planuju koupit new beetla :)

[Rudi]

Nový auto je nový auto, fábie v socce, co nejede, v záruce se vysere a prodejce dá od toho ruce pryč a ty to ještě cálneš ze svýho. Pokud nejsi trouba a vezmeš si sebou někoho znalýho, tak ti auto zkoukne a pokud to nebyla vyplavenina, tak tě většina těch věcí nečeká. Zahučet můžeš jak v novým, tak ve starým, záleží na kuse...

[Sweden]

Zní to logicky, ale pokud chce někdo brouka, tak pochybuju, že se uspokojí s novou fabií

[Dejv]

Nový auto je nový auto, fábie v socce, co nejede, v záruce se vysere a prodejce dá od toho ruce pryč a ty to ještě cálneš ze svýho. Pokud nejsi trouba a vezmeš si sebou někoho znalýho, tak ti auto zkoukne a pokud to nebyla vyplavenina, tak tě většina těch věcí nečeká. Zahučet můžeš jak v novým, tak ve starým, záleží na kuse...

tohle je pro někoho kdo ty Auta servisuje, vidí, nebo vlastní Ftipná průpovidka.

[Dejv]

páč takový auto když bude mít hodně málo najeto tak bude mít 160-200tkm.... a to jsou kilometry kdy všechny mnou vypsané věci odcházejí. pokud šáhne po PD tak ještě investice do opravy vstřikovacího systému, turba atd...

[crocjirka]

ale tak me se fobie nelibi.. jinak jsem si zkousel udelat v konfiguratoru fobii a vysla by me na 370 000 a to sem tam nechtel prakticky nic, nez klimu a dalkove ovladani..


rudy: s tim celkem souhlasim... jinak ja jsem driv delal v autoservisu prijmaka.. a mam jeste par znamejch kolegu, tak si myslim, ze to nebude problem

[Rudi]

čeká tě teda navíc spojka( 66kW by měla bejt ještě rotačka), trubky( to snad jedině v případě vyplaveniny), altík, klimakompresor, rozvody, nějaká ta elektrika, tlumiče, čepy, apod. tě budou za chvilku čekat i na novým autě. Pokud s tím nebude jezdit do autorizáku, tak za 50tis. tam ty věci pomalu všechny vyměníš a pořád ti zbejvá 100tis. vůči nový holotě za 250tis. Dejme si ruku na srdce 10-12let starý auto bude mít většinou kolem 200tis.+

[starter]

ale tak me se fobie nelibi.. jinak jsem si zkousel udelat v konfiguratoru fobii a vysla by me na 370 000 a to sem tam nechtel prakticky nic, nez klimu a dalkove ovladani..


rudy: s tim celkem souhlasim... jinak ja jsem driv delal v autoservisu prijmaka.. a mam jeste par znamejch kolegu, tak si myslim, ze to nebude problem

asi jsi koukal na oktávie ne?
cena neni tak horká
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... ia/9225639" onclick="window.open(this.href);return false;

[Rudi]

ale tak me se fobie nelibi.. jinak jsem si zkousel udelat v konfiguratoru fobii a vysla by me na 370 000 a to sem tam nechtel prakticky nic, nez klimu a dalkove ovladani..


rudy: s tim celkem souhlasim... jinak ja jsem driv delal v autoservisu prijmaka.. a mam jeste par znamejch kolegu, tak si myslim, ze to nebude problem

asi jsi koukal na oktávie ne?
cena neni tak horká
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... ia/9225639" onclick="window.open(this.href);return false;

ty o benzínu, on o naftě

[starter]

ty o benzínu, on o naftě

já myslel něco pro heteráky a ne pro mamky s koulema

[Dejv]

čeká tě teda navíc spojka( 66kW by měla bejt ještě rotačka), trubky( to snad jedině v případě vyplaveniny), altík, klimakompresor, rozvody, nějaká ta elektrika, tlumiče, čepy, apod. tě budou za chvilku čekat i na novým autě. Pokud s tím nebude jezdit do autorizáku, tak za 50tis. tam ty věci pomalu všechny vyměníš a pořád ti zbejvá 100tis. vůči nový holotě za 250tis. Dejme si ruku na srdce 10-12let starý auto bude mít většinou kolem 200tis.+

trubky schnijou bez vyplavení...za tím co jsem napsal si stojím, páč to jsou mnou pozbírané, něěkdy draho vykoupené zkušenosti.

