Opel Vectra B 2,0 DTi - kontrolka motoru v nízkých otáčkách

[djchrpa]

Ahoj, včera jsem byl poprvé nasraný na svou Vectru. Stojím, čekám na kámoše, zařadím jedničku, vytočím volant do plna a vykoukne na mě orandžová kontrolka motoru. Autu se najednou nějak nechtělo jet - zřejmě nějaký nouzový režim. Když jsem ho více vytočil, kontrolka zhasla a auto jelo jak má. Po chvilce jízdy v nižších otáčkách opět kontrolka a ztráta výkonu. Vypnul jsem motor, nastartoval a vše ok. Po chvíli zase rozsvícená kontrolka a dokud jsem motor více nevytočil, tak svítí a nejede na plný výkon.
Nesetkali jste se s tím už někdy?
Uvažuji nad EGR nebo ucpané nějaké podtlakové hadiččce, případně prasklé...
Díky za každou smysluplnou radu

[SPEEDY]

prevděpodobně EGR

[adam09]

diagnostika

[Berry]

Hele nezameroval bych se na EGR, s timto jsem se setkal nejen u Vectry, zkoukni hlavne vahu vzduchu, pokud neproteka dostatecne mnozstvi vzduchu, turbo netlaci a motor se dusi. Pripadne rozmontovat a zkouknout EGR ventil, vycistit a zaslepit.
Pak je dalsi vec, pokud turbo ma lopatky, tak jejich regulace se ridi tzv. ventilem N75, tak se jmenuje u koncernu, pokud tento ventil je spatny (ventil rozumej el. cidlo sikmu vpred pred turbem) tak lopatky nepracuji a jejich promene casovani a prace neni vubec. Nevim jak je to u tohodle motoru se vstriky a naftovym/vstrikvoacim cerpadlem, ale tady at chces nebo ne musi nastoupit diagnostika

[kubi]

Tak prvně by bylo dobrý vyčíst co to je za závadu ne? Tam už to asi nepůjde jak u Kadettů že? Kancl svorkou do ALDL konektoru

[Berry]

Kubi, urcite ne Proste vzit kabel pichni to na komp a uvidis co ti to vycte

[djchrpa]

kluci díky za rady, nakonec je to EGR, vypsala to diagnostika a navíc i fyzicky jde poznat, že je v EGR prasklá membrána - když se zamáčkne pístek a zacpe se přívod vzduchu, pístek se vrátí. Rád bych zaslepil, ale u mého modelu bohužel nelze, pokud je zaslepená, auto permanentně jede v nouzovém režimu. muselo by se řešit přídavnými relátky atd. no a do toho se mi nechce.

Takže z toho vyplývá další otázka - nevíte někdo o někom, kdo má na díly nějaký ten motor 2,0 DTi 16V 74Kw ? Díky

[SPEEDY]

Samotnej ventil, stojí od Wahlera cca dvojku, to raději kup nový

[djchrpa]

skoda penez... on i ten starsi udela sluzbu , na to, ze to je relativne zbytecna vec . Obvolalval jsem a sehnal jsem za 600, ale musi jeste overit, jestli je to ten, ktery potrebuji (plastovy). Tak uvidime

[Tiger.s]

Mám na astře to samé už cca rok komplet sem vyčistitl celé sání a pořád nic

[blacky]

Moje Verunka má to samé a je to od doby, co se měnilo servo a rozvody. Nejdřív mi začala blikat kontrolka oleje, ale ta jenom problikávala a pak mi bylo vysvětleno, že to bude občas blikat, než to projde všechno, ale pak cca za měsíc se rozsvítila kontrolka poruchy motoru po startu cca 3 vteřiny a svítí furt. Dřív auto jezdilo, jako o život a teď je to, jako kdybych měl pod kapotou zdechlou 1.2 a je to 1.8 :/

[qpc]

chlapi,pokud svítí kontrolka signelizující jakoukoliv chybu,tak si alespon vyčtěte kod závady,pak už se s tim dá něco dělat..jinak je to jen věštění z křištálové koule..

[djchrpa]

Kluci, pokud máte motor ECOTEC, tak to vypadá, že závada bude skutečně stejná jako u mě = EGR (bzvláště, pokud máte podtlakové). Odchází v tom membránka, což byl i můj případ. Jak to poznáte i bez diagnostiky ? Vymontujte EGR (obvykle na dvou osmičkách šroubech). Zatlačte pístek dovnitř a prstem ucpěte podtlakový vývod. Pístek by měl zůstat zasunutý až do doby, dokud potlakový vývod zase neuvolníte.

[mojevectra]

Zdravím,

mám starší Vectru B a po několika měsících naprosto parádní jízdy a užívání mi začala blikat kontrolka motoru, při nižších otáčkách a vyřazení motor chcípl a motor hůř táhne. Teď mi v servisu řekl pán potěšující zprávu, že je to váhu vzduchu a oprava cca 4-5 tis.. Nevíte někdo nějaký fígl, jak to občůrat, vyřešit levněji nebo popřípadě nějakou zkušenost???

Díky moc

MK

[BIGPAPA]

A MĚL TO NA DIAGNOSTICE? PROJEL SE ABY BYLY LIVEDATA?

[mojevectra]

Jj, měl to na diagnostice i jel. Ještě se na to podívá blíže.

[qpc]

Zdravím,

mám starší Vectru B a po několika měsících naprosto parádní jízdy a užívání mi začala blikat kontrolka motoru, při nižších otáčkách a vyřazení motor chcípl a motor hůř táhne. Teď mi v servisu řekl pán potěšující zprávu, že je to váhu vzduchu a oprava cca 4-5 tis.. Nevíte někdo nějaký fígl, jak to občůrat, vyřešit levněji nebo popřípadě nějakou zkušenost???

Díky moc

MK

jakej kod motoru?

[mojevectra]

X20DTL

[qpc]

aha,tak to by mohl mít pán pravdu...a pokud budeš schánět neznačkovou váhu,bude to celkem loterie...držim palce..

[mojevectra]

Díky.

Ale zajímalo by mě, jestli je to častá porucha u těchhle aut nebo jestli, když to opraví, budu mít na chvíli klid (aspoň několik let)?

[dubi]

Váha Bosch se dá koupit za 2ku. Nevím jak je to konkrétně u vectry, ale u tříválu corsy to taky odchází poměrně často a doporučujou dávat jen Bosch, jiný prý odchází dřív, takže bych se těm levnějším asi vyhnul...

[mojevectra]

Díky za typ