mám radost :-)

Krosmen · Příspěvek od **Krosmen** » 14 srp 2010 20:29

dneska sem si dovez 4AGE red top postavený na čtyřech karburátorech,bude základem postavení motoru 10 000RPM+

http://img195.imageshack.us/i/14082010001.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

blázen · Příspěvek od **blázen** » 15 srp 2010 08:38

jsi chytil Liborovu nemoc...joke

Krosmen · Příspěvek od **Krosmen** » 15 srp 2010 08:48

určitě za to může on,ale hlavně ten motor se mi perostě líbí,ten jeho má 300000km a je na tom líp než většina nových motorů...a navíc jede jak čert a doteď sem se zabýval jen tubomotorama tak bych chtěl přesedlat na vysokootáčkový motor a pak vysokootáčkový motor s turbem

Příspěvek od **Libor12** » 15 srp 2010 12:56

blázen píše:jsi chytil Liborovu nemoc...joke

Určitě je to nemoc.

nevím proč,mohli by jsme tu vést diskuzi donekonečna proč ten který motor je lepší a proč. Zrovna tak existuje spousta motoru které mají redline za 9000rpm. Snad nikoho neurazím,říkám jen prostě svůj názor. Vezl jsem se s2000,ten motor je asi technicky to nejlepší v n/a a přesto ten výkon,ty otáčky není to "ono". 4age prostě má "něco" co ostatní vysokootáčkove motory ne. Ten zvuk,a neztratího ani při "foukání". Navíc technicky úžasně jednoduchý. Spousta performace dílů je další plus. Navíc u atmo a vysokých otáček se neodpouští žádná chyba. Přesnost,vyvážení,naladění. Turbo motory jsou fajn,jsou silné,výkon lze přidat do cca 400hp velice snadno,atmo ta žádný hp zadarmo nedá a vždy je ve srovnání s turbo hodně hodně drahý čím víc chces přes 100hp/litr ale jedno svezení dobře s fungujícím motorem je větší odměna než dané investice.

maRkus · Příspěvek od **maRkus** » 15 srp 2010 13:05

tohle uz asi neni motor na denni jezdeni do prace a na nakupy co ?

elviiis · Příspěvek od **elviiis** » 15 srp 2010 13:22

mno musim priznat ze se mi take zacinaji vykonne atmo zamlouvat hlavne po jezdeni s atr samozrejmne nejede to zdaleka jako celda ale ma to neco do sebe doufam ze mne libor nekdy sveze...

Krosmen · Příspěvek od **Krosmen** » 15 srp 2010 13:35

auto bude fungovat zcela jako denní přibližovadlo stejně jako libor najezdí denně sto kilometrů ve sví rolce

přes zimu se musí povíct auto udělat a pak na sprintech bude doufám prohánět v kategorii 1600ccm jiný japonce

Příspěvek od **Libor12** » 15 srp 2010 14:26

maRkus píše:tohle uz asi neni motor na denni jezdeni do prace a na nakupy co ?

jezdím s ním denně 100km,tady nejake video zrychlení na 2ku,3ku a 5ka do max. Není to kdoví co ale na oktu v tdi to stačí.

Opakuji

,motor má najeto 370000km,je v sérii,žádné upravy r.v. 1989. http://img219.imageshack.us/img219/4323/22042010010.mp4" onclick="window.open(this.href);return false; http://img202.imageshack.us/img202/6080/22042010009.mp4" onclick="window.open(this.href);return false; http://img245.imageshack.us/img245/2347/22042010008.mp4" onclick="window.open(this.href);return false; no a tady jak to pak může a doufám i bude vypadat http://www.youtube.com/watch?v=qVu7YnIiZuQ" onclick="window.open(this.href);return false;

blázen · Příspěvek od **blázen** » 15 srp 2010 18:07

tohle má svoje kouzlo

snad to někdy uvidím naživo

Krosmen · Příspěvek od **Krosmen** » 15 srp 2010 18:14

a já zase S13 s RB25DET

posero · Příspěvek od **posero** » 15 srp 2010 19:49

pro srovnání civic 5g vti serie

odkaz

já bych zase celkem rád okusil turbo

Příspěvek od **Libor12** » 15 srp 2010 20:04

jj,taky pěkný. Tak nejaky kit pro tvuj motor a z chuti do toho

rallik · Příspěvek od **rallik** » 15 srp 2010 20:09

Motor poputuje do kastle AE86, popřípadě AE92 nebo do něčeho uplně jiného?

posero · Příspěvek od **posero** » 15 srp 2010 20:16

Libor12 píše:jj,taky pěkný. Tak nejaky kit pro tvuj motor a z chuti do toho

kit se řešit nebude, snad již brzy vyjede nějakej pokus

když ono to všechno stojí hrozně peněz

Krosmen · Příspěvek od **Krosmen** » 16 srp 2010 08:37

posero píše:
Libor12 píše:jj,taky pěkný. Tak nejaky kit pro tvuj motor a z chuti do toho
kit se řešit nebude, snad již brzy vyjede nějakej pokus když ono to všechno stojí hrozně peněz

no spíš po zkušenostech ten pokus pak stojí hodně peněz....

Krosmen · Příspěvek od **Krosmen** » 16 srp 2010 08:39

rallik píše:Motor poputuje do kastle AE86, popřípadě AE92 nebo do něčeho uplně jiného?

ani jedno ale do AE82.....

tak nějak se mi zalíbila natolik její hranatost a i to že se mi tady povaluje a je lehčí než AE92

Taboo · Příspěvek od **Taboo** » 16 srp 2010 08:43

Smazano

crazyape · Příspěvek od **crazyape** » 16 srp 2010 09:07

Pekne

Ja bych chtel casem laborovat s Fordima motorama. Ted mam N7A (rs2000) a ten zkombinovat s motorem 2,3 co se daval do scorpia/galaxy. Timto zakrokem ziskam cca 180hp a malejma upravama neco pred 200

Tak preju hodne stesti, jinak Libore na oktavky TDI me uplne staci i moje RS2000

posero · Příspěvek od **posero** » 16 srp 2010 21:35

Krosmen píše:no spíš po zkušenostech ten pokus pak stojí hodně peněz....

budu dost těžit z "pokusů" jiných jak zkušeností tak materiálem takže úplně nevykrvácim ale aby auto mohlo aspoˇb trochu jezdit je potřeba spousta věcí, samosvor, nejspíš bude aspoň montovací rám atd atd a tím se celej projekt dost prodražuje

Krosmen · Příspěvek od **Krosmen** » 17 srp 2010 09:23

a hafo zkušeností který ti nikdo neveme!!

JRD McLAREN · Příspěvek od **JRD McLAREN** » 18 srp 2010 18:08

..jeeeee to ja ked "jazdiim" ..tak mi to toci od 5000 do 7000 ...
..a tamto ze od 7000-do 9000 ...

to som dobre vpr.....
zo 170ma korejskyma oslama....

mám radost :-)

mám radost :-)

Re: mám radost :-)

Re: mám radost :-)

Re: mám radost :-)

Re: mám radost :-)

Re: mám radost :-)

Re: mám radost :-)

Re: mám radost :-)

Re: mám radost :-)

Re: mám radost :-)

Re: mám radost :-)

Re: mám radost :-)

Re: mám radost :-)

Re: mám radost :-)

Re: mám radost :-)

Re: mám radost :-)

Re: mám radost :-)

Re: mám radost :-)

Re: mám radost :-)

Re: mám radost :-)

Re: mám radost :-)