Haltech ECU

[tsin]

mate nekdo zkusenosti s Haltechem? zajimaji me hlavne moznosti rizeni paliva (kvuli oturbeni motoru)

[Taboo]

Smazano

[CHUD]

prej trochu... já bych byl šťastnej za to T z toho slova....

[Taboo]

Smazano

[tsin]

potrbuji fuel ecu na motor ktery je puvodne osazen kontinualnim vstrikem, chci z duvodu oturbeni vymenit za LImp vstriky a tak resim jejich rizeni.. zajima me rozdil napriklad od masiny od greddy emanage ultimate?! diky za postrehy

[Taboo]

Smazano

[Idaho]

Taboo, když se Hlatechem zaobýráš do hloubky, mohl bys mi sem nebo do SZ písnout zda má nejak épředpřipravené mapy pro MAzdu 323 GTX ( 1.8T 4WD ) ana co by vyšel nejaký set pro řízení motoru s výkonem do 250-300PS ??

Co vse by mel obsahovat a který konkrétnéí model Haltechu bys doporucil pro toto auto, vzheldem k menším zkušenostem ( zákazník chce provézt impleentaci a pomalu se začít učit sám ) - takž enejde o HItech verzi, spíš nejakej Basic kit, který by pro začátek dokázal nahradit seriovou Ecu plus provádet menší upravy ( hlavne je třeba přejít na MAP ).

[tsin]

basic kit

no to je myslim jasne jde jen o to jestli by greddy dostacoval k uprave fuel maps a stacilo by upravit zakladni ecu nebo by i do budoucna bylo lepsi poridit haltecha?

[Taboo]

Smazano

[Idaho]

díky za info, zatím to není aktuální, pujde motor ven bude se přetesnovat, menit písty ojnice, nápravy, diffy atd.. ale jen abych mel po čem koukat ve volném čase

[tsin]

pridavam se k idahovi a tez dekuji za info

[Idaho]

Nadesel čas. ted heldám dealera co by dodal E6X s kabeláží pro 323/Familia Mazda ( 1.8T BP engine ) .
Doporučíš mi prosím co vse pořídit ( čidla etc ) a případne jaká konkrétne - aby bylo vse kompatibilní a při tom ne moc drahé? muj limit je cca 1600USD ( bez sh fees ) .
Vím že potřebuji :
Map senzor ( max 2bary - budu plnit cca 1,3-1,5 baru )
sirokopásmovou lambdu pro tuto ecu
EGT čidlo
čidlo polohy vačky/klikové hřídele
IAT
knock senzor ( radsi bych použil třeba i seriový ale hlavně nový, přeci jen 18 let je dlouhá doba )
..nevím zda bude fungovat se seriovým TPS..
asi i najěkou zapalovací cívku - nebo dporučíš 4-cívkové řešení?
..jak s dalšími čidly, která se "vyplatí" sledovat - resp co vse dokáže sledovat?
Jak je to s logováním má vlastní interní pamet ze které jde pozdeji stáhnout data nebo je možný dataloging pouze do NB připojeného za jízdy??

Další dilema co mám, otázka fianncí. Zákazník je limitován cca 2200USD ( vč dopravy a duty fees ) takže na samostatný WL kit ( R500 nedostupný, takže asi jen LM1 ) je moc velká fin zátež takže sem uvažoval o koupi sirokopásmové lambdy a egt spolupracující s Haltechem a nechat je v aute "natrvalo" ( tohle řešení by uvítal i zíkazník ale nevím jaké má výhody / nevýhody - samozřejme krome nepoužitenosti při lazení jiných vozu. )..

[Idaho]

to Taboo - prosím zkoukni do SZ

zároven ruším své lamerské dotazy - celá noc v internetu mi jich vetsinu zodpovedela každopádne předchozí přízpevek nechávám, třeba pro nekoho bude mít nejakou informační hodnotu..

[Idaho]

tak dnes dorazil ( 4dny po objendání a zaplacení, celkem fofr )

[Taboo]

Smazano

[Idaho]

super díky..poslu upřesnujici SZ