jaké používáte šrouby na turbo a kde je sehnat?

[fakie vw]

Ahoj kde seženu šrouby na turbo K03 na motor VW 1.8 T? Ale potřebuju delší než je originál,protože mám jiné svody. Originál mají vyšší obsah uhliku kvulí žáru a nikde jsem nesehnal nic jim podobné. Dík za rady.

[tholis]

zkus mustafu tady na fóru nebo bude hlavně tady na http://hothatchclub.cz/index.php" onclick="window.open(this.href);return false; kluci tam dělají 1,8T

[fakie vw]

OK dik za info

[F.l.a.n.e.l.]

petřvald

[fakie vw]

A kde tam? Kdo má takové speciální šrouby?

[LowBoost]

osobne jsme jezdil vždy do sroubárny ( fabory , vespos atd ) kde sem jimřekl copožaduji a dodali. poslední dobou si lale objednávám rovnou šrouby a štefty od bosalu ( sekce výfukové svody a turbodmychadla, katalog pro rok 2011 ), jsou sice dražší ( +- o 10-15kč/šroub ) ale podle katalogu najdu , obejnám 40ks a nemusím nikde jezdit atd., přijdou rovnou na dílnu .

[fakie vw]

Jenže Fabory má jen šrouby do teploty nějakých 450 C což je na 1.8 Turbo podle mě málo když ty svody jdou do červena při plné záteži.

A problém je ten,že já potřebuju delší než je originál na 1.8T serii. A to právě nemužu sehnat. Už jsem se ptal plno mechaniků a každý mi řekl,že pokud dám obyč šrouby tak to nevydrží takový žár a začne se to povolovat atd.

[Beaver]

Obyčejný šrouby a pojistnej tmel, vydrží ti to minimálně do doby než seženeš ty šrouby pro tepelně namáhané spoje

[fakie vw]

Tak mě je to jedno. To nebudu rozebírat dvakrát. To už rovnou dám ty šrouby. A valit tam tmel a blátěnné šrouby není moje parketa zrovna. Takových aut ke mě jezdí denně dost co někdo někde lepil tmelem a izolepou

[LowBoost]

Jenže Fabory má jen šrouby do teploty nějakých 450 C což je na 1.8 Turbo podle mě málo když ty svody jdou do červena při plné záteži.

A problém je ten,že já potřebuju delší než je originál na 1.8T serii. A to právě nemužu sehnat. Už jsem se ptal plno mechaniků a každý mi řekl,že pokud dám obyč šrouby tak to nevydrží takový žár a začne se to povolovat atd.

Nevím co ti říkali, me dodali šrouby na parametry co jsme jim dodal ( srouby pro výfukové svody steplotní záteží do 800stupnu ), nijak jsem ty vlastnosti neoveřoval, nikd ymne nezklamaly, pokud mi dodali šrouby jen do 450C tak sem to nepoznal ale na druhou stranu zatím ( cca rok ) ani jeden nepovolil
duležité je kovaný šroub s válcovaným závitem. jakmile je závit řezaný, povoluje s teplotou mnohem dříve ( alespon tak jsem to odpozoroval já ).