zjevně nějakej idiot,co se v tom vrtal....hlavový šrouby nějaký přetažený,některý jsem skoro vytočil rukou,klemy přes vačice to samý,přední gufero na klice oblepený lepidlem,všechno podlepený kvantem silikonu a ten šroub u kliky,to už byla jen třešnička na dortu
jinak ty písty nevim,jak se to mohlo stát,nejdřív to vypadalo na podpálený ventily,protože to nemělo vůbec kompresi ale celá hlava s ventilama na pohled OK a pak to hrozně smrdělo od oleje a pod víkem emulze - olej tam šel okolo těch opálených pístů zespod+těsnění pod hlavou total KO,z toho tam šla zase ta chladící kapalina do oleje
tak asi takhle no
