Předělání na vyšší EURO

[Jord]

Předkládám dotaz od kámošky, sám ji nedokážu odpovědět nevim, k čemu to potřebuje, ale budiž

"je možné předělat auto tak, aby splňovalo vyšší EURO normu? (z hlediska množství emisí, atd.)"

díky

[DcSpeedi]

to by mě taky zajímalo
přepsat na papíru jde všechno ale oficiálně.... myslím že to bude zbytečně nákladne, přeci jenom nejde pouze o výfukovou část a popřípadě i samotné schválení

[Rudi]

tak předělat by to šlo prakticky montáží DPF filtru u nafty, nicméně, když sem zjišťoval možnost, tak to téměř nikdo v ČR nedělal a nikdo k tomu nic neví

[bóďa]

LPG?

[SPEEDY]

Mechanická přestavba by určitě nějakým způsobem šla, legislativně to nelze.

[starter]

v německu běžná záležitost, viděl jsem šarana z EU3 na EU4

[hattori_hanzo]

Jj, určitě to nějak musí umět němci, protože třeba Mercedes normálně prodává jako náhradní díl na W124 vejfuk, díky kterýmu pak některý dieselový verze splňujou myslím až Euro 4.

[Rudi]

Klasický DPF/katový přestavby, jak u nafty, tak u starýho benzínu, jednak kvůli daním, ale v posledních letech i kvůli EKO zónám. Proto je vtipný, že ČR chce zavádět EKO zóny, ale možnost takový přestavby tu absolutně není...

[kubi]

Rudi: a co jsi čekal... mě by spíš překvapilo, kdyby to bylo naopak... takhle ale vyberou víc peněz a to je kůůl... jinak já udělal naopak downgrade, kat po 25 letech udělal wiedersehen, tak se šoupla trubka a z Euro 1 je Euro 0.... blow me Green party

[Beaver]

Vyhodit KAT u benzínu je velmi malé zlo, naopak vyndávání DPF je prasárna s ohledem na to svinstvo, co nafta produkuje i když je motor v OK stavu.

[maRkus]

BEAVER: ono paradox je ze auto s DPF dela tak malinky saze ze tvoje telo je nedokaze zachytit a necha ty sracky projit do tvyho dychaciho systemu, kdyzto stara hulici nafta ma ty castice tak velky ze tvuj dychaci system tento bordel zachyti v nose, popripade v krku, ale nenici to plice.

[Beaver]

MARKUS: Mno... na plicním by ti ukázali RTG s nejrůznějšíma drobnýma předmětama, co se podařilo vdechnout třeba dětem a věř tomu, že to projde dost hluboko a je to větší než saze. Ať starej nebo novej dýzl, pořád je to fabrika na rakovinu

[rejchy]

LPG?

Nepomůže,na benzín to jezdit nepřestane a legislativně ti to nikdo neuzná.

[tomio007]

U osobáků nevím,ale u kamiónů to jde technicky i legislativně udělat,zrovna řešíme jedno volvo o předělání na Euro 5