Supra už konečně jezdí

[Iviiik]

jinak nový ACL Duraglide 780 šály hlavní/ojniční
nový olej čerpadlo
nový písty
komplet nový těsnění

Najeto 178 240
Jinak se jedná o automat ale tak auto stalo 20l, tak to už je jedno, jestli manual nebo automat. A proč tak malo ? protože rok stala, spadl na ní strom, takže střecha promáčklá, boční okynko rozbity, ale to už je opraveny a špatna klika, takže motor dělal randal neskutečnej.

Práci spíš oddělal hodně můj přítel já byla pomocná ruka, ale nevadí mi se v tom taky hrabat









Jinak motor už je zas zpatky a už jezdí, zvuk parádní a nejvíc mě dostává stejnak to ccccc od turba


Jinak kola co tam jsou ted, tak jsou přestříkany sprejem na stříbrnou, aby to vypadalo aspon tak nak normálnějš, než se koupi naky normální kola.
Jsou tam tyhle origo no, fotky po nastříkani nemám :X



Na autě jsou tyhle kola 3, protože 4tý ma propichlou PNEU
viz zde

Takže momentálně shaníme pneu náky mno, momentálně tam jsou naky 215/55/16



Ted už jen zařidit papiry, jak jsem tu psala a přihlasit, sehnat naky kolesa, pak se vrhnem na hudbu, už máme připraveno už se prostě těším až vyjedu

A jeste něco, kdybyste někdo věděl o tomhle volantu, tak beru, jen tam hnusnej starej, kterem má debilně tempomat... a je to na pikaču


Interier

[JRD McLAREN]

..tak gratulujeeemmm....

(mne to uz totizto zas nejazdi)

[Idaho]

gratuluji a příteli vyřid at si příšte o suprách neco přečte a neudelá stejnou blbost jako udelal - ja držím palce at to tesnení pod hlavou neco vydrží

BTW nebudme idealiste , 20tis není málo ale bežná cena, vzhledem ke stavu co popisuješ a co se muselo udelat spíše lehce vyšší, ale to delá sezona

[Rudi]

neuvěřitelné se stalo skutečností! tak ať to hlavně dlouho jezdí a možná si to hoď spíš do projektů

[venca]

Gratulace největší,snad si jí někde prohlídnu na Kladně na živo

[Iviiik]

Idaho : ale i tak je šikovnej že to dal do kupy a budu už moct konečně s čím zas jezdit
a je fakt že to v tom lítame za mnohem víc peněz už no ale tak to prostě bejva

snad vydrží no

Venca : až se supra přihlasi a budou náký Pneu tak dáme spicha

[Iviiik]

btw, tady jsou všechny fotky supry

http://evolva.rajce.idnes.cz/supra/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Nismo.Power]

gratuluji a příteli vyřid at si příšte o suprách neco přečte a neudelá stejnou blbost jako udelal - ja držím palce at to tesnení pod hlavou neco vydrží

Neboj, něco bude muset vydržet....přece jen to je jako originál a ten taky něco vydrží, když nevydrží tak výměna je záležitost 3-4hod a je tam nový...... tenhle motor nebyl dělanej jako "tip-top" ale jako aby to jezdilo, když budu chtít tip-top tak si seženu druhej motor a ten se udělá vklidu a kompletně takže i těsnění ala Kalina, Cometic nebo HKS

až se dořešej SPZ tak se to zajede, motor běží jak hodiny a nikde nic neteče, předstih by měl bejt naprosto přesně (přeměřoval sem ho 2x radši)

[Idaho]

jsme spíš zastáncem delat to rovnoua dobře, když si vemeě že kalina bude stát cca o 500-600kč víc e než stálo to papírové ( možná i mín pokud si to kupoval u toyoty ) tak je to velká uspora času, nemluve o to m že když s efoukne tak to není jen o tom fouknutí, jsou to další problémy co s ena to fouklé tesnění nabalí ( mimo jiné má i obrovský vliv na kliku )..

proste vždy to radši delám rovnou doře, a pokud jsi to delal ty tak s edivím žes to po tech zkušenostech neudelal rovnou

každopádně si si jiste máknul a když budeš neco potřebovat písni, mám tu rozebraných 7kousku 7M

[Nismo.Power]

jasný když bude něco potřeba tak písnu,......jediný co mě napadá tak je asi klasika a to hadice od AFM k turbu
jinak by to mělo bejt ok..... těsnění bylo v sadě takže vyšlo kurevsky levnějc než kalina, nicméně beru to ještě tak že při kovovym musí bejt precizně zbroušenej jak blok tak palice což ve výsledku výjde tak o 2-3k víc...... tudíž tohle mě vyšlo tak na 200-300 a to je 10x rozdíl...... jasný že na tomhle se nevyplatí moc dvakrát šetřit ale přeci jen je to místo 90 utažený na 110 tak něco to vydržet musí

[Idaho]

jasný když bude něco potřeba tak písnu,......jediný co mě napadá tak je asi klasika a to hadice od AFM k turbu
jinak by to mělo bejt ok..... těsnění bylo v sadě takže vyšlo kurevsky levnějc než kalina, nicméně beru to ještě tak že při kovovym musí bejt precizně zbroušenej jak blok tak palice což ve výsledku výjde tak o 2-3k víc...... tudíž tohle mě vyšlo tak na 200-300 a to je 10x rozdíl...... jasný že na tomhle se nevyplatí moc dvakrát šetřit ale přeci jen je to místo 90 utažený na 110 tak něco to vydržet musí

kalina ti udelá i jednostrane pokovené ( srovnaná hlava cca 200,- ) takže ono ve finále vyjde jendou udelat takhle než podruhé znovu s tím že se foukne a znehodnotí olej a riskuješ že zaklepe..

.. když pokdu to NA nebude točit nad 4tis rpm tak by se fouknout nemelo, na druhou starnu až nad 4tis přijde díky acisu zábava ( nebo co to tam má za system klapek.. nevím jak se ta verze pro supru nazývá.. )

[Libor12]

Existují 5druhu saní pro 7mge,mgte. N/A 7m má tvis,acis nebo nic. T 7m má tvis,acis nebo expanzní komoru. Zkrátka jak se říká co pes to jiná ves. U žádného jiného motoru od toyoty není tolik rozdílu v jeden rok výroby a měsíc. To samé elektronika,ale to platí pro všechny toy do roku 1996.