Alfa Romeo 75 2.0TS LE

[Berry]

Chlape drzim Ti palce, opravdu paradni projekt. Kamarad ji mel taky ale naftovou a jezdilo to velmi slusne, hlavne hrozne zajimave auto

[Rasputin]

chalani, mam teraz pomenej casu na alficu, pichneme donej len obcas, male prace, ale napadlo ma ze uz mam vonka prevodovku, tak zeby som tu aspon niekomu zveril na GO. Viete poskytnut dobre referencie, kde si s nou poradia? Najcastejie problemy s prevodkou u tohto auta su synchrony, strasne rychlo odchadzaju, ozuby na koleckach, a lamely na samosvore. Synchrony a ozuby sa daju objednat nove, ale nevydriza dlho, takze by to chcelo cloveka co vie pracovat aj s inym ako origo materialom, niektory si davaju vyrabat synchrony na mieru tusim ze z bronzu?!? Ozuby tam si nepomozem, krom novych, a samozsvor, okrem toho ze lamely zrepasovat, tak chcem este aj zvysit svornost z povodnych 25% na 50% staci dat iny pocet resp. hrubku tych lamiel, ale tiez nejaky material iny ako origo, ten ked sa prehreje tak prestava svorit a treba cakat na vychladnutie oleja v prevodke... Ja som prevodku uz raz robil, ale tak ze som skladal jednu z viaceryvh(vyberal najlepsie synchrony, ozuby atd...) a urcite sa mi ju nepodarilo ani najlepsie poskladat, nieco sa tam malo poznacit ako ma dosadat nieco na hrusku ci co, ja som to dal od oka, takze by som potreboval cloveka co si vie tie hodnoty zistit(tie by som vlastne asi vedel dopatrat), ale aby to vedel podal toho poslkladat atd atd...

[Skury]

Jak projíždím ty fotky, tak stav docela dost žalostnej...

[Rasputin]

Jak projíždím ty fotky, tak stav docela dost žalostnej...

jako stav kastle? A ono to je v skutocnosti o nieco horsie, neiej vyfotene vsetko a detailne, naozaj mam obavy ze ked to poslem na pieskovanie, tak sa mi vrati stvorica skutenych stlpikov spojenych strechou Ale samozrejme vsetko sa da spravit...

[Skury]

Rasputine, nic ve zlým, ale citovat při odpovědi úplně poslední příspěvek je fakt trošku divný...



Jinak je otázka, jestli se nepodívat po nějaké lepší kastli. Ale asi i tak jich moc nebude. Mě pomalu přijde, že jsem měl svou 1.8čku v lepším stavu než je tohle. A to i tak nebyl žádnej zázrak...

[Hondzik]

na převodovku zkus buď Sejnyho, už jich pár dal. Co se týče nějakých úprav- stáhnout nitridovanou vrstvu na kolech a pak je nechat odlehčit, dělá se to vč zpátečky, všechno se točí a synchrony dostávaj fakt drby. Zkus Radima- RV 147, nebo http://www.nellospeed.cz/alfa75.htm

Pak ještě dokážu vyhrabat kontakt na firmu co staví Alfetty GT group A. Stromeček s rovnými zuby cca 4700euro....

[Rasputin]

skury, obcas to tak spravim, lebo sa mi sem tam stane ze medzitym postne niekto iny a potom uz je zmatok...

Ja si myslim ze zhanat inu kastlu je nie dobry napad, jednak ziadna nebude zdrava, kazda by musel prejst nakou tou kurou, isto, jedna menej jedna viac, ale nechce sa mi prevarat VINko, a uz toboz nie ist legalnou cestou zmeny kasne...

hmm, a na slovensku su neni nejake kapacity na prevodky? (nic prosti sejnymu ci RV, sejny robil prevodku kgb-mu, a rv ma super postup na alfistoch takze mi je jasne ze sa vyzna). a taku nejaku cenu hondzik, daval milano na fore link kde sa da tiez objednat cele vnutro uz performance, ak nie aj cela prevodka. No, pockam este, ci sa niekto neozve

[Skury]

Tak zas ČR není daleko a Nello je kousek od Vyškova, což pro tebe je defakto přes kopeček... Myslim že jednodušší než to vést do Košic.

