setrvák

[honza 2.0 16v]

každej to dělá jen proto aby vidělal:) jsou lidi,který tě budou přesvědčovat a argumentovat nesmyslama,aby mohli vidělat na neznalosti... tady v tom ohledu se mi líbí přístup p.Fiedlera -ten rovnou řekl pravdu a názor na přebrušované vačky...s nima pořádnejch výsledků nedosáhneš...

[elviiis]

Špatně jsi pochopil taboovu otázku on se tě neptal jestli se to dokáže dobře rozjet... On ti tím chtěl naznačit co takovej setrvák dělá a jestli bys jej poznal... Co se M3 týče tak když s ní umíš má odpich slušnej samozřejmně je podstatně složitější ukočírovat M3 než alfu... a jestli chceš dát na 400m M3 tak by ses mněl zajímat podstatně jinejma věcma než setrvák... M3 jezdí okolo 14.5s (tovární) tvůj vůz ma 0-100km/h za 8,2s a 400m tak za 16,5s... Dvě vteřiny jsou hodně to je u tvé váhy tak 100koní...

[misokgb]

Špatně jsi pochopil taboovu otázku on se tě neptal jestli se to dokáže dobře rozjet... On ti tím chtěl naznačit co takovej setrvák dělá a jestli bys jej poznal... Co se M3 týče tak když s ní umíš má odpich slušnej samozřejmně je podstatně složitější ukočírovat M3 než alfu... a jestli chceš dát na 400m M3 tak by ses mněl zajímat podstatně jinejma věcma než setrvák... M3 jezdí okolo 14.5s (tovární) tvůj vůz ma 0-100km/h za 8,2s a 400m tak za 16,5s... Dvě vteřiny jsou hodně to je u tvé váhy tak 100koní...

Mozna spatne pochopil, jen rikam, ze jaksik korekce prokluzu uz v noze mam... A kdyz uz to budu mit rozdelani, tak ten setrvak pomuze alespon na neutralu do otacek, at to ma zvuk jak pila, kdyz nic jineho M3 samozrejme s dvojiltrem nechystam, jen jako porovnani, jak se umy dobry start 150ps vyrovnat treba 300ps kdyz se to prozene s plynem... Ja mam zmerenej zatim nejlip 15.5s na 400m (pouze 100ctan v power, nastavenej predzapal na 97oct, odlehceni, sport. filtr.) Nejak ale stvrt mile ted neresim, ale setrvak a tech 1500Sk uz obetuju, kdyz se mi nerozsype, urcite nestratim myslim

[elviiis]

No tak proč se ptáš když ti vůbec nejde o názory? všichni ti tady říkají že je to k ničemu... navíc odlehčení stavajícího je nebezpečné... Nehledě na to že jsou prostě způsoby jízdy kdy je lepší když ten setrvák není přehnaně lehkej... zvuk bez zátěže je užiterčnej asi jako vdolky v balubní přihrádce... Ale je to tvé auto a dělej jak myslíš... protože pokud promrhš 10x 1500sk nesmyslama tak s toho máš písty z vysokou kompresí apd apd...

[raddy]

a tech 1500Sk uz obetuju, kdyz se mi nerozsype, urcite nestratim myslim

hahaha, ale ked sa ti rozsype, tak urcite cosi stratis a nebudu to len iluzie.

[blázen]

a tech 1500Sk uz obetuju, kdyz se mi nerozsype, urcite nestratim myslim

hahaha, ale ked sa ti rozsype, tak urcite cosi stratis a nebudu to len iluzie.

ale něco ti na to ve špitále daj.. nejspíš ze dřeva

[misokgb]

Nohy snad ne, sice pri rozsypani nevedno kam pojdu ulomky zo zotrvaku, ale mam motor podelne, nie priecne, takze by ma to zasiahnut nemuselo

[raddy]

motor pozdlzne? to za beznych okolnosti znamena ze zotrvacnik je niekde v oblasti napravo od tvojho praveho chodidla....

[Krosmen]

u 75 je setrvaačník na úrovni firewall respektive těsně před ní....ale v zadu jak je spojka na převodovce slouží celý spojkový komplet také jako setrvačník kde je větší váha kompletu nežli servačníku vepředu na motoru-jde jen o kolo do kterého zapaddají zuby startéru....
jen pro ilustraci u mýho ropáka když na volnoběh pustim na jedničku natvrdo spojku,tak se rozjedu aniž by mi nějak rapidně klesly otáčky a taky při přeřazení z 1-2 sem schopen utrhnout zadní kola-veliké setrvačné hmoty....

[JonnY]

[quote="Krosmen"jen pro ilustraci u mýho ropáka když na volnoběh pustim na jedničku natvrdo spojku,tak se rozjedu aniž by mi nějak rapidně klesly otáčky a taky při přeřazení z 1-2 sem schopen utrhnout zadní kola-veliké setrvačné hmoty....[/quote] vidis, u "mojho" ropaka ked natocis 4000rpm a pustis prudko spojku tak to chcipne

[Krosmen]

tady sou rotující hmoty obrovský,točí se společně s motorem jak setrvačník,tak celej kardan a spojkovej omplet.....je to váha jak prase.....