[crocjirka]

proste kazde auto chce servis.. a fobii nechci.. je to nechutne tuctove auto... proste to chce neco nevsedniho, extravagantniho

[Rudi]

čeká tě teda navíc spojka( 66kW by měla bejt ještě rotačka), trubky( to snad jedině v případě vyplaveniny), altík, klimakompresor, rozvody, nějaká ta elektrika, tlumiče, čepy, apod. tě budou za chvilku čekat i na novým autě. Pokud s tím nebude jezdit do autorizáku, tak za 50tis. tam ty věci pomalu všechny vyměníš a pořád ti zbejvá 100tis. vůči nový holotě za 250tis. Dejme si ruku na srdce 10-12let starý auto bude mít většinou kolem 200tis.+

trubky schnijou bez vyplavení...za tím co jsem napsal si stojím, páč to jsou mnou pozbírané, něěkdy draho vykoupené zkušenosti.

já si stojim zatim, že né obvyklá závada u VW bo už sem jich měl několik většinou s nájezdama 200tis. + 3x přes 300tis. a nikdy sem todle řešit nemusel ani nevim o nikom z mýho okolí. Naopak vim, že trubky třeba od topení vesele praskali třeba u peugeotu, ale tam už to bylo stářím, takřka 20let, takže to je jasný...

[tholis]

Tak sice sem zase budu tahat tu svou fabii, ale je to diesel, o něco mladší podobné třídy:

Moje fabie a investice od doby kdy jsem pořídil:
najeto 135tis km, rok 2004

- podvozek mlátil:
čepy ramen, řízení
silentbloky stabilizátoru, ramen
tyčka stabilizátoru, tlumiče, pružiny (ty nebyly nutné)horní uložení..

- klepe se motor:
silentbloky motoru, reakční vzpěra
(čeká mě dvouhmota-hlavní problém)

- spotřební věci:
olej, filtr palivový, vzduchový, olejový, kabinový, žhaviče, desky a kotouče zadní, přední desky+kapalina

-závady:
uhnilý drát u altíku, uhnilý drát u startéru
v prdeli řízení=komplet nové i se servem (starý typ už se nedělá a když tak stojí co komplet nový typ)
nefunkční klima
začíná pískat turbo
stahovačka u řidiče
čidlo brzdových světel

-čemu jsem předešel
těsně před smrtí byl intercooler


Peněžně to psát nebudu to by mě kleplo. Jsem v tom ale přes 100tis. Měl jsem tam zkušený kamarády a zjistil jsem pouze špatný podvozek..Měl jsem to na vagu, projel jsem to, vše zkontroloval. Takže i když budeš mít koho chceš tak se časem něco samo projeví..


Co se týká trubek tak u octávek jsem to několikrát řešil osobně a spousta v mém okolí taky. (jedná se o gumové potrubí k turbu apod-např. odvětrání víka oleje sežrané olejem, měkké jak žvýkačka)

[starter]

kolik máš najeto?

[tholis]

starter: už jsem doplnil a na spoustu věcí určo zapoměl. samozřejmě ne každej je takovej magor jako já a koupí třeba řízení z vrakoviště.. já chci jen originální nové věci. "tuning" věci jako kola, egr, FMIC samozřejmě nepočítám.

[Dejv]

doufám že aspoň tholis můj hrubý odhad investic odsouhlasí. je to těžké si to přiznat že starý vůz pokud má fungovat a jezdit jako nový vyžaduje nemalé peníze. a čím novější, tím horší. nebude se tady ohánět tím kolik Véwéček mi prošlo rukama/servisem potažmo nějaký průběh kilometrů za dobu X. ti kteří koupí auto kupříkladu z DE, najeto těch 200 a nechají si ho maximálně rok,tak při dobré konstalaci hvězd a dobré koupi do vozidla nevloží krom pneu a phm nic...ti kteří si ho nechají déle už jenom solí. Nemyslím to nijak zle proti značce...ta má prostě svůj standart kvality(i když poměrně klesnul) ani to nechci rovnat k japoncům,frantíkům a pod.... já jen popsal závady které se konkrétně vyskytují na vw po těchto letech/km.