[JRD McLAREN]

skus vybehnut na vodnu za Lievajom ci niekoho nepoznaa... pripadne Tomas Polonec v italpole by ti mozno vedel dat tip...
aaaaaaalebo este ma napada Širka .. mozno poradiiiii..

[OnO]

Ty blaho, na tej 75ke z Nella jazdi David stale LMBC, pokial sa nemylim a teraz maju rozrobeny tiez velmi slusny projekt. Ale aby som nebol OT, Rasputin drzim palce...ked sa to podari dotiahnut do konca, bude to parada. Ja svoju robim priebezne uz 5ty rok...tiez po vikendoch a stale nie su brzdy, podvozok a prevodovka tip top. :/

[Rasputin]

vdaka za kazdy ci uz pozitivny alebo negativny koment, vsetko potesi, prinuti sa zamysliet....
Takze dnes KONECNE bolo pacientovi odobrate jeho cuore sportivo, a to bol zaroven jej posledny organ na odobratie. Pacient je mmt drzany v umelej kome, z ktorej ked sa preberie tak dufam ze bude majitelovi, alias mne dobre sluzit. Motor sa nakoniec tahal aj s kardanom, ale po miernom podvihnutu agregatu sa podarilo tu "kralovsku hriadel" odpojit od zotrvaku a motor uz siel vonka jedna radost. Na aute ostava uz len zadne sklo, a ked sa aj to vyberie, tak mam ciste zelezo. Musim si rozmysliet resp. musia ludia co tomu rozumeju doporucit ci pieskovat a ked ano, tak si musim zistit ci peiskovat s napravamy atd atd...
Nieco malo fotografii. Naradie si nevsimajte, je to vsetko robene na kolene, o com vypoveda aj vybavenie(krom dvoch gola sad a sady nejaky klucov ).

[Rasputin]

more

[Rasputin]

more

[Rasputin]

more

[Rasputin]

more

[Rasputin]

more

[Rasputin]

last

[Juraj]

Ty litinové svody omotané termo páskou jsou nějaký laciný vtip?

[Rasputin]

neviem teraz ako to mam mysliet, kolegovci alfisti pisali ze je to blbost, ze budu praskat stejne to nic nepomoze a neviem co... No ja musim povedat len pravy opak, zvody nepraskli(a to som strajchol cely vyfuk tak ze sa mi oddelili jednotlive diely a zvody ostali cele), a nehovoriac o tom ako to pomohlo resp. zabranilo kumulovaniu tepla. A jeden z dovodov bol aj ten ze silentblok co drzi motor je presne medzi zdvomdmi, tak to brutal treplo tou teplotou. Neviem, mozno je to tym ze to nebola nejaka lacna paska ale nico drahsie a kvalitnejsie, alebo mam stastie, neviem, ale v kazdom rpiapde si nestazujem.

[Hondzik]

taky jsem říkal že je to kravina, ale pokud pod tím nepraskly, tak ok. Mám doma tak 6-7 svodů a ztěží z toho složím zdravej pár. Praskaj rády samy o sobě. Pokud ta páska udrží alespoň pár procent tepla, vidím to jako značný plus. 8v TSko topí jak debil, navíc svody jsou okolo levýho silentu motoru. Sice je tam plech ( z 90% odrezlej) ale ten silent zažívá muka. Taky jsem vždy říkal že páska na litině ne e, ale

[Rasputin]

ten kryci plech hondzik co mas na mysli som tam uz ja nemal a vazne, keby to nemalo efekt, alebo by zvody praskli, tak mam davno druhe a bez pasky, vazne neviem ci mam len stastie, ale podla mna to ucel plni. BTW, ten vyfuk som urval v chorvatsku, kde vtedy alfa presla cez 3000km v inych horucavach, a zvody drzia dodnes. Na druhy motor chcem robit zakazkove(asi nerez) ale tieto necham ako su, nebudem to sundavat, mozno sa to raz hodi.

