Project Fajt VR6

[redy]

tak toto je fakt uchylny projekt,kebyze mam ja vr6 k dispozicii tak jedine do golfa II alebo III ale favorit??? fuj

To je o ničem, takových je už spousta...Jinak jsme měli nejdřív k dispozici kastli a pak jsme teprve sehnali motor

[AR166]

proč by mělo být nějaký křížení značek špatný? klidně bych si užíval radosti z jízdy v golfu s motorem z opelu nebo naopak. když to bude pořádně fungovat, tak proč ne?.. taky spojení AR se škodou, by bylo fajn.

[redy]

Závada odhalena a odstraněna! Šlo o špatné čidlo otáček, jak mi někteří radili Takže motor už zase zaVRčel, teda spíš brutálně zařval.
Teď nás čeká vaření klece, oprava střechy a k tomu doladění předních blatníků a nárazníků.
Když už maká motor, hned se bude dělat líp Až budu mít po ruce foťák, přidám nějaký fotky z práce

[Starlet]

tak toto je fakt uchylny projekt,kebyze mam ja vr6 k dispozicii tak jedine do golfa II alebo III ale favorit??? fuj

Máš k dispozici clio, tak si ho přelešti i s vocasem a nepruď chytrýma kecama

[Aladin]

Patt-: v trojce golfu je VR6 vcelku normální záležitost... ve dvojce už to má dneska taky každý... ale favoritů?

[redy]

Přesně tak, v koncernových autech už to není taková zvláštnost. U nás jsou VR6 kromě VWček ještě v RABBITu a jednom brutálním erku, snad i s nitrem, určitě je znáte My jsme původně zamýšleli i motor z alfy 2.0 V6 Turbo nebo 1.8T 20V ale na ten bysme neměli prachy...tak uvidíme jak to poletí, motor se dá různě ladit

[m.artty]

V tom Favoritu to bude zajímavé. Už jen proto, že jsem ještě neviděl Fávo, kde by bylo 6 cylindů Těším se na nové fotky

[miveccolt]

To by mě zajímalo proč je VR6 ve Fáčku úchylný a v Golfu II ne, to je zase chytrej post Mně se to líbí, těším se na další fotky a postřehy

[Jirka.Kolouch]

Jsem zvědav, jaké bude mít to auto jízdní vlastnosti. Přece jen, ten motor už bude těžší, ale třeba překvapí. Neber to jako rýpání, ale zvědavost - fakt se na to těším. Projekt je hodně pěkný a zajímavý

[redy]

Díky chlapi sám jsem zvědavej jak to pojede a jestli zvládne i zatáčky. Poslední možnost budou rovinky. Zatím je na autě sportovní výškově stavitelný podvozek Raceland (na lepší jsem neměl) z důvodu maximálního snížení, kvůli vzhledu...

[redy]

Přikládám několik fotek, který jsem pořídil v poslední době. Nejsou na nich moc patrný změny, taky se jich moc neudělalo

Obraz0487.jpg (106.2 KiB) Zobrazeno 8313 x

Obraz0486.jpg (117.2 KiB) Zobrazeno 8313 x

Narychlo poskládáno...

Obraz0482.jpg (146.28 KiB) Zobrazeno 8313 x

Kvalita fotek z mobilu...

[Jirka.Kolouch]

Z toho auta začíná jít respekt

[miveccolt]

Sem rád, že vpředu vidím starej dobrej origo nárazník Jinak doufám, že přední světla budou taky klasický Fáva

[redy]

Tak s autem hýbeme jenom pomalu a taky už je potřeba začít dávat do kupy rám.
Můžete mi někdo poradit jak na ohýbání trubek nebo doporučit někoho šikovnýho v rozumný vzdálenosti od Náchoda? Zatím připravuju výztuhy a patky...
Btw. přední nárazník se nám zdál nejvhodnější, lepší než tuningový. Místo světel vepředu budou asi kryty, možná časem nějaké lampy.

[Jirka.Kolouch]

Předpokládám, že budeš mít ohýbačku, která ohýbá za studena. Takže zavař jeden konec trubky, trubku pořádně napěchuj pískem (nejlepší je sklářský, protože je jemný), postupně to po částech vždy pořádně udusej, pak zavař i druhý konec trubky a ještě ty navařené plechy kladivem zatluč co nejvíce dovnitř (tím ten písek ještě více stlačíš). Pak naohýbej
Pokud má ještě někdo lepší poznatky, tak ti je sem určitě napíše

[redy]

Díky, takhle bych to asi dělal, mám půjčenou ohýbačku, ale musím si nechat udělat přesný kopyto. Nejsou k tomu ty správný...tak doufám že to půjde.