[Rudi]

není to řízení v píči náhodou kvůli tomu, že si vymetl obrovskou díru? hald si blbě koupil no, se stává když si vzpomenu, jak měl berry fábku TDi 74kW, tušim že určitě rok, možná dva, tak ty investice tam byli spíš klasický a i kupec po něm, tam neměl takovejch závad jako tholis

[tholis]

Rudi: Ve finále když se vyndalo tak byl v prdeli hřeben. Odešlo 2 měsíce po té velké ráně, tak by to dle mého nemělo být tím. Navíc řízení pod těžkým dieslem není zrovna držák i u jiných aut.

[Dejv]

ok..hele jak sem psal....kdo chce kam...pomozme mu tam....
vzhledem ke svým zkušenostem bych raději volil něco takového:
http://www.tipcar.cz/ford/ford-mondeo-2 ... 70705.html" onclick="window.open(this.href);return false;

je to hezký...nebudou o tobě říkat že jsi káj, a když přijde bejbino, kočárek tam narveš a první dva roky tě to na servisu taky nesežere.
(ps: jedná se o rv vs najeté kilometry...značku model auta at si vybere kdo chce co chce)
prostě sto litrů za deset let starou mrtku je moc.

[crocjirka]

no jo, ale to uz je za 210k...

[Rudi]

108tis., za rok dva tam je 150tis. a pak přijde největší spoušť viz výše, akorát v x krát větším měřítku to myslíš tu radu fakt vážně nebo je to joke?

[crocjirka]

pockej ty nove TDCi uz nejsou tak spatne jako ty stare.. driv jsem delal ve fordu a vim, ze stare tdci je pruuuuuseeeer.... ale jinak ty novejsi uz jsou celkem v poho

[maRkus]

zvlastni je ze znam hodne lidi s tdickama a nikdo zadny problemy nema. za rok dva jezdeni jen bezna udrzba... oleje, brzdy, sem tak nejakej cep. jinac vsichni najeto 220+ dokonce i pres 300+

[Berry]

Ja teda koukam Tholis, co vsechno jsi musel delat, to ja musim rict, ze ja za dva roky, co jsem mel fabku jsem delal opravdu jen bezne spotrebni veci, a myslim, ze Michale, co to ma ode me zadne velke investice nedelal, ze by odeslo turbo, dvohmota nebo cerpadlo, teda musim zatukat a to fabka myslim, ma nyni najeto hodne pres 200tis
Taky, co lidi znam, co maji TDi, tak max odejde turbo a tech je vsude mraky, ty vstriky jsem taky moc nezazil, spis je kazdy meni za silnejsi

[crocjirka]

markus: ono je rozdil mezi dieselem s primim vstrikovanim a neprimym... prvni fordy s TDCi motromem mely hrozne prusery se vstrikama a turbama.. proste jak spotrebak kolem 150 000 se zpravidla oboje menilo.. s motory TDi tolik zkusenosti uz nemam ale co ma moje okoli diesely, tak maximalne turbo nebo vaha vzduchu.. jinak spotrebak no...

[phaeton_esc]

hele lidicky, kdo je taky z usti a okoli, kdyby mel nekdo cestu mohl by se mi mrknout na tohodle beetla??
http://otomoto.cz/show?id=C19149334

hehe, toho maj v bazaru kousek od nás, v Ústí rozhodně není. co sem na něj koukal nevypadá špatně, až na to křídlo, ale víc ti fakt neřeknu, jedině až tam zas pojedu (děláme jim tam topení), tak se podívám pořádně a kdyžtak víc nafotím...ale spíš si tam fakt zajeď osobně

[crocjirka]

kdybys to mel cestou byl bys hodnej

[phaeton_esc]

byl sem tam zrovna včera, ale to sem ještě nekoukal do tohodle topicu ale až tam budu znova tak se mrknu

[crocjirka]

dekuji moc

[Berry]

Dnes jsem jel kolem autobazarz auto-mega na kutnohorske v Praze a mely tam beetla ve zluty barve nevsim jsem si co to bylo za motor, jel jsem v aute, ale cena byla urcite pod 100tis, jelikoz jsem videl na ceduly pouze 5ti mistnou sumu