// ked boli zvody bez pasky, tak sa nanich nedal prst udrzat ani na sekundu, s paskou to ide v pohode na par sekund mat prilozene prsty, a celkovo ved viem, ake teplo slo spod kapoty bez a teraz s paskou

[Juraj]

a jak dlouho jsi s tim jezdil kdyz rikas ze to neprasklo zbytecne vyhozene penize.

[Rasputin]

najazdene cca 35tisic km s takto omotanymi, jazdila leto(dosti extrem to chorvatsko), a tak isto aj zimu, bolo to cca 2 roky nehovoriac ked dostaval kvapky a zvody drzia, a nikto ma o opaku nepresvedci ze to boli peniaze do luftu

[Juraj]

kdyby ta paska najela 35tis na svodech kde ma ucel a nebyla naimpregnovana jako u tebe tak se rozlame na kousky... to je jen dukaz toho ze u tebe mela prd ucinost proto "nevyschla"

[Rasputin]

skusim dat posledny koment na toto tema, ta paska je sucha od novoty, akorat ked sa namotavala na zovdy tak sa zmacala aby sa s nou lepsie manipulovalo a lepsie priliehala. O ucinnosti resp. neucinnosti ma nemusis presvdiedcat, nakolko som to auto jazdil bez a nasledne s paskou, a viem ake teplo sa generoval pred a po. Neviem preco sa vlastne o tom hadame, to je asi ako ked skoro vsetci tvrdili ze mi tie zvody prasknu, a praskol prd. Vravim, mozno je to stastie ze nepraskli, alebo proste tym ze to nieje paska za 100e(neviem pocom sa pohubuju normlane), ale bola drahsia, naka japonska na zavodne specialy, co je natom pravdy neviem, a ani ma to nezajima, ja som s nou spokojny. Howk

[OnO]

Rasputin> z toho si nic nerob, mudri su vsade. Vies sam najlepsie a empiricky. Ja sa len cudujem tvojej odvahe, ked vidim, ze cely "hupcuk" s motorom, prevodovkou a aj kardanom jak si pisal, mas "zaisteny" len srobovakom... V tychto podmienkach robit nieco taketo je beh na dlhu trat...viem o com pisem, ale ten pocit na konci uspesneho projektu - na nezaplatenie.

[Rasputin]

@ OnO : dikes za podporu. Ja viem ze liatina praska atd... ale kde to proste drzi tak to drzi, keby s tym mam problem tak nemam zas ja problem priznat farbu ze ano bolo to na kkt atd...
Ono visi natom len motor, prevodku to ma pri zadnej naprave, ta je vonku uz davnejsie No a srobovak bol jediny co tam akurat vliezol, menil som takto agregat asi uz 4x Ale ked bude kasna po celolaku, tak vkladat to takymto sposobom to asi nepojde, bud zirafka sa zozenie, alebo v normalnej vybavenek garazi.

[misokgb]

Chlapci tie zvody z 99% praskaju kvoli otrasom vyfuku - 75ka nema pruzny clen - pletenec, takze cely vyfuk tancuje jak stetka okolo tyci... A spodna cast vyfuku po zvodami je strasne nizko este pod urovnou olejovej vane, takze ked sa nabehne na hrbol a chytis zvody vtedy skorej prasknu ako od teploty, ja som na tej alfe jazdil, na tacho je vyse 35tisic km od tych zvodov a nepraskli a to je uz co povedat, ked to vydrzalo mna Ja by som to omotal uz LEN KVOLI tomu silentbloku, kazdy jeden na kazdej alfe ako zuvacka kvoli teplote od zvodov... Chlapci zvody praskaju vam co chodit s tou alfou orat