Poraďte s výběrem dodávky

[barry]

ZDar chlapi...zajímají mě dodávky mezi rokem 1995-2001 motor 2,5-3,0 diesel nad 66kw (3-3,5t někdy s vozíkem)
Jumper, Boxer, Ducato
REnault Master
Ford Transit
VW LT
Mercedes Sprinter
Iveco

Poslední tři jmenované jsou většinou s velkým nájezdem nebo nevzhledné...v cenové kategorii
Jde mi spíš o spolehlivost motorů atd...
Kdyby Transit tak nehnil asi by nebylo co řešit
Tak dávejte své vlastní zkušenosti nebo se poptejte známých...
Dočasné téma...potřebuji si něco ujasnit pak se to smázne...díky

[wesly.TDI]

hoj bobe, já najezdil přes 100.000 za rok s Masterem 2.2dci (myslím že to byla 2.2) 66kw, rok 2000 a jediné co se tam při 200.000 měnilo bylo turbo z pl za 12.000, jinak jezdilo od 7l do 14l dle stylu jízdy a nákladu, s vlekem byl problém v kopcích ale 1 a 2ka jsou dobře spřevodované takže to vyjelo vše idkyž to tahalo i 4tuny

[Mr. Favo]

ja mel v laznich sprintera najezdil jsem snim ai 30 tisic mel najeto tusim kolem 180 tisic a prodaval se protoze odesel jeden vstrikovac a nove byli prej drahe tak to prodaly a koupily vito.ale ja snim byl velice spokojenej a me se libil

[Luke_TDI]

znamy mel na firme fordy a hnilo to a sralo se to. Koupil nake italy a byl celkem spokojeny, ted si koupil jednoho mastera noveho a "porad" je v servise. Rikal ze to byla nejvetsi chyba, ale zas je ot designove pekne auto.
mam zkusenost:
Ducato rv. 95 - motor IVECO
napicu napravy furt neco, motor 550tkm na puvodnim turbu delali se jenom vstrikovace a to mi s tim jezdili ocasi ktere bych za to jak se k tomu chovaji nakopal doprdele !

ted mame dva boxery rv. 04 (280tkm- neverim ze to neni stocene) a rv 06 (200tkm)
opet na picu napravy furt neco ted se delali komplet na obou autech a nestalo to zrovna malo. Jinak to jezdi a nema to problem ten novejsi 2.0hdi 66kw je asi 100tkm nachipovany a zadny problem. Kazdopadne obrovsky problem techto dvou aut je ze na 5tku to jede 70 pri 2000 (nevim kolik vina vypili ale kdyz tohle francouze napadlo urcite meli z toho smichu az krece v brichu). praxe je takova ze kdyz jedes po dalnici 130 toci to 4000. max z toho vytahnes 150 mozna 160 ale to uz tocis 4500 a kdyz jsem teda spechal do prahy tak mi spotreba vysla pres 14l. Mensi je 66kw a vetsi 74kw a oba takovou prevodovku maji. Nevim jak je to u silnejsich verzi, ale dal bych si na to pozor, pokud planujes trasy mimo mesto neumerne to zveda spotrebu.


Pokud chces dodavku muzu od jednoho zakaznika mit, mel bych tam v pristim tydnu jet tak kouknu co to je(myslim ze naky boxer kolem rv. 03), ale mela by byt za hodne dobry peniz.

[barry]

Sháním šasi s boudou nebo už hotovou odtahovku...dodávky se dají sehnat za srandovní peníze celkem...u nás strašně předražené.
Takže mě zajímají hlavně motory, koroze a spolehlivost...
Nejradši bych Iveco...asi nejspolehlivější, ale vysoký nájezd a taky nízká hmotnost. Je to kus auta s pořádným rámem ale do tři a půl tuny váží základ přes dvě tuny. Jelikož modely prodávané do 3500kg jsou 5000kg otypované na 3500kg. Sprinter a LT jsou spolehlivé kvalitní, výkonné, vybavené, ale drahé...
Transity jsou rezave a trio Ducato, Boxer, Jumper vypadají nic moc.
Zatím se mi nejvíce zamlouvá BOXER 2,5td 1996. Takže je favorit cenou, stavem i výbavou.

[gynga]

Master a napravy.. bolest motor ani nemluvim..

[blázen]

transit 2,5d model od 98 naprostý držák,dřív shnije než se pokazí..spotřeba okolo 10l..a podmínku bych si dal at má servo,bez je to celkem šílený

[luboT4]

barry . všechny dodávky jsou vraky a budeš do nich cpat jen prachy . kup si novou a budeš vědět co máš a taky potom podle toho vydrží , s dodávkama jezdí hlavně zaměstnanci a taky to podle toho vypadá .