[Jirka.Kolouch]

Jo - to jsem zapomněl dodat. Že to kopyto, jak píšeš, musí být maximálně přesné, jinak se ti trubka bude hodně a nepravidelně vlnit (ona se trošku zvlní i tak, takže toho se nelekej - i profíkům se to vždycky trošinku zevnitř zvlní)
Ale toto je asi nejjednodušší řešení na "domácí" podmínky

[redy]

Po menší odmlce zase pokračujeme na autě. Měli jsme problém se spojkou ale nový váleček to prozatím vyřešil Nicméně po sezóně bude potřeba vyměnit některé díly...
Také se nám podařilo sehnat firmu na ohýbání trubek a to celkem v dosahu. Mají slušný zařízení a zkušenosti, takže by ohyby měli být přesnější a bez deformací:) Paráda. Zatím jsme navařili patky za sedačkou na hlavní oblouk, jsou navíc vyztužené zespodu. Tloušťka 3 mm, 14x14 cm. Přední mám připravené ale nechám to až budou trubky hotové aby to páslo...Dneska jedu nakoupit ještě nějaký materiál a připravit podklady pro ohýbání.
Hrozně se nám to vleče, ale teď snad přijdou nějaký pokroky...třeba široké 4-body

Pasy.jpg (129.93 KiB) Zobrazeno 7403 x

Více fotek dodám, až bude na co koukat:)

[tholis]

Ten nárazník vypadá hrozně.

[Stanley]

Ty brďo to auto je jak papír, ve 30 to musí být na sračku

[redy]

No uvidíme, doufám že nás žádná kolize nepotká. Nečekám ale že by auto nic nevydrželo
Auto není na show´n´shine, žádnej tuning, proto je spíš praktický. Možná že celkově s kapotou, maskou a kryty světel to bude vypadat jinak...když se mě to nebude líbit, určitě to předěláme hochu

Minulý týden jsme si přivezli naohýbané trubky a žačali jsme s výrobou rámu. Tenhle víkend by měl být hotový.

[Breakthru]

já teda osobně nejsu moc nakloněn ke křížení značek, ale co.Škodovka je v koncernu, fávo se dělalo už, když patřila pod VW, tak proč ne.Kluci maj můj obdiv.Kdo si hraje, nezlobí

[redy]

Díky, děláme co můžem. Pro nás to byla asi nejlepší volba na zvýšení výkonu. Za slušněj peníz:) Na úpravy škodováckých motorů jsme neměli a pořád nemáme - prachy

[lrrh]

Ten nárazník vypadá hrozně.

Prosimtě.. Normální nárazník, to auto má snad závodit ne??..

[redy]

Včera jsme dovařili základní klec, už je potřeba jenom to propojit s předníma a zadníma hrnkama tlumičů a asi na pár místech ke sloupkům...

[Starlet]

Ten nárazník vypadá hrozně.

Prosimtě.. Normální nárazník, to auto má snad závodit ne??..

On to není nárazník z červen Fabie, takže je hnusnej
Pecka projekt!!

[AR166]

ohyby vypadaji dobre. vsechno slo za studena? jaky prumery trubek, tloustky sten jste pouzili?.. vykrouzeny otvory v narazniku se mi libi. vypadaji racingove a maji i funkci.

[redy]

Jasně, nemusí se to všem líbit. Otvory jsou tam z praktickýho důvodu, přesně za nimi je chladič a ten by jinak byl z velké části zakrytý. Takhle k němu půjde přímo víc vzduchu.

Trubky jsou ohýbaný za studena, všechny mají teda průměr 40 mm, hlavní oblouk tloušťka 2,5 mm, ostatní trubky 2 mm.

EDIT: rám je komplet dovařený a vevařený do kastle. Přibyly ještě výztuhy k předním a zadním miskám, rozpěra a stropní výztuha. Teď se chystáme dodělat pár plechových maličkostí a pak by se mělo vše nastříkat. Další fotky budou až se trochu pohneme dopředu.

[redy]

Kastle je nastříkaná O víkendu snad namontujeme motor, zapojí se elektrika a pak začnem dodělávat maličkosti.

Pokud by měl někdo makrolomy na fáčko, dejte prosím vědět, sháníme

[Angličák]

Bez fotek si tu piš co chceš
Ukaaaaaaaaaaa