zkracena radici páka

[ronalso]

zdravim zkracoval si tu nekdo radici paku ? a nema nekdo fotky jak nato a jak to vypada ?

[Rudi]

[NeviM]

ten kdo mi smazal ten dalsi post mohl smazat i tenhle, kterej pozbyl smyslu

[honza 2.0 16v]

nevím proč to dělat... v jednom autě ma dokonce řadičku prodlouženou skoro až k volantu a zkrácený dráhy na kulise tak že mam cca 10cm dráhu z 1 na 2 a pod...

ono krátká řadčka asi vypadá cool, ale to sme nikdy smysl tohoto počínání nepochopil ( obzvlášť pak kdžy tam někdo má kroužek na zpátečku a po uříznutí neví co s ním )

[NeviM]

no tak treba ja to zkracuju z toho duvodu ze se mi v osobaku nelibi saltpaka z autobusu (proste jen otazka vkusu) a pak teda teoreticky to delam proto, ze se tim logicky zkratej drahy po kterych chodi hlavice (=ruka) takze takovej shortshift coz vidim jako vetsi prinos, nez ten jedinej minus, tj. prodlouzeni vzdalenosti od volantu k salpace z 46 na 48cm jinak ja zas nikdy nepochopil hnusne dlouhy saltpaky z autobusu, ale to bude dost pravdepodobne tim, ze jsem jeste nikdy nejel zadnej zavod nebo tak neco

[Kane13]

Já jsem na Puntu taky zkracoval řadičku, protože ten klacek z Karosy se nedal zkousnout... a zkracovali jsme to pochopitelně tou nejsofistikovanější metodou - flexou

[Skury]

zdravim zkracoval si tu nekdo radici paku ? a nema nekdo fotky jak nato a jak to vypada ?

Vzít pilku na železo a zkrátit páku...

[Ivan]

Spíš se zamysli nad trajektorií, kterou musí ruka urazit od volantu k páce. Zkrácením páky ji prodloužíš a tedy také čas, kdy nebudeš držet volant 2 rukama. Toto je jeden z důvodů, proč například Hondy v minulé generaci dělali tu "hnusnou" řadičku, která trčela ze středové konzole. Nevím, co máš za auto, ale co já bych býval dal za to, abych v Nexii měl páku blíž k volantu.

[maRkus]

jenze spravnej strít rejsr na na volantu jen jednu ruku a druhou ma porad na radici pace

[Skury]

Markus: Myslíš jako takhle, jo?

[BIGPAPA]

toto je posez do golfa

[Ivan]

To není ono, pravačkou musíš ladit rádio...

[Kane13]

Já to měl takhle..

punto.jpg (200.41 KiB) Zobrazeno 2048 x

Ilustrační fotka, jak to je origo, fakt jak v autobusu

radicka.jpg (45.2 KiB) Zobrazeno 2048 x

[Takeshi]

chce to automat no

[Berry]

Ten posez, to je přesně "kokot" nebo spíš "arcikokot" posez, a je vidět často už nejen v golfech, "kryplojidní" jedinci se hodně rozprostřeli

[Beaver]

chce to automat no

Mission acomplished

[Skury]

Ten posez, to je přesně "kokot" nebo spíš "arcikokot" posez, a je vidět často už nejen v golfech, "kryplojidní" jedinci se hodně rozprostřeli

Tzv. Pozice ohnutého modřínu...

[maRkus]

To je Bmw posez to na fotce... v golfu totiz musis sedet vic doprava a koukat jakoby na topeni...

[Berry]

A já myslel, že čumí spíš na základku než na topení

[maRkus]

za jizdy... pri parkingu to je jinej level

[Kane13]

Jakej posez??

EDIT: Už nikdy nebudu psát při práci, evidentně mě to poznamenává, protože slepnu...

[maRkus]

a jo slibuju ze uz z dilny nebudu psat, ja nad tim pak nepremyslim a pisu ceskoslovensky

to zas bude trapas

[rallik]

Naopak, řadičku vejš aby byla blíž k volantu

[NeviM]

je dost podstatny, jestli mate satpaku na podlaze, nebo na vyvysenym tunelu, nebo dokonce na palubce, pac pak muze ve finale moje zkracena bejt k volantu porad bliz nez neci prodlouzena...

[Takeshi]

na co je ta kalkulačka vlevo od volantu,to startuješ kodem ??

[rallik]

Tak tak, vymoženost francouzské techniky
Ale je to tam nejspíš dodělaný...

[BIGPAPA]

něco podobnýho jsem viděl v 306 a 406

[AR166]

super na tom je, ze ty cudliky byvaj vymackany tak, ze to na druhej pokus startne kazdej.

[JOE_Cik]

známě fígl jak to obejít...

[rallik]

Já se taky nechvástám, že je to kdovíjak super, akorát mě to tam vždcky se*e při startování