitě a určite enní vhodný pro běžné vozy ( práve díky té ceně ).
Na japonské vozy se mi nejlépe osvědčili filtry Union Japan - kterými osazují motroy v prvovýrobě, kde se po aplikaci na toyotu supru a toyotu celicu podařilo za stejného oleje a na stejném motoru dosáhnout navýšení tlaku o cca 10%, bohužel jsem byl hodně zklamám právě z filtru Fram a Delphi
mile překvapil Mann ale jeho dostupnost cenová je trošku nekde než u dovozu z JPN ( a porste si říkám když ta možnost je a není to drahé tak najpn auto jen jpn věci
)
výkon to nepřidá, ale motor žije déle..
1) měl lepší filtraci ( Kn splnuje )
2) měl i přes vyšší stupen filtrace menší dopad na tlak v mazací soustavě ( laicky řečeno sice jsou pruduchy menší - zachycuje i menší části ale tlak oleje v soustavě bude vyšší než pri použití std filtru ) - KN nesplnuje - změna tlaku stěží zaznamenatelná
3) olejový filtr je konstruován tak aby vydržel vyšší tlak oleje ( odolnější před "explozí" - Kn nesplnuje
Sporotvní fitlry KN se vyrábějí na bežné lince jendoho známého výbce oeljových filtrů ( tuším že je to FRAM ale nejsem si jistej ) - určitě jsou lepší než běžné druhovýrobové filtry typu Starline, Global, Optimal atd.. al ejiste bych s eje nepokoušel srovnávat s originál filtry fýrobcu vozu.
jen pro upřesnění pokdu sportovní filtr ( olejový ) určitě bych volil TRD což není jen tak obyčejný značka a po problémech s vývojem filtru pro přeplnované motory, které jsou náchylné na tlak oleje ( 2JZ, 1JZ, 1UZF a v neposledné řade 7M ) je jasným králem práve TRD. bohužel cena filtru skutečně odpovídá jeho kvalitě a určite enní vhodný pro běžné vozy ( práve díky té ceně ).
Na japonské vozy se mi nejlépe osvědčili filtry Union Japan - kterými osazují motroy v prvovýrobě, kde se po aplikaci na toyotu supru a toyotu celicu podařilo za stejného oleje a na stejném motoru dosáhnout navýšení tlaku o cca 10%, bohužel jsem byl hodně zklamám právě z filtru Fram a Delphi


výkon to nepřidá, ale motor žije déle..
Je mezi námi stále více lidí, kteří poskytují konzultace a vědí jak se co má udělat, ale stále méně tech kteří do udělat dokáží.
web : www.dicompracing.cz / www.jdmengines.cz
web : www.dicompracing.cz / www.jdmengines.cz
přesně tak, otázka je zda to skutečně bdue tak fungovat ( protk oveříš na tlaku, filtraci si nemáš jak ověřitelviiis píše:řekl bych že rozdíl bude v tom že to bude mít lepší fitraci při zachování nebo zvětšení průtoku. Tzn je to dobrý por motor.


Je mezi námi stále více lidí, kteří poskytují konzultace a vědí jak se co má udělat, ale stále méně tech kteří do udělat dokáží.
web : www.dicompracing.cz / www.jdmengines.cz
web : www.dicompracing.cz / www.jdmengines.cz
- honza 2.0 16v
- Příspěvky: 1518
- Registrován: 09 říj 2005 12:41
- Kontaktovat uživatele:
minulej tejden jsme měil oil a filter v coupe .. když jsme s eAlbrechta poptával na lepší filtr, tak říkal že něco mívá..ale dal mi malýho championa..kterýho byhc podle velikosti tipoval tak na seicento... no nakonec jsem zůstal věrnej tomu největšímu Purolatoru co jsme našel v regálu u mýho mechoše... oproti seriový velikosti příznivej dopad na tlak na volnoběh za tepla až o 0.5baru....
Re: Sport. olejovy filter
Idaho píše:....bohužel jsem byl hodně zklamám právě z filtru Fram a Delphimile překvapil Mann...
nechcu kecat ale mam pocit ze Mann je ze stejnyho pytle jako Fram, Fiamm a Filtron.
323 GTX BG
Re: Sport. olejovy filter
bohužel nevím, použíl jsem jednou a to pouze při testování, tyhel EU "šmejdy" fakt nejedususkyin píše:Idaho píše:....bohužel jsem byl hodně zklamám právě z filtru Fram a Delphimile překvapil Mann...
nechcu kecat ale mam pocit ze Mann je ze stejnyho pytle jako Fram, Fiamm a Filtron.

jinak k nipparts mám neduveru od té doby co jejich kontrolou přošel dolníčep předního kola se vzduchovou bublinkou v krču, která zabírala více jak 50% hmoty krčku. málem jsem se na tom čepu zabil, když mi cca 300km po výměně prasknul a zkurvil pulku přední nápravy....
Taklže nipparts never more, předražené díly co stojí zahovno..

Je mezi námi stále více lidí, kteří poskytují konzultace a vědí jak se co má udělat, ale stále méně tech kteří do udělat dokáží.
web : www.dicompracing.cz / www.jdmengines.cz
web : www.dicompracing.cz / www.jdmengines.cz
Re: Sport. olejovy filter
Ty woe to čumímIdaho píše:bohužel nevím, použíl jsem jednou a to pouze při testování, tyhel EU "šmejdy" fakt nejedususkyin píše:Idaho píše:....bohužel jsem byl hodně zklamám právě z filtru Fram a Delphimile překvapil Mann...
nechcu kecat ale mam pocit ze Mann je ze stejnyho pytle jako Fram, Fiamm a Filtron.
jinak k nipparts mám neduveru od té doby co jejich kontrolou přošel dolníčep předního kola se vzduchovou bublinkou v krču, která zabírala více jak 50% hmoty krčku. málem jsem se na tom čepu zabil, když mi cca 300km po výměně prasknul a zkurvil pulku přední nápravy....
Taklže nipparts never more, předražené díly co stojí zahovno..

TOYOTA CELICA CARLOS SAINZ 2.0 TURBO 4WD 153KW 1992 = funny
Skoda Ochcavia f kombajnu f metle na hlinach a i kliiimu ma a samozrejmne hagusy 81KW = daily
Skoda Ochcavia f kombajnu f metle na hlinach a i kliiimu ma a samozrejmne hagusy 81KW = daily
Re: Sport. olejovy filter
Ty woe to čumímelviiis píše:Idaho píše:bohužel nevím, použíl jsem jednou a to pouze při testování, tyhel EU "šmejdy" fakt nejedususkyin píše:
nechcu kecat ale mam pocit ze Mann je ze stejnyho pytle jako Fram, Fiamm a Filtron.
jinak k nipparts mám neduveru od té doby co jejich kontrolou přošel dolníčep předního kola se vzduchovou bublinkou v krču, která zabírala více jak 50% hmoty krčku. málem jsem se na tom čepu zabil, když mi cca 300km po výměně prasknul a zkurvil pulku přední nápravy....
Taklže nipparts never more, předražené díly co stojí zahovno..


vysral jsem s ena reklamace po tom co na mne vybalili co vše potřebují / a právník mi to tehdy dá se říci potvrdil / a od te doby se nippartsu vyhybám jak čert kříži ( den před tím jsem to hanli po dálnici ve 4lidech přes 220 - proste štestí...
Je mezi námi stále více lidí, kteří poskytují konzultace a vědí jak se co má udělat, ale stále méně tech kteří do udělat dokáží.
web : www.dicompracing.cz / www.jdmengines.cz
web : www.dicompracing.cz / www.jdmengines.cz